Giap Nhat 通りでは車両は一方通行のみ許可されています。
ハノイ建設局は、グエンチャイ通り（クーロック交差点からトーリック川まで）の排水修復工事のため、ザップニャット通りの交通整理に関する文書を発行した。
したがって、グエンチャイからザップニャットまでの遮断機通過は一方通行のみとなります。ザップニャットからグエンチャイまでの車両はすべて遮断機の通過が禁止されています。
また、ザップニャット通り（ザップニャット・グエンチャイ交差点からザップニャット・ロイヤルシティ橋交差点まで）は、自動車については、グエンチャイからザップニャットへの一方通行となるよう交通整理が行われます。
ザップニャット通りを走行し、グエンチャイに向かう車両は、ザップニャット - ロイヤルシティ橋 - ラン通り、カウモイ通り - グエンチャイ方面に進みます。
バイクについては、Giap Nhat-Nguyen Trai 交差点から Giap Nhat 43 番地および 45 番地までの Giap Nhat 通りで、Nguyen Trai から Giap Nhat 方面への一方通行となるように交通が調整されています。
ザップ ニャット通りを走行し、グエン チャイに向かうバイクは、次の方向に進みます: ザップ ニャット - ロイヤル シティ ブリッジ - ラン通り、カウ モイ通り - グエン チャイ方面。ザップ ニャット - ザップ ニャット 43、45 番 - 路地 50/72 グエン チャイで右折 - グエン チャイ。
実施期間は2025年5月25日から8月25日までの3か月間です。
キムマ - ヌイチュック交差点のバリケードと交通整理
ハノイ建設局はまた、TBMを使用したトンネル掘削作業中にキムマー通りの垂直シャフトエリア（キムマーとヌイチュック交差点）の地盤補強工事を行うために、MRBハノイがフェンスエリアを追加し、交通迂回を行うことを許可することに同意した。
バリア計画は2期に分かれており、第1期では、井戸建設区域のバリアを現状維持し、避難井戸のバリア面積を交差点中央に向けて拡張します。拡張後のバリア面積（長さ×幅）は51m×4m、拡張区間のバリア面積（長さ×幅）は16.8m×23.6mです。
カイザーイ通りから市内中心部までのキムマー通りの残存幅員は、現状で10.5m（3車線）です。市内中心部からカイザーイ通り（以下、キムマー通り）までの残存幅員は7.0m（2車線）です。
第二期では、立坑工事区域の遮断機の現状を維持し、脱出立坑区域の遮断機面積を交差点中央に向けて拡張するように調整します。拡張後の遮断機面積（長さ×幅）は51m×6.5m、拡張部分の遮断機面積（長さ×幅）は16.8m×27.1mです。
さらに、ソンタイ - ダオタン方向のキムマー通りの歩道の一部を少なくとも2メートル切り開いて道路の幅を変えないように広げ、キムマー通り294番路地の左側の歩道の一部を少なくとも4メートル切り開いてキムマー通り294番路地から下のキムマー通りまで車両用の連続した右折レーンを作る予定です。
カウザイ通りから市内中心部までのキムマー通りの残存幅員：現状B=10.5m（3車線）。市内中心部からカウザイ通り（下図キムマー通り）方面は7.0m（2車線）。
フェンスは固定式の波形鋼板フェンスで、フェンスの高さは1.8mです。建設現場のフェンスシステムは、交通安全、施工安全を確保し、堅牢で、かつ適切な美観を備えていなければなりません。角地には、視認性を確保し、交通事故を回避し、車両の通行安全を確保するため、B40メッシュのフェンスシステムを設置する必要があります。
交通整理計画については、ヌイ・チュック通りのスウェーデン大使館付近に、ヌイ・チュックから交差点の方向に駐停車禁止および駐車禁止の標識を追加し、キム・マー通りの290番キム・マー路地から交差点にかけて、駐停車禁止および駐車禁止の標識を追加します。
建設省は、建設現場に24時間365日体制の交通管制官を配置するとともに、車両への警告を行う遠隔交通管制官の配置を義務付けています。建設現場には、適切な交通標識（現場設置および遠隔設置）と信号システムを設置する必要があります。
出典: https://baophapluat.vn/ha-noi-dieu-chinh-giao-thong-tren-2-tuyen-pho-nguoi-dan-can-luu-y-post549485.html
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