 |
決定によれば、プロジェクト投資規模は、ホアン クオック ヴィエット通りの延長部分からファム ヴァン ドン通りまで地下道を建設し、ホアン クオック ヴィエット通りの延長部分とファム ヴァン ドン通りの交差点でホアン クオック ヴィエット通りの方向にトラン ヴィ通りへ接続し、全長は約 600 メートルで、ホアン クオック ヴィエット通りとホアン クオック ヴィエット通りの延長部分に接続する。トンネル断面は 6 車線で構成され、トンネル全体の断面は 22.1 メートルで、片側に幅 3.5 メートルの自動車用車線が 2 車線、幅 2.5 メートルの簡易車両用車線が 1 車線ある。
公安省の門前の両側の道路エリアは幅14.75メートルで、4車線（自動車）、幅4.5メートルの歩道を含み、計画に従って断面積50メートルの新しい延長ホアン クオック ヴィエット道路の建設に投資し、現在のホアン クオック ヴィエット道路の歩道をカットし、中央分離帯を調整し、交差点周辺の道路の左右の車線を拡張して、両側の路面を最大限に拡張します。交差点の技術インフラストラクチャ、樹木、信号、塗装を構築し、交通全体を整理して、安全性と都市の美しさを確保します。
このプロジェクトはグループBのレベルII交通プロジェクトに属し、総投資額は約3兆VNDと推定され、2025年に投資準備中、2026～2028年に投資を実施します。投資家として割り当てられている団体は、構成プロジェクト1.1がカウザイ地区人民委員会、構成プロジェクト1.2がバクトゥーリエム地区人民委員会、構成プロジェクト2が交通建設投資プロジェクト管理委員会です。
ハノイ市人民委員会は、プロジェクト投資家に対し、公共投資、建設、関連法規の規定に従い、プロジェクト投資の決定のため管轄機関に提出する投資プロジェクト文書を速やかに完成させるよう、関係部署を主導し調整すること、投資プロジェクトの承認提出前に各部門の投資政策評価意見に従って確認、検討、更新、補足、受理、完了すること、投資資金を経済的かつ効果的に使用することを任命した。
投資の規模と内容を検討・検証し、適切な技術ソリューションとオプションを選択し、同期化を図り、重複をなくしてコストを節約し、効率を高め、規則に従って実施を組織し、ハノイ都市鉄道管理委員会と緊密に調整し、47 Pham Van Dongにある公安省本部の管理機関と協議して、本部に出入りする交通組織計画と技術インフラの同期接続を確保します。
出典: https://baodautu.vn/ha-noi-duyet-du-an-ham-chui-hoang-quoc-viet---pham-van-dong-3000-ty-dong-d265731.html
コメント (0)