2月21日午前の政府と地方自治体との会議で、董氏は用地整地のために6兆ドン、港に直結する支線を建設するために5兆ドン以上を拠出すると述べた。
ハイフォン市は、時間を短縮し、プロジェクトを早期に稼働させるために、ルートの両端であるラオカイ市とハイフォン市からの同時建設計画を検討することを提案した。
ファム・ミン・チン首相は、ハイフォン市が鉄道建設のために11兆ドンを拠出したことを歓迎し、同市が拠出額を15兆ドンに増額すれば「さらに良いだろう」と示唆した。
2月19日、国会はラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道プロジェクトへの投資方針に関する決議を可決した。総資本は203兆2,310億ドン（83億7,000万米ドル相当）で、遅くとも2030年までの完成を目指す。
このプロジェクトは、国境鉄道接続地点（ラオカイ省）から始まり、ラックフェン駅（ハイフォン）で終了し、全長は約391キロメートルです。支線の長さは27.9キロメートルで、ラオカイ、イエンバイ、フート、ヴィンフック、ハノイ、バクニン、フンイエン、ハイズオン、ハイフォンを含む9つの省と都市を通過します。
この鉄道路線は、一般旅客および貨物輸送用に単線、1.435mゲージが新たに敷設され、新ラオカイ駅からナムハイフォン駅までの幹線の設計速度は時速160km、ハノイハブエリアを通る区間は時速120km、残りの区間は時速80kmで運行される。
プロジェクト資金は、中期公共投資計画に割り当てられた予算およびその他の法定財源から賄われます。プロジェクトの投資率は、この地域のいくつかの参考プロジェクトと同程度で、約1,596万米ドル/kmです（ラオスのビエンチャン-ボテンルートの投資率は1,677万米ドル/kmです）。
両機関は2025年に実現可能性調査報告書を作成し、遅くとも2030年までにプロジェクトを完了することを目指す。
TH（VnExpressによると）[広告2]
出典: https://baohaiduong.vn/hai-phong-gop-11-000-ty-dong-lam-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-405744.html
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