ビンチャン区とビンタン区を通る全長7キロを超えるビンロック通りは、4兆3,440億ドンの費用をかけて30メートルまで拡張され、市の西側の玄関口の混雑緩和に役立つだろう。
ビンロック通りの改良と拡張のプロジェクトは、運輸省からホーチミン市人民委員会に提案され、次回の会議で投資政策の調整のために市人民評議会に検討と提出される予定となっている。
このプロジェクト調整は、市南西部の玄関口であるビンチャン区、ビンタン区、ホックモン区間の交通結節点を整備するための拡張投資規模の変更によるものです。このプロジェクトはビンチャン区投資建設プロジェクト管理委員会によって投資されており、承認され次第、現在から2027年まで実施されます。
ビンチャン地区の既存のビンロック通り。写真:ハザン
これに伴い、ビンロック通りは幅員約7～8メートル、2車線で、チャン・ヴァン・ジャウ通り（ビンチャン区省道10号線）との交差点からビンタン区ビンロック工業団地内の2A号線との交差点までの7.2キロメートル区間で幅員30メートルに拡張されます。ここからホックモン区まで交通が同期接続されます。
道路拡張に伴い、本プロジェクトでは、ヴィンロック通りとトランヴァンジャウ通りの交差点を改良し、車両のアクセスを円滑化します。同時に、ヴィンロック通り、クアックディウ通り、ヴォヴァンヴァン通り、グエンティトゥ通りを結ぶ五叉路も同時に建設されます。さらに、本プロジェクトでは、幅約30メートル、長さ31メートルを超えるバトリ橋を新たに建設します。
場所: ビンチャン地区、ビンロック通り。グラフィック:ダン・ヒエウ
以前、ビンロック通りを18メートルに拡張するプロジェクトが検討されましたが、この計画は地域の交通状況と調和しないという評価を受けました。ビンチャン区人民委員会によると、計画通り30メートルに拡張されることで、地区間の接続性が向上し、地域の渋滞や事故が減少する見込みです。既存の狭いビンロック通りは、長年にわたり地域インフラのボトルネックとなっていました。
上記プロジェクトに加え、次回の市人民評議会では、グエンコイ橋梁・道路（総資本3兆7,000億VND以上）、環状2号線のヴォーグエンザップからファムヴァンドンまでの区間（総資本4兆5,000億VND以上）、グエンティディン道路の改修・拡張、ジョンオント橋からミートゥイロータリーまでの区間（約2兆1,000億VND）など、一連のプロジェクトが投資承認のために提出される予定です。
ジア・ミン
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