これらは、 運輸省が最近発行した航空輸送を規制する回覧のいくつかの条項を修正、補足、廃止する回覧第19/2023号の注目すべき点です。
新しい通達では、フライトのキャンセルや遅延が発生した場合の航空会社の乗客に対する義務が明確に規定されています。
したがって、回覧文では、遅延便とは実際の出発時刻がフライトスケジュールで予定された時刻より 15 分以上遅れた便であると明記されています。
搭乗者の責任によらない理由でフライトが遅延した場合、航空会社は搭乗者に完全な情報を提供・更新する義務があり、搭乗者に謝罪し、空港での待ち時間に応じて規則に従って食事、宿泊、移動を保証し、その他の直接関連する費用を負担する義務があります。
2時間以上遅延したフライトの場合、お客様の適切な旅程を変更するか、別のフライトへの振替が必要となります。同時に、お客様の旅程変更またはフライト変更に関する制限および関連する追加料金（該当する場合）は免除されます。
5時間以上遅延したフライトの場合、乗客がフライトの変更を要求せず払い戻しを要求した場合、航空会社は航空券の全額を払い戻すか、未使用部分のチケットを払い戻す必要があります。
長時間のフライト遅延の場合、航空会社は規則に従って、乗客の要請に応じて、フライトの座席とチケットを確定している乗客に対して、払い戻し不可の事前補償金を支払う義務があります。
また、この通達では、欠航便とは、出発予定時刻の24時間以内に航空会社のシステムで予約および発券のフライトスケジュールが公開されたフライトを運航できなかった場合と定義されるとしている。
旅客への事前通知なくフライトが欠航となった場合、航空会社は遅延の場合と同様の責任を負います。加えて、その他の義務についても責任を負うものとします。
具体的には、規定により航空便の座席と航空券を確定した乗客に対しては、事前補償金は払い戻しできません。
航空会社は、サービス提供の範囲内で、旅客の適切な旅程を変更するか、別の便に振り替える必要があります。同時に、旅客は旅程変更または便変更に関する制限および関連する追加料金（該当する場合）を免除されます。
乗客が上記の適用を拒否した場合、航空会社は乗客の選択に応じて航空券の全額を払い戻すか、未使用部分の航空券を払い戻す必要があります。
乗客が上記の方法を拒否した場合、航空会社は乗客との合意に従って他の義務を履行することがあります。
早期出発便（基本運航スケジュールの予定出発時刻より実際の出発時刻が15分早い便）の場合。
航空会社に過失があり、乗客がスケジュール変更の通知を受け取らなかったり、出発時刻の変更に同意しなかった場合、航空会社はフライトがキャンセルされた場合と同じ義務を履行する責任があります。
同時に、特定のケースにおいては、旅客の航空券の払い戻しも適用されます。これにより、航空券の払い戻しに関する制限および航空券の払い戻し手数料（該当する場合）は免除されます。
完全に未使用のチケットの場合、払い戻し額は乗客が支払った運賃と同額になります。
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