ベトナムオートバイ協会は、政府および省庁に提出した嘆願書の中で、2026年にハノイの一部地域でガソリンバイクの運行が禁止されると、多くの関係者に課題と困難が生じる可能性があると指摘した。中でも、新車購入費用の負担が大きい低所得層は、最も大きな影響を受けるだろう。
企業にとって、ガソリンバイクの禁止は指令の発表から1年後に施行されるため、生産システムとサプライチェーンに圧力がかかります。ベトナムモーターサイクル協会傘下のバイクメーカーは、化石燃料バイクから電動バイクへの移行を効果的かつ持続可能なものにするためには、合理的な実施ロードマップが必要であると考えています。
個人、企業、管理機関の準備には少なくとも 2 ～ 3 年かかります。
出典: https://quangngaitv.vn/hiep-hoi-xe-may-viet-nam-de-nghi-noi-lo-trinh-doi-sang-xe-dien-6505540.html
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