ティエンザン省とベンチェ省を結ぶラックミエウ2橋は、ミートゥアンプロジェクト管理委員会（運輸省、投資家代表）が手掛けており、ティエンザン省チャウタン郡のドンタム交差点（国道1号線と省道870号線の交差点）を起点とし、ベンチェ省ベンチェ市のハムルオン橋北側橋台から約0.71km離れたQL60のKm16+660を終点としています。現在、工事量の26%を超える進捗状況を達成しています。
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ミトー川のラックミエウ2橋の主橋梁パッケージの建設現場。 |
ミートゥアン2橋プロジェクト管理事務所（ミートゥアンプロジェクト管理委員会）のダン・ゴック・ミン所長によると、ラックミュウ2橋は2022年3月に着工し、2026年に完成する予定である。橋の長さは17.6kmで、承認された総投資額は5兆1,750億ドン（約600億円）で、将来的には6兆8,100億ドン以上に増額される見込みである。ラックミュウ2橋は、既存のラックミュウ橋から約4km上流に位置している。
ラックミエウ2主橋は、ミトー川に架かる斜張橋で、4車線グレードIIIデルタ道路の基準を満たしています。橋梁区間は全長約2km、幅員21.5m、設計速度は時速80kmです。現在までに、用地造成の難航により、 ベンチェ省では用地の約95%、ティエンザン省では用地の約49%しか引き渡されておらず、用地の引き渡し範囲は不定期であり、投資家と請負業者の進捗状況と施工体制に大きな影響を与えています。
調査に基づき、本プロジェクトは6つの工事パッケージに分割され、いずれも既に実施されており、施工業者による進捗管理も適切に行われています。現在、現場では各建設部隊が大規模な建設チームを投入し、施工を引き渡した箇所に最大限の人員、機材、資材を投入しています。主要斜張橋パッケージでは、これまでに全ての塔とアンカーの杭打ちが完了し、プロジェクトの2つのクリティカルパスである2つの塔の台座のコンクリート工事の第2期/第3期工事も完了しており、2023年8月30日までに2つの塔の台座が完成する予定です。
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完成したRach Mieu 2橋の模型。 |
グエン・ヴァン・タン運輸大臣の指示（2022年12月1日付会議決議第513/TB-BGTVT号）に基づき、ミートゥアンプロジェクト管理委員会は、請負業者および監理コンサルタントに対し、現場整地作業を速やかに完了するため各レベルの地方当局と緊密に連携するよう徹底的に要請しました。また、建設部隊に対し、好天を活用し、3交代制、昼夜4交代制で作業し、進捗を加速するために建設現場を増やすよう指示しました。完成した工事量を迅速かつ厳格に受け入れ、規定に従って支払いを行い、量を移管し、プロジェクトの進捗に影響を与える脆弱な請負業者に直ちに対処しました。
ダン・ゴック・ミン氏によると、パッケージXL03のプロジェクトにおける現在の最大の難関は、建設現場へのコンクリート輸送ルートが限られていることだ。パッケージXL04は技術インフラシステムに問題があり、ティエンザン川沿いの住民が移転していないため、軟弱地盤の処理のためにウィックを設置して荷重を加える作業に影響が出ている。さらに、砂材の供給源が乏しく、砂不足に陥って建設の進捗に影響が出ている。また、塩害を防ぐために水門が閉鎖されているため、資機材をプロジェクトに持ち込むことができない…多くの困難にもかかわらず、ミートゥアンプロジェクト管理委員会は、2023年末までにプロジェクトの進捗を建設量の30％以上にするという目標を依然として設定している。
この現実は、地方当局が早急に解決し、公共投資資本の高い効率を確保する必要があり、同時に、プロジェクトを予定通りに完了し、特にラク・ミュウ橋の交通過負荷と継続的な混雑の状況下でプロジェクトエリアの人々への悪影響を最小限に抑え、新しい橋のプロジェクトがすぐに完成し、人々がすぐに恩恵を受けられるようにする必要があります。
ティン・トゥック新聞（ベトナム通信社）によると
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