ホンダは2025年からバイクの生産を中止する

日経新聞は6月22日、この動きはホンダが排気量50cc以下のバイクの生産を中止することを意味すると報じた。このタイプの自動車の国内市場シェアは日本の自動車メーカーが80％を占めている。

新たな排出基準を満たすには、高額の開発コストが必要になります。この車の売上は落ちているので、大幅な値上げは現実的な選択肢ではありません。ホンダにとって、このバイクのスタイリングは海外で広く販売することを困難にしている。

1971年式スーパーカブ、新聞配達用に特別に設計されたバイク

日本では2025年11月から有害排出ガス規制が強化される。排気量50cc以下のエンジンでは、基準を満たすコンバーターの設計は困難になる。現在日本で販売されているバイクの価格は20万～30万円（約3,200万～4,800万ドン）です。排ガス規制に適合させるためにエンジンを改造すると、費用は125ccバイクよりも高くなり、最大45万円かかることもある。

電動バイクや電動自転車の需要増加により、オートバイの販売は減少しました。昨年、日本で販売されたオートバイは9万2000台強で、270万台以上が売れた1982年の販売ピーク時から約3％減少した。

第二次世界大戦後の日本では、国の力強い経済発展に伴い、オートバイはかつて人気の交通手段でした。手頃な価格と燃費の良さから、家族連れ、学生、働く人々に人気があります。

ホンダは1958年に49ccのスーパーカブC100を発表し、このモデルの先駆者となりました。スーパーカブはホンダの二輪車の中で最も売れている車で、110台以上が製造されました。

出典: https://thanhnien.vn/honda-se-ngung-san-xuat-xe-gan-may-tu-nam-2025-185240622083057013.htm