ハイフォン市は東西連絡ルートに19兆ドン以上を投資する計画だ。

ハイフォン市党委員会常任委員会は、市人民委員会に、国道10号線と旧ハイズオン市環状1号線を結ぶ市の東西連絡ルートへの投資手続きを各部署に指示するよう指示した。これは、市が2026年から2030年にかけての重点かつ優先事項として特定したプロジェクトである。

ハイフォン建設局の評価によれば、現在、西部市街地（ハイズオン市の旧市街地）と東部地域（旧ハイフォン市）間の交通接続は、主に国道5号線とハノイ・ハイフォン高速道路を通じて行われている。

調査を通じて、これらの接続ルートには限界や不十分さがあり、経済発展のボトルネックや障害を引き起こしていることが明らかになりました。

ハイフォン市の東西連絡ルートの建設に関する研究と投資は、西部地域の都市中心部とハイフォン市の中心部を結ぶ距離を短縮し、都市中心部、経済、工業、港、航空、物流などを結ぶことを目的としています。

新たな空間を形成・創造し、潜在力と強みを活用し、発展の勢いを生み出し、合併後のハイフォン市にとって重要な政治・行政・社会経済的意義を持ちます。

提案によると、本プロジェクトの道路管理規模は幅110m、総延長約23.5kmで、ナムドン、アイコック、ハタイ、タンハー、ハバック、ハナム、キムタン、アンフォン、アンズオンの各コミューン／区を通過する。主要道路は断面68mで、最低速度80km/h、片道通行、6車線複線道路として設計されている。

このルートは、中央分離帯、緊急車線、そして最高速度60km/hのバイクと自動車が通行可能な並行道路を備えて設計されます。中央分離帯は、BRT、ARTなどの近代的な公共交通機関の開発のための土地確保を確保します。

主要道路の両側には幅 42 メートルの道路があり、両側の開発地域の交通ニーズに対応して、市街地、サービス、工業地帯を開発するためのサービス道路の建設のために確保されています。

ハイフォン市人民委員会はまた、計画と開発方針を策定し、さらに11,700ヘクタールを活用して工業団地を開発し、ハイテク農業と商業・サービス都市エリアを組み合わせた生態都市エリアを開発しました。統合工業団地は、商業・サービス都市エリアの開発の誘致を促進します。

そのうち、2,200ヘクタール以上の土地は都市開発、新たな商業サービスに、2,300ヘクタールの工業用地開発、約7,000ヘクタールのハイテク農地開発、交通用地、技術インフラ、樹木などに利用される予定です。

ハイフォン市はまた、官民パートナーシップ、土地基金による支払いと予算を組み合わせた建設譲渡契約形式、投資家の資本を100%使用し土地基金による支払いを伴う建設譲渡契約形式の官民パートナーシップ、予算またはODAローン資本を使用した公共投資という4つの投資オプションを構築しました。

市の部門間機関は、都市・サービス・商業開発および生態都市エリアに計画されている650〜700ヘクタールの土地を、承認された計画と計画に基づいてその地域の他の土地基金から支払いまたは補償し、投資家への支払いバランスを確保する計画を立てています。

出典: https://tienphong.vn/hai-phong-du-kien-dau-tu-tuyen-duong-ket-noi-dong-tay-hon-19000-ty-dong-post1789307.tpo

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