ベトナム高速道路総公社（VEC）は、VECが投資した全長139.2キロのダナン・クアンガイ高速道路プロジェクトが2017年に運用を開始したと発表した。評価によると、運用開始以来、ダナン・クアンガイ路線は運輸省の要件を基本的に満たしている。
現在、公社は、規制遵守を確実にするために、VEC傘下のダナン-クアンガイ高速道路運営センターにルートの管理、運営、保守を委託している。
開発過程における統計によると、ダナン-クアンガイ高速道路の平均交通量は昼夜合わせて約6,000台です。そのうち、トラックが51.1%（4種および5種の大型トラックが32.5%）を占めており、この割合は他のVEC高速道路の10%から20%と比べて大幅に高くなっています。
大型トラック（過積載の可能性もある）の頻繁な通行により路面品質が悪化し、報道されているようにわだち掘れが発生しています。この問題に関して、VECは補修計画を策定し、現在、法律に基づき請負業者選定手続きを進めています。
ダナン・クアンガイ高速道路運営センターは、工事期間中、定期的に路線上の損傷箇所を点検・確認し、剥離、ひび割れ、わだち掘れなどの箇所を発見し、緊急箇所では迅速に補修を行いました。しかしながら、関係する建設業者の一部が裁判所で審理中であったため、徹底した対応を行うことができませんでした。
6月末、裁判所の最終判決後、VECと施工業者は関連事項の解決責任を明確化し、VECが前段階の路面損傷の補修計画を策定するための法的根拠を確立しました。これは、隆起箇所やわだち掘れ箇所の発生原因の一つでもあります。
欠点を克服するための計画
最近、VECはダナン・クアンガイ高速道路オペレーションセンターに対し、プロジェクトの損傷を迅速に検知し修復する経験から真剣に学ぶよう求める文書を送付し、同時にすべての道路の穴を緊急に補修するよう指示しました。センターはこれまでに13箇所の補修を完了しており、特に近い将来に中部地域を襲うと予想される嵐に備えて、発見次第、補修を検討し、実施しています。
2024年整備計画に基づき、VECはダナン・クアンガイ高速道路の緊急補修に312億ドンを割り当てました。交通安全に直接影響を与える凹凸や轍のある箇所については、VECはセンターに対し、機材と人員を動員し、2024年9月30日までに補修を完了するよう指示・要請しました。残りの箇所については、VECはチームを編成し、全体点検を実施し、今後の運用品質を確保するための補修・改善計画を見直し、実施しました。
これに伴い、VECは、年間計画に含まれる150億ドン規模の路面補修パッケージの実施業者選定を迅速化するための取り組みを進めています。路面補修の実施は2024年10月から開始され、2024年11月に完了する予定です。
さらに、ダナン・クアンガイ高速道路に進入する過積載車両の状況を管理するため、VECは高速道路の入口に車両積載量制御計量システムを設置する計画を実施しており、2025年第1四半期に運用開始される予定である。
ベトナム高速道路公社は、報道機関や新聞社に敬意を表して国民に知らせ、交通関係者の共有と共感を得られることを期待しています。
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出典: https://baophapluat.vn/hang-chuc-ty-khac-phuc-hu-hong-tren-tuyen-cao-toc-da-nang-quang-ngai-post526037.html
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