専門家は、ハティン省に影響を及ぼす嵐13号の危険性を警告している。

PV: ハティン省での最近の大雨とカルマエギ嵐（嵐番号13）の概要を説明していただけますか？

トラン・ドゥック・バ氏：寒気と高緯度の東風の影響により、10月29日夜から11月4日にかけて、ハティン省では中程度の雨、大雨、そして一部では非常に激しい雨に見舞われました。10月29日午後7時から11月4日午前7時までの自動雨量計の降雨量は、概ね600mmから1,500mmでした。長時間にわたる大雨とケゴ湖の氾濫により、多くの地域で洪水が発生しました。

現在、カムビン、カムドゥ、ハフイタップ地区など一部の地域では洪水がまだ引いていませんが、今朝（11月5日）、カルメギ台風が東海中部の東海域に入り、2025年で13番目の台風となり、複雑な展開を見せています。この台風は南中部地域に直接上陸すると予測されており、ハティン省も嵐の循環の影響を受け、南部の平野部と沿岸部に集中して大雨が降る可能性があります。

今後24時間で、台風13号は時速約25kmで西北西方向に移動すると予測されています。11月6日午前4時時点で、台風の中心は北緯約12.8度、東経約113.9度、ジャライ省沿岸の東南東約550kmに位置する見込みです。

Nhiều hộ dân ở xã Cẩm Duệ - vùng hạ du hồ Kẻ Gỗ, vẫn đang bị ngập lụt. — ケゴ湖の下流にあるカムドゥエ村の多くの世帯は依然として浸水している。

PV: 今年は大きな嵐が多く、降雨量も多いなど、極端で異常な天候となっている理由は何だと思いますか?

トラン・ドゥック・バ氏： 2025年は、ベトナム全土のほとんどの地域で異常気象と危険な自然災害に見舞われる年です。特にハティン省は、年初から3つの嵐（台風5号、6号、10号）の直撃を受けました。特に、台風5号と10号が共に風速13～14の突風を伴い、わずか1ヶ月の間隔で上陸し、甚大な被害をもたらしたことは、歴史上初めてのことです。

ハティン省は直接的な影響に加え、他の多くの異常気象にも影響を受け、多くの大雨が発生しています。2025年の最初の10ヶ月間の降水量は2,200～3,970mmに達し、これは多くの年の平均より15～44%高く、南部沿岸地域に限れば70～80%も高くなりました。降水量が多いだけでなく、雨の日数も多く、雨が降り続きました。

Trong 10 tháng của năm 2025, lượng mưa tại Hà Tĩnh đạt 2.200 - 3.970 mm, cao hơn trung bình nhiều năm 15 - 44%. — 2025年の10か月間で、ハティン省の降水量は2,200〜3,970 mmに達し、過去数年間の平均より15〜44％増加しました。

観測結果によると、今年の異常気象は中立的なエンソ現象が支配的となっています。海洋大気システムにおいて、エンソ（エルニーニョ現象、南方振動）は、通常3つのフェーズに分けられます。高温期はエルニーニョ、低温期はラニーニャ、そして中立期はエンソです。中立期は、高温にも寒冷にも偏らない中間的な気象現象で、残りの2つのフェーズのバランスが取れています。

この均衡状態により、気象はより不安定になり、予測が困難になります。気候変動の影響に伴い、頻度と強度が増した異常気象が頻繁に発生しています。これにより予測はより困難になり、各地域は積極的に行動し、対応能力を向上させることが求められています。

Sáng sớm nay, bão Kalmaegi đã đi vào vùng biển phía đông khu vực giữa Biển Đông, trở thành cơn bão số 13 trên Biển Đông trong năm 2025. — 台風「カルメギ」は本日午前早く、南シナ海中部の東海域に進入し、2025年南シナ海で13番目の台風となった。

PV: 複雑な気象状況を考慮すると、ハティン省は暴風雨第13号に積極的に対応するためにどのような解決策を実施すべきでしょうか?

トラン・ドゥック・バ氏：最近の長引く豪雨により、多くの地域で土壌水分が飽和状態に達し、吸水能力が急激に低下しています。一方、台風13号は、省南部の平野部と沿岸部で引き続き降雨をもたらすと予測されており、降雨量は11月7日から8日に集中し、1期間あたり50～150mm、局地的には200mmを超える見込みです。そのため、山岳地帯、斜面、河川敷、小川などで洪水、土砂崩れ、鉄砲水などの発生リスクが高まっています。

関係部門、支部、セクター、部署は、降雨量、高潮、上流水流の状況に基づき、情報提供、洪水対策、そして柔軟かつ安全な貯水池運用について緊密に連携する必要がある。地方当局は、土砂崩れ、深水、貯水池下流域の危険度の高い地域を綿密に調査し、予防措置を積極的に講じる必要がある。また、主要道路、特に大雨時に土砂崩れが発生しやすい未完成の建設工事における交通安全を確保する必要がある。