ホア・ファット・グループは、鉄道用鋼製レール製造設備のパートナーやサプライヤーと交渉、協力、支援、技術移転を開始しています。
ホア・ファット・グループの会長、トラン・ディン・ロン氏と技術スタッフ一行は、ヨーロッパ有数のレール製造工場であるフェストアルピーネ社（オーストリア）を視察した。写真：VGP
技術の成熟度 ホア・ファット・グループの会長、トラン・ディン・ロン氏は政府電子紙の取材に対し、品質分類表によると、ボールベアリング、バルブスプリング、合金スプリング、自動車タイヤベルト用鋼材などは難度10レベルである一方、高速鉄道レール用鋼材は難度8レベルにとどまっていると述べた。「ホア・ファット・グループの技術エンジニアチームは、冷間プレス用鋼線、アーク溶接鋼線、エレベーターケーブル用鋼材、耐候性鋼板など、最も難度が高く高品質な製品を2021年に生産するための技術を習得しており、特に自動車タイヤベルト用鋼コイル（タイヤレコード鋼）が注目されています」とロン氏は述べた。タイヤベルト用鋼材は、溶鋼の純度に対する要求が非常に高い。鋼ベルトの繊維は髪の毛のように直径が0.15～1.80mmと非常に細いため、特殊な物理的・機械的特性、極めて高い純度、そして極めて低いガス不純物レベルが求められる。ホアファット・ズンクアット・スチールは、2022年からズンクアット1の第3圧延ラインでこの特殊鋼を精錬し、韓国とベルギーのパートナーに供給しています。さらに、ホアファットは、日本のパートナー向けにエレベーターケーブルやクレーンケーブルの製造用の原鋼を供給する認定も取得しています。ベトナムでハイテク鋼を生産できる唯一の鉄鋼メーカーとして、ホアファットの会長は、この企業が設備への投資と技術移転を確実に行い、ヨーロッパが生産している最高品質のレール鋼を生産すると明言しました。ダニエリ、SMSなど、ホアファットに技術設備を供給しているG7パートナーは、いずれもヨーロッパとアジアのレール鋼生産で世界をリードする地位を占めていることが知られています。また、高速鉄道プロジェクトへの参加に万全の準備を整えるため、最近2024年10月から11月にかけて、ホアファットグループのトラン・ディン・ロン取締役会長と技術専門家チームがヨーロッパにある多くの世界有数の鉄鋼レール工場を直接視察し、実態を視察しました。視察では、工場の技術設備ラインの配置、生産の運営と組織方法、生産技術プロセス、鉄鉱石から生産されるクリーンな原材料の準備から、最高純度の金属を精製し有害なガス不純物を除去する真空精錬、オンライン品質管理システム、鉄鋼レール内部の欠陥を検査するUT装置（超音波検査）、レーザー幾何プロファイル検査装置（Hiprofile）、レール矯正システム、レール端焼き入れシステムなどを参考に、高速鉄道レールの製造過程で常に最高レベルの品質を確保しました。ホアファットグループは、鉄道用鋼レール製造設備のパートナーやサプライヤーとの交渉、協力、支援、技術移転も開始しており、彼らはいずれも長年ホアファットに寄り添ってきたパートナーたちです。
ホア・ファット・ズン・クアット・スチールは、 ハノイ工科大学材料学部と協力し、高品質鉄鋼製品（自動車タイヤベルト用鋼、電気鋼（シリコン鋼）、高速鉄道レール用鋼）に関する徹底的な研修を実施しました。写真：VGP
Hoa Phat Dung Quat Steel はまた、ハノイ工科大学材料学部と協力して、3 つの主要トピックで高品質の鉄鋼製品に関する集中トレーニング コースを継続的に開催しています。その主なトピックは、自動車タイヤベルト/ベルト製造用鋼、電気エンジニアリング用鋼 (シリコン鋼)、高速鉄道レール製造用鋼などの特殊な鋼種と複雑な製造技術に重点を置いています。フーイエンでの高速鉄道用鋼プロジェクト実施手続きの完了上記の準備に加えて、Hoa Phat はフーイエン省ナムフーイエン経済特区の Hoa Tam 工業団地で土地を整地し、プロジェクトを実施するために必要な手続きの完了も進めています。これには、Hoa Phat 鉄鋼コンプレックスを建設する投資プロジェクトが含まれます。 このコンプレックスの予想される製品構成は、レール鋼、鋼板、構造用鋼、形鋼、平滑丸棒鋼 (SBQ) など、機械工学用の高品質の鋼ラインに重点を置いています。ホア・ファット社は、敷地取得後すぐに、技術、人材、生産拠点の面で、高速鉄道用鋼レール製造プロジェクトを実施する準備が整っています。出典：https://baochinhphu.vn/hoa-phat-san-sang-bat-tay-vao-san-xuat-thep-duong-ray-cho-du-an-duong-sat-toc-do-cao-102241125085600234.htm
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