ライチャウとノイバイを結ぶ43兆ドンの高速道路建設案

建設省は、バオハー・ライチャウ高速道路プロジェクトの予備的フィージビリティスタディ報告書の作成にあたり、ライチャウ省人民委員会を任命し、ラオカイ省人民委員会との調整を図ることを政府に提案した。このプロジェクトは、国内で唯一高速道路が未整備の2省のうちの1つであるライチャウ省の交通インフラに画期的な変化をもたらすことが期待されている。

ライチャウ省の提案によれば、社会経済の発展を促進し、複雑で険しい地形による交通渋滞を解消するためには、2030年までにこの高速道路に投資する必要がある。

接続高速道路がない 2 つの省のうちの 1 つ、ライチャウ市中心部のパノラマ風景。 — ライチャウ市の中心部。（写真：ライチャウ省情報ポータル）

予備的なプロジェクト仕様

バオハー・ライチャウ高速道路プロジェクトは、長期的な地域間輸送と接続のニーズを満たすための基本的な技術的パラメータで概説されています。

出発地点:バオハー地区の IC.16 交差点でハノイ - ラオカイ高速道路に直結。
終点:ライチャウ省マールタン国境ゲート。
全長：約203km。
規模：車道4車線、緊急車道2車線。
設計速度：第一段階は時速80kmを予定しています。
総投資額推定：約43兆400億VND。

戦略的重要性と経済的利益

バオハー・ライチャウ高速道路の建設は、多くの重要な利益をもたらすことが期待されています。この路線は、特に北西部における全国交通網の完成に貢献し、ライチャウ省および近隣省から首都ハノイまでの移動時間を大幅に短縮します。

さらに、このプロジェクトは輸送コストの削減、マールタン国境ゲートへの接続性の向上、貿易の促進、そして既存のハノイ・ラオカイ高速道路の有効性向上に貢献します。この路線は移動性の向上と国境警備に寄与するため、国防と安全保障の重要性も重要な要素となります。

計画と比較して進捗を調整する

承認された2021～2030年の道路網計画（2050年までのビジョン）によると、バオハー・ライチャウ高速道路は2030年以降に投資プロセスに入る予定だ。しかし、インフラ開発と障壁の撤廃が緊急に必要であることから、ライチャウ省人民委員会は2030年までにプロジェクト実施の進捗を加速することを提案している。

建設省はこの提案に賛同し、早期投資は省の発展を強力に推進する原動力となると述べた。さらに建設省は、インフラの連携を確保し、差し迫った交通需要に対応するため、ライチャウ省に対し、省中心部からマールタン国境ゲートまでの国道4D号線と国道12号線の改良・改修計画の検討を要請した。

出典: https://baolamdong.vn/de-xuat-cao-toc-43000-ty-dong-noi-lai-chau-voi-noi-bai-lao-cai-399803.html