巨大都市の共通の課題
ホーチミン市は、ベルリンやロンドンといった大都市と同様の開発問題に直面している。住宅価格がほとんどの人々の手の届かない水準まで高騰し、深刻な社会インフラへの影響を引き起こしているのだ。これは、社会経済研究所(RISE)が10月28日に開催したワークショップ「コーディネーションモデル:新ホーチミン市のための統合開発・運営メカニズム」において専門家らが警告した内容である。
パッサウ大学(ドイツ)のゾーレン・カイル博士によると、ドイツの経済大国ベルリンは、住宅価格の高騰により人々が住宅を借りたり購入したりできないという状況に苦しんでいる。かつては「住みやすい」都市と考えられていたベルリンは、現在では家賃の面でヨーロッパで最も急速に上昇している都市の一つとなっている。

世界的な金融センターとされる英国ロンドンでも同様の状況が発生しています。国際的な超富裕層が第二、第三の資産として住宅を購入するため、不動産価格が高騰しています。「多くの住宅は電気が止まり、空家になっていますが、中流階級は都心部で住宅を借りたり買ったりする余裕がありません」とキール博士は述べています。
住宅価格の急騰とインフラへの圧力
ベルリンとロンドンの両都市で住宅価格の高騰が続き、人々は郊外への移住を余儀なくされています。しかし、これは悪循環を生み出しています。人々が移住するにつれて、その地域の住宅価格は上昇し続けます。その結果、通勤時間は長くなり、公共交通機関に大きな負担がかかり、政府は都市鉄道網の建設と拡張に巨額の投資を迫られています。
ホーチミン市の現状
住宅価格の高騰もホーチミン市が直面する大きな課題です。第2四半期の市場調査によると、ホーチミン市の主要アパートの価格は1平方メートルあたり8,000万~1億2,000万ドンで、前年同期比で10~30%上昇しています。住宅価格と人々の収入の格差は拡大しており、多くの労働者にとって喫緊の住宅問題となっています。

専門家によると、ホーチミン市は合併と拡張を経て、ベルリンやロンドンが経験したのと同様に、経済発展とインフラの適応性のバランスを取るという課題に直面することになるだろう。ホーチミン市が抱える課題は、地域格差にも表れており、一部の地域は繁栄している一方で、他の地域は福祉やインフラ整備の面で遅れをとっている。
提案された戦略的解決策
上記の課題に対処するため、専門家や管理者からは、長期計画や金融メカニズムの改革に重点を置いた多くの戦略的解決策が提案されてきました。
公共交通指向型都市開発(TOD)
RISE 科学評議会議長で、ホーチミン市人民委員会前委員長のグエン・タン・フォン博士は、ホーチミン市の空間開発戦略はTODモデルに重点を置く必要があると述べた。このモデルは、主要な公共交通路線沿いに10~15のコンパクトな都市拠点を形成し、インフラと居住空間を効果的に連携させ、中心部への圧力を軽減する。特に、フォン博士は新興都市地域の土地の少なくとも20%を社会住宅開発のために確保する必要性を強調した。

都市の財政と調整メカニズムの改革
フルブライト公共政策・経営大学院講師のドー・ティエン・アン・トゥアン氏は、ホーチミン市人民委員会傘下の都市開発調整庁(MDA)の設立を提案した。この機関は、計画の統合、投資調整、官民連携の促進を担う。
並行して、ホーチミン市インフラ基金(HIF)が設立されました。これは都市開発銀行として機能します。この基金は、予算、ODA、債券、民間セクターからの資金を動員・調整し、交通、物流、社会住宅といった重要な地域間インフラプロジェクトへの資金供給を行います。このモデルは、ホーチミン市の長期的な発展のための持続可能な財源を生み出すことが期待されています。
出典: https://baolamdong.vn/gia-nha-tphcm-bai-hoc-tu-berlin-london-va-cac-giai-phap-398428.html






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