ヴァンフォン・ニャチャン高速道路は、全長83.35km（ヴァンニン区、ニンホア町、ディエンカン区、カインビン区の4つの地域を通過）で、総投資額は11兆8,080億ドンです。プロジェクトの起点は、コマトンネル（ヴァンニン区）の南側アクセス道路に接続し、終点はニャチャン・カムラム区間の起点に接続します。
ヴァンフォン-ニャチャン高速道路プロジェクトは2023年1月1日に開始され、XL01とXL02の2つのパッケージに分かれており、2025年に基本完成、2026年から運用開始が予定されています。
上記2件の契約は、Lizen JSC、Phuong Thanh Transportation Investment and Construction Company、Hai Dang JSC、E&C Construction Investment JSCのコンソーシアム、およびSon Hai Group Co., Ltd. - Vietnam Import-Export and Construction Corporationのコンソーシアムに授与されました。
現在までに、プロジェクト全体では39の建設チーム（道路建設チーム24、橋梁建設チーム15）、合計1,323人の人員と658台の各種建設機械が動員されています。
ヴァンフォン-ニャチャン高速道路プロジェクト（ 運輸省プロジェクト管理委員会第7部）のダン・ヴァン・ズン部長は、現在までに地元自治体は用地の99.6%を引き渡したと述べた。現在、ニンホア町のわずか0.32km（0.4%）が未引き渡しのままであり、電力インフラの移設も未完了となっている。
土地が整地された地域では、請負業者が建設の進捗を加速させています。
請負業者であるリゼンの代表者は、天候条件や一部のインフラのボトルネックなどの困難に直面しているにもかかわらず、同社が請け負っているプロジェクトはこれまでに契約金額の34％に達し、予定スケジュールを32％上回っていると述べた。
現在、請負業者はアスファルトの敷設に注力しており、プロジェクトを予定通りに完了させるために緊急に作業を行っています。
辰年の旧正月を前に、建設現場では作業員や機械が懸命に働いていた。
「テト（旧正月）が近いにもかかわらず、チームの労働倫理は高く、計画された目標を達成することに積極的に取り組んでいます」と、リゼン建設会社の建設担当執行役員、バン・ヴァン・アン氏は語った。
プロジェクト管理委員会7は、高速道路沿いの土地の99.6%が各区市町村から引き渡されたと報告した。しかし、ニンホア町の0.32kmは未完成のままであり、さらに重要な点として、送電線インフラの移設が未だ完了していないため、建設が困難になっている。
具体的には、153箇所の交差点（中低圧送電線、通信ケーブル等）が地方当局の承認を受けており、現在までに55箇所は移設完了、47箇所は工事中、42箇所（ニンホア町）は業者選定が未定のため未着工となっている。110kV送電線（9箇所）は設計承認は完了しているものの、移設業者は未選定である。また、電力・再生可能エネルギー局（ 商工省）が評価した220kV送電線11箇所については、11箇所中10箇所について評価報告書が提出されている。
2つの建設パッケージの累計生産高は2兆6,250億ドン（契約額の36.8%に相当）を超えました。具体的には、パッケージXL01は契約額の36.3%（予定より1.1%早い）、パッケージXL02は契約額の37.5%（予定より3.2%早い）を達成しました。2023年の支出資本（2022年からの繰り越しを含む）は4兆1,310億ドン（割当資本計画のほぼ100%）を超えました。
ヴァンフォン・ニャチャン高速道路は、2021～2025年度南北高速道路東部区間投資建設プロジェクトにおける12の構成プロジェクトの一つです。本プロジェクトの建設規模は、高速道路本体（完成段階においてはクラス120高速道路、設計速度120km/h、路盤幅32.25m、6車線）と、段階的に建設されるクラス100高速道路基準（設計速度100km/h、路盤幅17m）に相当します。
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