HaxacoとGiai Phong Autoは損失を報告した。

Hang Xanh Auto Services Joint Stock Company (Haxaco、株式コード HAX) が高級車市場での熾烈な競争により急落する一方で、Giai Phong Auto Joint Stock Company (UPCoM: GGG) は11四半期連続の損失と負債を抱え、さらに困難な状況に陥り続けています。

ハクサコの利益は競争とコストにより「蒸発」する

ベトナムにおけるメルセデス・ベンツの正規販売代理店として初めてHaxaco社が厳しい四半期を迎えました。連結財務報告によると、Haxaco社の2025年第3四半期の純収益は1兆1,495億ドンで、2024年の同時期と比較して25%減少しました。売上原価を差し引いた税引後損失は257億8,000万ドンとなり、前年同期の900億ドンを超える利益から完全に反転しました。

2025年の最初の9ヶ月間の連結売上高は3兆1,370億ドンで、前年比15%減となりました。税引後利益はわずか10億1,000万ドンで、2024年の最初の9ヶ月間の1,440億ドンと比較して99%減少しました。

ハクサコは2025年第3四半期に257億8000万ドンの税引後損失を記録した。

ハクサコ社は、国家証券委員会への書面による説明の中で、業績が急激に悪化した理由は多岐にわたると述べた。高級車セグメントは、消費者支出の引き締め傾向の影響を受け続けている。同時に、他の高級ブランドからの競争圧力の高まりと、市場における一連の大幅な値引きプログラムにより、利益率が大幅に低下した。さらに、事業拡大に伴う利息費用と営業費用の増加も、同社の利益に悪影響を及ぼした。

GGGは11四半期連続で負けた

ジャイ・フォン・オート・コーポレーション（UPCoM: GGG）の経営状況は長期にわたる赤字が続いており、さらに深刻化している。

GGGは2025年第3四半期に約520億ドンの純収益を記録しました。しかし、9億8,300万ドンの粗利益は財務、販売、管理費を相殺するのに十分ではなく、税引後損失は約20億ドンとなりました。これは同社にとって2023年以降11四半期連続の損失となります。

GGGは今年最初の9ヶ月間で、税引後累計損失が約110億ドンに達しました。特に、2025年9月30日時点で、同社の累計損失は約3,570億ドンに達し、620億ドンの負債を抱えています。

厳しい財政状況にもかかわらず、GGGは9月18日に臨時株主総会を開催し、トゥエンクアン省タントゥイ国境経済特区のジアイフォン自動車工場の改修に2,000億ドンを投資するという野心的な計画を承認した。

GGGは、このプロジェクトの資金調達のため、戦略的投資家およびプロの証券投資家に対し、1株あたり1万ドンで2,000万株の私募を行い、2,000億ドンの調達を見込んでいます。これは、Giai Phong Autoにとって事業再生に向けた「極めて重要な」ステップとみなされています。

トゥアン

出典: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nhan/haxaco-va-o-to-giai-phong-bao-lo/20251014050330266