クルーズ船のオーナーの困難をどう解決するか?

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水路交通の安全を確保し、内陸水路を清掃して観光活動と貿易品の回復のニーズを満たすため、運輸省は嵐の直後、関係部署に各部署や企業と連携して引き揚げ作業を行い、沈没船の位置を特定して通行車両に警告するよう指示した。現在までに、2泊船2隻を含む9/28の観光船が引き揚げられた。

会議では、クルーズ船協会とハロン湾のクルーズ船事業者の代表者が、嵐を克服し観光活動がすぐに正常に戻ることができるよう同省が配慮と指導してくれたことに感謝の意を表した。同時に、沈没船の引き揚げにかかる費用が高額であること、銀行融資を受けるのが難しいこと、企業が税金や保険で財務上の義務を果たさなければならないことなど、いくつかの困難に直面していることに関する情報も提供されました。

クルーズ船協会とクルーズ船事業者の代表者は、省人民委員会に支援策を用意し、救助、修理、新造部門と連携して事業者を支援するための解決策を用意するよう要請した。現行の州法に従い、債務の延期、新規融資、減税などの資本源へのアクセスを支援する。証明書の発行、車両登録などの法的手続きをサポートします。

会議で、省人民委員会のカオ・トゥオン・フイ委員長は、観光船を運航する企業の困難と損失について共有した。省人民委員会委員長は、観光船団はハロン湾の文化遺産と素晴らしさを効果的かつ持続的に活用するという目標と切り離せない部分であると述べた。艦隊は徐々にサービス品質を向上させ、同期化、近代化、専門化してきました。

同州は、観光事業を迅速に支援するため、嵐の直後から状況を克服するための多くの解決策や指示を出してきた。ただし、国の規制や政策における船舶救助費用の支援など一部の内容にはこの規定がありません。クアンニン省は、その特殊性を考慮し、政府と運輸省に対し、嵐3号によって沈没または難破した船舶の引き揚げと被害の修復費用の一部を補填するため、観光船を運航する事業者への支援の範囲を指導、補足、拡大するよう報告し、提案した。

資本源へのアクセスに関する提案に関しては、省人民委員会は国家銀行および信用機関と協力して、債務の延長および延期、ならびに無担保ローンの形での新規ローンの提供を提案した。現在、信用機関は、資本へのアクセスを必要とする個人や組織に具体的なガイダンスを提供するための措置をまだ実施中です。他の部署でも、州の現行規制に従って免税および減税政策を実施しています。

この機会に、カオ・トゥオン・フイ氏は、企業や専門機関に対し、ハロン湾のユニークな景観価値を持続可能な形で調査、拡大し、効果的に活用し続けるために、新たな観光商品の検討、調査、追加を行うよう要請した。インフラの問題に注意を払う必要がある。環境保護、景観保護近い将来、いくつかの新しい観光ルートを試験的に導入することができます。今後の省の開発目標を満たし、それに一致するように、観光船の運航を管理する新しい規制と規則を早急に制定します。

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出典: https://kinhtedothi.vn/quang-ninh-go-kho-cho-chu-tau-du-lich-bang-cach-nao.html