3つの経済拠点を地域の巨大都市に統合

力を合わせて新たな勢いと新たな空間を創造しましょう

昨日6月25日の午前、ホーチミン市人民委員会は会議を開催し、2060年までのビジョンを掲げ、ホーチミン市全体の計画を2040年までに調整するプロジェクトを発表しました。承認された計画プロジェクトは、ホーチミン市と南東部の省や市（ビンズオン省やバリア・ブンタウ省を含む）との地域的なつながりを考慮しています。

会議で、ホーチミン市人民委員会のグエン・ヴァン・ドゥオック委員長は、わずか数日のうちにビンズオン省およびバリア・ブンタウ省との合併により新しいホーチミン市が形成されることを強調した。これは単に地理的空間の総和ではなく、新たな原動力、都市経済をより高いレベルに、より上品に、地域と世界にふさわしいものに発展させるための新たな空間を共同で創出する取り組みである。計画プロジェクトの同期的かつ効果的な実施は、ホーチミン市がビンズオン省およびバリア・ブンタウ省との合併時に潜在的な優位性を最大限に引き出すための重要な前提である。国の3つの主要なダイナミックな経済軸の開発空間全体を再構築し、金融、デジタル経済、海洋経済、ハイテク産業の超都市にする。グエン・ヴァン・ドゥオック氏によると、ホーチミン市は近い将来、世界の住みやすい都市トップ100入りを目指している。

新しいホーチミン市は金融、ハイテク産業、海洋経済の超大都市となるでしょう。

写真：ナット・ティン

都市計画専門家で建築家のゴ・ヴィエト・ナム・ソン氏は、合併後のホーチミン市の「超都市」要素を分析し、次のように指摘した。「第一に、ソンタン地区（ビンズオン省）に最大の鉄道駅、カイメップ地区（バリア・ブンタウ省）に最大の港が建設されることで、ホーチミン市のインフラシステムが大幅に強化されます。金融経済の中心地、教育訓練の中心地、テクノロジーの中心地といったホーチミン市の既存の優位性と相まって、新ホーチミン市は極めて強力な内的実力を持つ経済圏となるでしょう。」

さらに、合併によりホーチミン市の都市計画構造も変化します。これまでホーチミン市は、1つの都心部と5つの衛星都市を含む多中心都市圏を目指していました。ビンズオン省およびバリア・ブンタウ省との合併により、ホーチミン市は3つの重要な開発拠点となります。その中心となるのはホーチミン市都心部、そして第二の拠点となるのはビンズオン新都市の都市部です。ここは高地であり、気候変動や海面上昇への適応力を確保し、重要な開発戦略が展開されています。ホーチミン市は、持続可能な開発要素を確保するため、交通網を整備し、都市部をビンズオン省へと誘導していきます。

第三の拠点はガンライ・カンザー湾地域です。カイメップ・チーバイ港とカンザー国際トランジット港が一体となり、沿岸都市の中心地となります。カンザー港はビンズオン省、トゥドゥック省、ビエンホア省の産業集積地とも連携し、国際港湾への発展を目指します。カンザー沿岸都市圏は、ホーチミン市とつながる海洋生態都市圏というスケールから、バリア・ブンタウ省との接続によって新たな可能性を切り開きます。バリア・ブンタウ省からカンザーに至る軸線に沿って、橋梁、道路、接続する地下鉄路線も自然に形成されます。

「こうして、ビンズオン省、ホーチミン市、バリア・ブンタウ省を含む新ホーチミン市の中心に、道路、鉄道、高速道路、空港や港湾につながる水路などを含む戦略的なインフラ軸が形成され、多くの新たな可能性が開かれ、経済を極めて強力に促進するでしょう。地域の連携は自然なものとなり、3～4の地域が複雑な会議を開く必要はなくなり、一つの決定で済むようになります。ホーチミン市は国家経済圏のようになり、グローバル化された情報化とフラットな世界というこの世紀において、テクノロジーの強力な支援があるため、経営陣はそれほど心配する必要がなくなります。これは、私たちが長年取り組んできた南部の強力な成長拠点を創出するための地域連携プロジェクトを実現する機会となるでしょう」と、建築家のゴ・ベトナム・ソン氏は期待を寄せています。

海洋進出の時代に向けて「ボタンを押せ」

元天然資源環境省副大臣のダン・フン・ヴォ教授は、「近年、ホーチミン市は経済発展の飛躍を目指し、海洋経済の振興に常に力を入れてきました。しかし、ホーチミン市と海との接点は少なく、主にカンザーに依存しています。一方、ホーチミン市は南東部工業地帯と南西部農業地帯の間に位置する巨大都市であるため、国際サプライチェーンへの参加によるベトナム製品の輸出など、農業と工業の発展に付随するサービスを展開することができます。金融、質の高い人材育成、ハイテク開発といったハイエンドサービス分野で大きな成果を上げれば、ホーチミン市はニューヨーク、上海、大阪、ミュンヘンといった他の経済大国に追いつくことができるでしょう」と述べました。

しかし、ダン・フン・ヴォー教授は、ホーチミン市が2つの省と合併したことで、発展の見通しが大幅に改善されたと評価しています。特に、ビンズオン省は依然として科学都市開発政策を推進しており、バリア・ブンタウ省は石油・ガス開発、海洋観光、海上輸送といった海洋経済セクターを力強く発展させています。

「これまでは陸地面積、特に海との境界が限られていたため、金融、優秀な人材の育成、技術開発といったハイエンドサービス基盤の構築しかできませんでした。…現在、ホーチミン市は巨大な海洋経済を発展させる能力を備えており、海洋資源の開発拡大に必要な条件は十分に整っています。これは、世界の発展に遅れを取らない国家経済発展を実現するための迅速な解決策となります。さらに重要なのは、ホーチミン市が太平洋―インド洋―大西洋―太平洋という重要な大洋横断ルートに位置していることです。ホーチミン市が新時代に『極東の真珠』としての地位を確立すれば、この『真珠』は世界の大洋横断ルートにおける星となり、あらゆる地経学的・地政学的優位性をベトナムに引き寄せるでしょう」とダン・フン・ヴォ教授は見解を述べた。

ホーチミン市経済経営研究所のトラン・クアン・タン所長は、ホーチミン市とビンズオン省、バリア・ブンタウ省の合併により、観光、天然資源の開発、風力発電や太陽光発電といった再生可能エネルギーを含む海洋経済発展の機会が創出されると述べた。大規模で戦略的な立地条件を備えたこの巨大都市は、特にハイテク、物流、金融の分野において、国際投資家にとって魅力的な投資先となるだろう。

具体的には、ビンズオン省は産業、都市開発、物流、バリア・ブンタウ省は深水港、海上観光といったように、それぞれの地域が独自の強みを持っています。この統合により、東京、上海、ニューヨーク、ソウル、シンガポールといった成功モデルに類似した、継続的なバリューチェーンが構築されます。インフラ、医療、教育、サービスが同時に発展することで、この新たな巨大都市は人々の生活の質を向上させるでしょう。これらの強みは、ホーチミン市が地域をリードする経済中心地となるだけでなく、所得と生活の質の飛躍的な向上に向けた強固な基盤を築くことにも繋がります。

「特に、国際金融センターやカンザー・スーパー港といった大規模プロジェクトと相まって経済空間が拡大し、ホーチミン市に新たな可能性に満ちた章が開かれつつあります。これら2つのプロジェクトは、金融、物流、テクノロジー、サポートサービスなど、数万人の直接的・間接的な雇用を創出するでしょう。ホーチミン市はベトナムだけでなく東南アジアの経済の原動力となり、国家競争力の大幅な向上に貢献するでしょう。ホーチミン市がこの機会を活かせば、地域の金融・物流の中心地となるでしょう」と、チャン・クアン・タン博士は強調しました。

ホーチミン市がメガシティ化後も効果的に発展していくためには、ハイテク、物流、再生可能エネルギー、海洋観光といった潜在力のある分野への投資誘致を目的とした優遇政策を策定する必要がある。さらに、地域内外の主要都市との連携を強化し、経験から学び、国際経済ネットワークを拡大していく必要がある。特に、適材適所の人材活用と質の高い人材育成は、ホーチミン市というメガシティの統合と発展のプロセスを成功に導くための核心となるだろう。

トラン・クアン・タン博士（ホーチミン市経済経営研究所所長）

タンニエン.vn

出典: https://thanhnien.vn/hop-nhat-3-cuc-kinh-te-thanh-sieu-do-thi-cua-khu-vuc-185250625212314415.htm