ハノイ土木建設投資プロジェクト管理委員会は、総投資額2兆3,840億ドンで環状3.5号線とタンロン通り（ホアイドゥック区）の間に立体交差を建設するプロジェクトを実施する請負業者を選定している。
環状3.5号線プロジェクトとタンロン通りの交差点（立体交差化予定地）には、いまだに更地化されていない工場や倉庫が多数残っている。
現在、約1兆7,000億VND相当の施工図設計（ビルディングインフォメーションモデリング（BIM）アプリケーションを含む）と交通プロジェクト全体の建設、技術インフラプロジェクト、建設機器の調達と設置に関するパッケージ28がオンラインで広く入札されており、入札の締め切り/開始は2024年8月30日です。
このプロジェクトは2022年にハノイ市により承認され、ハノイ土木建設投資プロジェクト管理委員会により投資され、2022年から2026年にかけて実施される。
このプロジェクトには、環状3.5号線（ホアン・トゥン通り）から国道32号線方向への全長975メートル、幅18.5メートルの地下道が含まれます。
全長2,300m以上、橋幅8.8m、鉄筋コンクリート擁壁の長さ600m以上のプレストレスト鉄筋コンクリート支橋4橋。
さらに、このプロジェクトには、橋梁上および橋の両端に照明と排水システムも含まれています。交差点内の道路部分には、同期排水システム、樹木、ケーブル溝などが整備されています。
記者の記録によると、環状3.5号線の南軸交差点からタンロン大通りまでの約10キロの区間は基本的にすべての項目が完成し、人々の移動のニーズに応えている。
タンロン通りから国道32号線までの環状道路3.5号線プロジェクトは、全長5キロメートル以上、総投資額約1兆8000億ベトナムドンで、2017年から建設が進められている。
計画によると、プロジェクトは2021年に完了する予定ですが、土地問題により、現在まで開通できていません。2025年第1四半期までに、投資家は整地された土地の100%を引き渡し、プロジェクトを完了する予定です。
環状3.5号線プロジェクトとタンロン通りの交差点（立体交差化予定地）には、いまだに更地化されていない工場や倉庫が多数残っている。
ハノイ人民委員会によると、環状3.5号線とタンロン通りの交差点建設プロジェクトは、計画に従って交通インフラシステムを完成させ、建設された交通インフラとの接続と合理的な活用を目的としている。
同時に、交通渋滞が緩和され、生産とビジネスの発展に貢献し、地域の都市部の形成が加速され、首都全体の社会経済発展が促進されます。
現在、ハノイでは合計 4 つの地下道が使用されており、1 つの地下道が建設中です。
このうち、キムリエン、チュンホア、タンスアン、レヴァンルオンの4つの主要交差点で4つの地下道が供用開始されています。環状2.5号線のジャイフォン・キムドン交差点では、現在工事が進められています。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-khoi-dong-du-an-xay-nut-giao-gan-2400-ty-dong-192240818104022362.htm
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