5万トン級の貨物取扱能力を持つ港湾プロジェクトの完成を記念する銘板が除幕された。

Việt Nam•21/03/2025

1(2).jpg — チューライ港（取扱能力5万トン）プロジェクトの歓迎看板が披露された。写真：TRINH DUNG

チュライ国際港のファン・ヴァン・キー所長によると、チュライ国際港は、首相が承認した2021年から2030年までのベトナム港湾システム開発マスタープラン（2050年までのビジョンを含む）に基づくクラス1 港湾である。クアンナム省人民委員会は、タムヒエップ港湾地区にあるチュライ港の拡張と近代化のための投資計画を承認する決定を下し、投資家はチュライ国際港会社、総投資額は1兆5900億ベトナムドンである。

建設と完成を経て、2024年9月19日、ベトナム海事局は、チューライ国際港湾会社が所有するチューライ港第2バースの開設を発表する決定を下し、国内外の船舶の貨物取扱およびその他の関連海事サービスを受け入れることになった。完成した第2バース（5万トン容量）は、下流に365m延長された拡張バース部分を含み、第1バースと接続し、チューライ港の全長は836mとなった。バース後方には幅20mの内部道路が走り、物流エリアと自由貿易区と接続している。一般コンテナヤードと冷蔵コンテナヤードが建設され、バース後方に位置している。

鋼板杭技術を用いた連続バース構造は、ベトナムの港湾建設において初の試みであり、この港は海上運航における耐久性と安全性を確保しています。第1期工事におけるバース前面の現在の水深は-11.6mですが、チューライ港は第2期工事で-14.7mまで浚渫を継続し、最大5万トンの一般貨物船およびコンテナ船に対応できる港湾となる予定です。

2(2).jpg — 省人民委員会のレ・ヴァン・ズン委員長が、ティロギ経済工業区およびチューライ国際港の管理委員会の幹部と会談を行った。写真：チン・ズン

チュライ港は、運用能力とサービス品質の向上を目指し、同期化されたインフラと設備への投資を2つの主要な要素として重視しています。5万トンの容量を持つバースには、コンテナ荷役用の最新鋭の高容量専用クレーンシステムが導入されており、投資額3,000億ベトナムドンを超える2基のSTSガントリークレーンと、1,000億ベトナムドンの投資額で港湾ヤードに設置された3基のRTGガントリークレーン、そして港内輸送用の多数の専用車両が備えられています。

Ky氏によると、5万トンバースの完成は、チュライ港を国際物流センターにするという目標の推進に貢献し、生産開発の勢いを生み出し、地域の潜在力と利点を効果的に活用している。現在までに、チュライ港は、タムタン工業団地、トゥアンイエン工業団地、VSIP クアンガイ工業団地、および中央高原地方などの工業団地の大企業の貨物の受け入れ、輸送、輸出入のニーズに応え、ラオス南部とカンボジア北部からの貨物をチュライ港に接続している。「5万トンバースプロジェクトは、インフラ開発の一歩前進であるだけでなく、物流チェーンの能力強化にも重要な役割を果たしています。これにより、地域の物流サービスコストを最小限に抑えることができます。当部門は、チュライ港への投資と開発を継続し、地元および地域の企業からの貨物の輸送と輸出入に対する需要の増加に対応し、クアンナム省の持続可能な発展に貢献していくことを約束します」とKy氏は述べた。

式典で演説した省人民委員会のトラン・ナム・フン副委員長は、5万トン級の港湾プロジェクトは省の海上輸送能力の向上に貢献するだけでなく、雇用機会の創出や地域の持続可能な発展を促進すると強調した。このプロジェクトは、ベトナムの港湾システム開発計画においても重要な役割を果たしている。また、このプロジェクトは、2025年のクアンナム省の経済成長目標にも大きく貢献する。チュライ港の拡張は、貨物輸送能力の向上と企業の物流コスト削減に役立つだけでなく、多くの新規投資プロジェクトを誘致し、関連産業、輸出入、海洋観光の振興に弾みをつける。これは、クアンナム省を中部地域の主要物流拠点にするための重要な一歩である。