航空と観光が持続可能な開発のために「協力」

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ワークショップには、党中央委員会委員、中央宣伝部副部長、ベトナムジャーナリスト協会会長、ニャンダン新聞編集長のレー・クオック・ミン氏、党中央委員会委員、運輸大臣のグエン・ヴァン・タン氏、文化スポーツ観光副大臣のホアン・ダオ・クオン氏らが出席したほか、地元の指導者、経済専門家、航空・観光協会、航空会社、観光・旅行業界の代表者らも出席した。

Hàng không - du lịch — 党中央委員会委員、運輸大臣のグエン・ヴァン・タン氏がワークショップで開会の辞を述べた。

ワークショップの開会式で、党中央委員会委員で運輸大臣のグエン・ヴァン・タン氏は、新型コロナウイルス感染症のパンデミック後、ベトナムの航空会社は管理機関の支援と解決策を得て、運航再開に向けて努力してきたと述べた。しかし、未解決の内部問題が依然として大きな障害となっており、ベトナムの航空会社はパンデミック以前の状態への回復を阻んでいる。加えて、2023年末以降、投入コストの上昇と機材数の変動が、ピーク時の国内航空運賃を圧迫する主な要因となっている。

しかし、多くの困難を背景に、航空機の数は減少し、旅客の旅行ニーズを満たすための開発のバランスを取る必要性も高まりましたが、航空市場全体では旅客輸送、特に国際航空輸送の成長が記録されました。これは貿易のつながりを促進し、ベトナムへの国際観光客の誘致につながる結果となりました。

「このワークショップは、航空と観光の架け橋の構築と発展に関する情報共有や意見交換を行う、管理機関、航空・旅行業界、個人、そして関係機関にとって重要なフォーラムです。業界間の連携の効率性を高め、達成された成果を促進し、持続可能で長期的な発展に向けて協力し、共有していくことが重要です」と、グエン・ヴァン・タン大臣は述べた。

党中央委員会委員、中央宣伝部副部長、ベトナムジャーナリスト協会会長、ニャンダン紙編集長を務めるレ・クオック・ミン氏は、経済専門家によると、観光と航空は経済発展に貢献する翼のようなものだと述べた。航空には多くの利点があり、観光産業の出発点として、投資、貿易、国際関係の促進に寄与すると考えられている。航空産業の成長は観光を促進し、乗客にとって新たな目的地を探索する機会となる。

一方、観光は航空産業の発展を促進し、需要とサービスを創出し、経済発展に貢献し、革新と改善の機会を創出する役割を果たしています。しかしながら、現状では、観光と航空産業の協力は、主に国家観光局、航空会社、地方自治体、旅行会社が連携して行っているものであり、その協力は依然として小規模かつ偶発的なものにとどまっており、大規模な調整・協力のメカニズムは未だ構築されていません。

「そのため、航空産業と観光産業の発展を認識・認識するため、ワークショップを開催しました。両産業の効果的な発展に向けて現状を議論・徹底的に評価し、政府と政府機関が新たな政策と解決策を策定し、航空産業と観光産業の持続的な発展に貢献できるよう支援します。特に、企業間の協力が依然として非常に困難な状況において、長期的な効果をもたらすためには、国家レベルの包括的な計画を策定する必要があります」とレ・クオック・ミン氏は述べた。

ワークショップで講演したホアン・ダオ・クオン文化スポーツ観光副大臣は次のように述べた。「党、国家、国会、政府の注目と緊密な指導、政治システム全体の参加、経済界の協力、そして国民の支持を得て、新型コロナウイルス感染症のパンデミック後の観光復興と観光開発の促進作業は良好な成果を達成し、国の経済成長に重要な貢献を果たしました。」

ホアン・ダオ・クオン副大臣は、2023年の国際観光客総数は1,250万人に達し、観光収入は672兆ドンに達すると予測していると述べた。2024年には、最初の5ヶ月間で約760万人の国際観光客が来訪し、サービスを受けた。これは2023年の同時期と比較して65%増加し、目標の1,800万人の40%に達したことになる。2024年の最初の5ヶ月間の観光収入は、352兆ドンを超えると予測されている。

ベトナムは、世界を代表する賞を19回、アジアを代表する賞を54回受賞しています。ベトナムは、「世界を代表する遺産観光地」として4回連続、「アジアを代表する観光地」として5回連続で表彰され、ホイアン、ホーチミン市、ハノイ、フーコック（キエンザン省）、モクチャウ（ソンラ省）など、数多くの観光地で名誉ある称号を獲得しています。

観光産業は、地域全体の社会経済復興に重要なプラスの貢献を果たす明るい兆しと考えられています。上記の成果を達成する上で、観光客の最大80%が航空会社を利用していることからも、航空会社の貢献は大きく貢献しています。

しかし、ホアン・ダオ・クオン副大臣によると、良好な成果にもかかわらず、近年の観光開発の現状には依然としていくつかの欠陥が見られ、社会の潜在力、強み、そして期待に見合った発展とは言えない。例えば、遠方への国際観光客の需要は徐々に減少し、地域内の観光地間の競争は激化している。また、観光客の航空旅行需要には季節性が顕著になっている。こうした傾向は、観光産業と航空産業の双方にとって課題となっている。

ワークショップでは、指導者、専門家、経済学者、航空・観光協会の代表者、航空会社、観光・旅行企業が困難や課題を共有し、今後の観光・航空の発展と協力の促進に貢献するための提案や提言を行いました。

ワークショップには、主に次の 2 つの内容が含まれます。プレゼンテーションセッション: 航空運賃が上昇するパラドックス、航空会社と旅行会社は依然として困難に直面しています。ディスカッションセッション: 地方自治体、航空業界、観光業界間の実質的かつ効果的な協力イニシアチブ、観光活動における輸送手段の調和のとれた開発、および政府への支援ソリューションに関する提言。

ワークショップの枠組みの中で、ベトナム航空、ダナン市、カインホア省は、ピークシーズンの国内観光を促進するための協力に関する覚書に署名した。

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出典: https://toquoc.vn/hang-khong-du-lich-bat-tay-cung-phat-trien-ben-vung-20240612172244285.htm