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交通インフラ整備に関する議会決議第13号を実施するための解決策

Việt NamViệt Nam03/09/2024


「仕事だけ、口答えなし」の精神が生んだ奇跡

7か月以上にわたる「電光石火の」工事(2024年1月18日に着工、2024年8月27日に完成、通電を経て、クアンチャック( クアンビン)からフォーノイ(フンイエン)までの全長約520kmの500kVライン3が8月29日に完成、通電され、首相により開通された。ベトナム電力産業の奇跡はこれからも続く。

Chỉ bàn làm, không bàn lùi: Giải pháp thực hiện Nghị quyết Đại hội XIII về phát triển hạ tầng giao thông
「とにかくやり遂げる、後戻りはしない」という精神で、500kV 3号線プロジェクトは7か月を超える工期で電光石火の速さで完成しました。

ベトナムエネルギー協会常任副会長、元国家電力開発運営委員会副会長のグエン・タイ・ソン氏は次のように述べた。

奇跡という言葉以外にありません。500kV送電線プロジェクトとは比べものにならない進歩ですご存知のように多くの省、多くの地域を通る500kV送電線、そして500kV変電所への投資は、非常に大きく莫大な金額です。約6か月 7か月で記録的に完了することは不可能です。なぜなら、例えば、過去にも非常に速い建設プロジェクトがあったからです。例えば、ソンラからライチャウ、またはヴァンフォンからヴィンタン500kV送電線は政府、省庁、支部、地方の多くの指導者から多大な注目最大限の支援を受けた重要なプロジェクトです、それでも約18か月 24か月で実行しなければなりません

迅速な建設成果とこの奇跡は、政府トップであるファム・ミン・チン首相による建設現場への強力かつ綿密な指導と継続的な監視のおかげで達成されました。

クアンチャック-フォーノイ間500kV3号線建設の「電光石火」のような成果は、団結と協力から生まれました。「仕事は議論するだけ、後退するな」「太陽に打ち勝ち、雨に打ち勝つ」「急いで食べ、急いで寝る」「3交代、4交代勤務」「祝日もテトも働く」といった精神から生まれたものです。政府首脳の指示に従うには、強い決意、多大な努力、大胆な行動、明確な人材、明確な仕事、明確な時間、明確な成果が必要です。資金源を確保し、プロジェクトにリソースを集中させなければなりません。実施にあたっては、地元の政治システム全体を動員し、事前に用地の整地作業を完了させ、プロジェクトのために地元の力と手段を動員しなければなりません

これにより、わずか 7 か月余りで電力業界と国にとって特に重要なインフラ プロジェクトが完了するという奇跡が生まれました。

電力と道路は経済と社会の発展にとって不可欠なインフラ部門であり、2023年5月中旬から6月上旬にかけて北部で20日間の電力不足が発生したことを考えると、このことはこれまで以上に意味深いものとなります。

Chỉ bàn làm, không bàn lùi: Giải pháp thực hiện Nghị quyết Đại hội XIII về phát triển hạ tầng giao thông
電力と道路は経済社会の発展に不可欠なインフラセクターです(写真:タン・ヴィン)

「第3回路」の精神は、8月18日に行われた最高峰の模倣キャンペーン「500昼夜模倣、高速道路3,000キロ完成」の開始式典で、ファム・ミン・チン首相によって再確認された。 各省庁、部局、支局、地方は真剣に取り組み、これを重要な政治任務とみなし、割り当てられた任務を断固として効果的に実行する必要がある。理念は明確でなければならず、決意は高くなければならず、努力は大きくなければならず、行動は毅然として焦点を絞り、要点を押さえて、「人、任務、時間、プロセス、責任、成果、効率」を明確に割り当て、各任務を完了しなければならない。困難や障害に遭遇した際は、プロジェクトに参加する勢力が協力し、「行うことだけを議論し、撤退を議論しない」、「ノーとは言わない、難しいとは言わない、イエスと言いながらやらない」必要がある。

第13回党大会の決議では、インフラの同時発展を3つの戦略的突破の一つと位置付け、その中で交通インフラの発展を重要な柱とし、2025年までに3,000kmの高速道路を運用開始し、2030年までに5,000kmの運用開始を目指すとしている。

運輸省の報告によると、全国で建設中の高速道路プロジェクトの総数は約1,700キロメートルで、南北軸の高速道路プロジェクト、東西軸を結ぶ高速道路プロジェクト、西北地域を結ぶ高速道路プロジェクト、中部高原地域を結ぶ高速道路プロジェクト、48の省市を結ぶ高速道路プロジェクトなどが含まれます。このうち約1,200キロメートルは2025年までに完成する予定で、全国の高速道路の総延長は3,000キロメートルを超えることになります。

首相は、2024年の全国交通事業への総投資額が約200兆ドンと非常に大きいため、主要な国家プロジェクトおよび事業において、公共投資資金の進捗を加速し、支出を促進する必要があると指示した。この資金源の有効活用は、生産と経済の促進、雇用の創出、そして社会保障の支援に大きく貢献するだろう。

交通インフラ開発プロジェクト向けソリューション

多くの地域で責任回避や責任放棄が蔓延し、企業に困難をもたらしている現状において、ファム・ミン・チン首相の指示は非常に意義深いものです。500kV 3号線建設の成功から、「議論はする、反論はしない」という精神は、他の事業やプロジェクトにも大きな刺激を与えるでしょう。

Cần lan tỏa tinh thần 'Chỉ bàn làm, không bàn lùi' trong thực hiện các dự án phát triển hạ tầng giao thông
交通インフラ整備事業の実施において「後戻りせず、ひたすら仕事する」精神を広める必要がある

グエン・ミン・フォン博士(元ニャンダン新聞社宣伝理論部副部長、副部長)はかつてこうコメントしました。「公益のため、国益のために、果敢に行動し、リスクを恐れずに受け入れる精神を維持すれば、省庁、支部、地方自治体は大いに刺激を受け、そこから国家の主要なプロジェクトが加速し、交通、電力分野だけでなく、他の分野でも公共投資資本の支出が加速するでしょう。」

そこから、私たちは大胆に行動する精神を広め、ビジネス環境の改善に向けてより強く、より強い決意を持つとともに、民間セクターの資本源を促進してきました。500kV 3号線クアンチャック-フォーノイプロジェクトの成果は、私たちがそのインスピレーションを経済にさらに浸透させる事例となっています」と、グエン・ミン・フォン博士は強調しました。

首相の「仕事は議論するだけ、後退は許さない」という指示は、500kV 3号線プロジェクトを通じて、新たな指導・管理文化を形成しました。つまり、仕事に全力を尽くし、仕事の本質を貫き、指揮官としての決意と気概を示すこと、そして特に任務の割り当てにおいては、明確さと具体性を確保すること、そして監督と審査を確実に行うことで、曖昧な態度や仕事を避ける者を特定し、チームから排除することで、国家の管理能力の向上に貢献することです。

複数の省にまたがる「サーキット3」プロジェクトは、同時に実施することはできず、段階的に進める必要がある。これは、組織化、同期、そして技術標準化の重要性を示している。これは、省庁、支部、地方自治体、投資家、建設会社、請負業者などのコンプライアンスと連携が改善・強化されたことを示している。「サーキット3」プロジェクトは、政府と電力セクターの双方が国家プロジェクトの組織化と調整において成熟度を示している。

交通インフラへの注力は、「戦略的突破」における重要な柱であり、「突破口」となる。そのため、政府は交通インフラ整備に巨額の資金を投入している(2021年から2025年までの期間で約470兆VND、うち2024年だけで約200兆VND)。 多くの困難がある状況では、これらは決して小さな数字ではなく、他の多くの重要な分野やインフラも投資のための資源を切実に必要としています...

公共投資、特に交通インフラ整備プロジェクトを通じた経済への追加的資源投入は非常に大きく、経済・社会発展への波及効果、連携、そしてプラス効果を生み出すことが分かります。同時に、国会と政府が開発への動機付けと追加的資源の創出において果たす役割の重要性も強調されます。

しかし、交通インフラ事業が第13回党大会の目標である2025年までに3,000キロの高速道路を完成させるインフラ整備を達成するためには、「サーキット3」のような精神が必要であることは明らかであり、この問題はスタッフに大きく依存している。

Bố trí vốn đối ứng của Dự án đường cao tốc Bến Lức - Long Thành.
2025年までに3,000kmの高速道路を完成させるには、「サーキット3」の精神が必要であることは明らかです - 写真:イラスト

9月1日に「Voice of Vietnam」が開催した週末経済フォーラムで、グエン・ミン・フォン氏は「資本は豊富で、プロジェクトも数多くあるにもかかわらず、企業の資金が不足しているため、投資が進まない。その原因は人員不足だ。人員の準備が整っていないため、公共投資の支出を避け、他の民間投資プロジェクトの解決も避けている。だからこそ、人員管理は極めて重要だ」と強調した。

フォン氏は次のように提案した。「新しいキャリアに参加するための熱意と資格が十分でない人々をふるいにかけて排除するために、誰が逃げているのか、誰が手柄を横取りしているのか、誰が非難しているのかを判断する基準を早期に策定すべきだ。」

次に、私たちは法律を完成させるとともに、あえて考え、あえて行動し、あえて責任を負う人々が安全だと感じられるよう、保護の仕組みを追加しなければなりません。

500kV 3号線クアンチャック-フォーノイプロジェクトは、多くの観点から私たちにとって刺激的なプロジェクトであると断言できます。

そのインスピレーションは、現在実施中の交通プロジェクトにもそのまま反映されます。首相の「議論はする、後ろ向きの議論はしない」という精神は極めて抜本的で、最近の500kV3号線プロジェクトと同様に、他の主要な交通プロジェクトにも完全に適用できます。

この精神は、プロジェクトの特定、プロジェクトの建設、敷地の整地、入札組織、プロジェクトの実施、請負業者への支払いなど、すべての公共投資プロジェクトに浸透する必要があります。この精神はすべて、首相の指示に従って実行されなければなりません。明確な人、明確な仕事、明確な効率、明確な製品は、常に企業のため、人々のため、経済の利益のためにあるという精神であり、「議論は実行のみ、後戻りはしない」という精神から、プロジェクトの進行を加速するための解決策が見つかります。

出典: https://congthuong.vn/chi-ban-lam-khong-ban-lui-giai-phap-thuc-hien-nghi-quyet-dai-hoi-xiii-ve-phat-trien-ha-tang-giao-thong-343037.html


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