ホーチミン市環状道路第2期：4兆5000億元超の資金を投じた第2期工事がまもなく着工

環状二号線プロジェクトの概要、ヴォー・グエン・ザップ～ファム・ヴァン・ドン区間

ホーチミン市は、ヴォー・グエン・ザップ通りとファム・ヴァン・ドン通りを結ぶ環状2号線第2区間の建設開始に向けた最終手続きを完了させています。このプロジェクトは全長約2.5kmで、市予算から総額4兆5,430億ドンの投資が見込まれています。

ホーチミン市運輸局の計画によれば、同プロジェクトは、建設図面設計の承認と建設業者選定のための入札の実施を終え、11月末に着工する予定となっている。

ヴォー・グエン・ザップ通りからファム・ヴァン・ドン通りまでのホーチミン市の環状道路2号線プロジェクトエリアのパノラマビュー。

主要交差点の設計

交通渋滞を解消し、接続性を高めるため、このプロジェクトでは 2 つの大規模で近代的なインターチェンジを建設します。

ビンタイインターチェンジ

ヴォーグエンザップ通りとの交差点には、ビンタイインターチェンジが完全なアスタリスク型に建設されます。このインターチェンジには、環状2号線沿いにヴォーグエンザップ通りを横断する鋼橋と、並行道路にトンネルシステムを設置することで、交通の流れを確保することが含まれます。この交差点は環状2号線プロジェクトの第1フェーズに属し、2025年12月末に着工予定です。

ビンタイ交差点の建設が予定されているエリアは、環状2号線の第2区間の起点にもなっています。

ファム・ヴァン・ドン通りとの3層交差点

セクション2の技術的ハイライトは、環状2号線とファム・ヴァン・ドン通りを結ぶ3層構造のインターチェンジです。この複雑な設計には、多数の高架道路とカーブが含まれています。

第一高架橋：環状2号線沿いにあり、リンドン通り、ファム・ヴァン・ドン通り、カ・ヴァン・カン通り、ラック・ンガン通りを横断しています。各支線は3～5車線、幅員は12.5～19.5メートルです。
高架道路 2 号線:環状道路 2 号線からファムヴァンドン通り (タンソンニャット空港方面) への右折で、幅 9 メートル、2 車線です。
高架道路 3 号線: Pham Van Dong 通りに位置し、幅 16 メートル、4 車線で、2 つの支線に分岐します。1 つの支線は Linh Xuan 交差点まで直進し、もう 1 つの支線は左折して国道 1 号線 - Go Dua 方面へ向かいます。
中央ラウンドアバウト：交通を規制するための直径30m。

環状道路2号線との3層交差点が建設される予定の場所にあるファム・ヴァン・ドン通り。

進捗状況と敷地整地作業

ホーチミン市は11月、建設用地確保基金の創設に向け、全路線の用地取得を優先的に完了させる予定です。主な区間は、フーフー橋から79号線までの区間（第1区間）と、ビンタイ交差点からファム・ヴァン・ドン通りまでの区間（第2区間）です。

用地が引き渡されていない場合には、補償・用地整理委員会が関係部署と連携し、動員するとともに、規定に従って土地の回収を実施し、プロジェクト全体の進捗を確実にします。

環状2号線全体のルートの背景

環状2号線プロジェクトは複数の区間に分かれています。完成予定の区間2に加え、区間1（フーフー橋からヴォーグエンザップ通りまで）は約3.6kmの長さで、総投資額は9兆8,000億ドンを超えます。一方、区間3はBT（Build-Transfer）契約方式で実施されており、現在、建設再開に必要な法的手続きの完了を待っています。環状2号線全線を閉鎖することは、都心部の交通混雑を軽減し、社会経済発展を促進するための重要な目標です。