新型ヒュンダイ・サンタフェがベトナムで正式に発売

タンコングループと現代自動車の合弁会社は、新型SUV「サンタフェ」を正式に発表しました。5種類のバージョンが展開され、希望小売価格は10億6,900万ドン（VAT込み）からとなっています。 2014年には、第3世代の現代サンタフェがベトナムで正式に生産・販売されました。また、タンコングループが現代自動車のニンビン工場に全自動ロボット溶接ラインを導入し、グローバルな品質管理プロセスを導入したのも今回が初めてです。これにより、長年の使用にも耐えうる高い安定性を備えた、高品質で「ベトナム製」のサンタフェが誕生しました。第4世代サンタフェは2019年1月に発表され、すぐにお客様から大きな支持と高い評価を得ました。現在までに累計販売台数は5万3,000台を超え、ベトナム市場のD-SUVセグメントの主力モデルとなっています。

先代の成功により、まったく新しいヒュンダイ・サンタフェへのプレッシャーが大きく高まっていました。そして期待と想像を超えて、新型サンタフェは2023年11月に米国で正式に導入され、世界中のメディアを驚かせ、あらゆる顧客の願望を生み出しました。そして発売直後、5代目サンタフェはレッドドット賞2024やiFデザイン賞2024など、権威ある国際的な賞を受賞しました。「新型サンタフェは、活気に満ちた都会の生活とエキサイティングなアウトドア旅行の完璧なバランスを見つけたSUVです。… より長いホイールベース、広々とした車内、大きく開いたテールゲートスペースを備えたサンタフェは、顧客にこれまで以上のプレミアムな体験と柔軟性を提供するパワフルなSUVです」と、ヒュンダイ自動車のグローバルデザインセンター責任者兼副社長のイ・サンヨプは述べています。

ヒュンダイ・タンコン・オートモービル合弁会社は、そのリーダーシップを維持するため、ベトナムで生産される第5世代サンタフェを正式に発表しました。前例のない画期的な変更点を備えた新型サンタフェは、国内のお客様に真に特別な体験を提供することでしょう。特徴的な角張ったエクステリアデザインは、

新世代サンタフェは、クラシックなSUVスタイルの箱型の外観デザインを採用し、ヘッドライトとハイマウントフードが力強くスポーティな印象を与えます。車体前面のハイライトは、アダプティブLEDヘッドライト（AHB-LED）とH字型のデイタイムランニングライトです。さらに、グリルはフラットな2Dヒュンダイロゴからインスピレーションを得ており、大胆で個性的な全体デザインを生み出しています。車のグリルには、動作モードに応じて自動的に開閉するAAF（アクティブエアフラップ）機能が装備されており、エンジンとブレーキシステムの冷却を確保しながら風の抵抗係数を最適化します。具体的には、この5世代目の風の抵抗指数は0.298Cd（セダンと同等）で、前世代は0.33Cdでした。

新型サンタフェはNプラットフォームのグローバルシャシーシステムを引き続き採用し、より大きく、より強固で、より豪華なボディを実現しました。具体的には、全長×全幅×全高は4,830×1,900×1,780（mm）となり、先代モデルより45mm長く、50mm高くなっています。ホイールベースも50mm延長され、2,815mmとなり、後部座席2席にさらに広々とした空間が確保されています。

新型サンタフェは、張り出したスクエアなホイールアーチにより、より力強く、シャープな印象となっています。ボディはミニマルでフラットなフォルムでデザインされ、クラスSUVにふさわしいだけでなく、室内空間の最適化にも貢献しています。リアには引き続きLEDテクノロジーを採用し、H字型のテールライトはフロントライトと同期することで、走行時の視認性を高めています。リアはフラットなデザインで、車全体のボックス型デザインと調和し、電動オートトランクの採用により利便性も向上しています。

新型サンタフェには、18、20、21インチの3種類のホイールオプションがあり、対応するタイヤパラメータは235/60 R18、255/45 R20、245/45 R21です。カリグラフィーバージョンには、美しい形の21インチマルチスポークホイールが装備されており、残りのバージョンは、力強いデザインと大きなスポークの18インチと20インチのリムを使用しています。 この車には、最大積載量が100kgのルーフラックが装備されているだけでなく、サンタフェに力強いオフロードの外観を加えています。 さらに、車のCピラーには隠しフックがあり、ユーザーが簡単に登って車のルーフのアイテムを取り外したり取り付けたりするのに役立ちます。インテリアは豪華さとクラスを高めますインテリア空間のデザインインスピレーションは、水平線と垂直線が織り交ぜられた巨大なH字型をモデルにしており、空間全体に豪華さをもたらします。 HMI (ヒューマンマシンインターフェース) のインテリアデザインの原理が適用され、新しいレベルに引き上げられたことで、サンタフェは、上品で快適なだけでなく、完全に直感的で、このセグメントで最も使いやすいインテリア空間を実現しました。

最前列スペースのハイライトは、12.3インチの情報スクリーン群とコネクテッドエンターテイメントタッチスクリーンです。このスクリーン群はドライバーに向けられており、運転中のドライバーの観察と操作を容易にしています。エンターテイメントスクリーンは、ワイヤレスAndroid Auto / Apple Carplay、ベトナム市場専用にW3W（What 3 Word）テクノロジーと統合された絶対的な精度の衛星ナビゲーションマップをサポートしています。以前のバージョンと同様に、スクリーンは360 SVMカメラの表示をサポートし、駐車時や狭く混雑した道路での移動時に優れた運転サポートを提供します。さらに、12スピーカーのBoseシステムと独立したアンプが高品質のオーディオデコードをサポートし、車内でハイエンドの体験をもたらします。

中央ダッシュボードには12.3インチのフルデジタル電子スクリーンが設置されています。このクラスターは、運転モードに応じて様々な色で表示され、BVM（ヘッドアップディスプレイ）ブラインドスポットモニタリング機能も統合されているため、ドライバーの視界確保に役立ちます。クラスターの前面にはHUD（ヘッドアップディスプレイ）フロントガラスディスプレイが配置され、現在速度、制限速度、警告、ナビゲーションなどの詳細な情報を表示します。

ギアシフトレバーは回転レバーの形でステアリングホイールの裏側に一体化されており、運転席と助手席を繋ぐスペースを確保しています。エアコンの操作パネルは、直感的に操作できる6.6インチのタッチスクリーンと2つのコントロールノブを備え、ドライバーの操作を容易にします。

その他の装備には、電動シート調整システムと2ポジションメモリ、ステアリングホイールヒーターシステム、フロントシートヒーターとベンチレーション、ステアリングホイールパドルシフター、オートワイパー、防眩・防結露フロントガラス、EPB電子ハンドブレーキ、オートホールド自動ブレーキホールドなどがあり、どのポジションでも豪華で便利な空間をもたらします。高級アメニティ - 環境に優しい素材すべての新型サンタフェには高級レザーシートが装備されており、カリグラフィーバージョンはナッパレザーを使用しています。 サンタフェは、多くのリサイクル素材を使用するセグメントの先駆者でもあり、環境に優しく、乗客と柔らかい接触面のあるポジションでもユーザーにとって安全です。 車には、オーナーの好みや気分に応じて色が変わるアンビエントLED装飾ライトが装備されています。

2列目と3列目のシートには、従来通りボタン式の調整機構が装備されています。エアコンは、前列席がオート2ゾーンタイプ、2列目席は独立して風量調整が可能です。3列目席には独立したエアダクトが装備されており、メインのエアコンシステムに依存せずに風量を調整できます。カリグラフィーバージョンには、2列目席に独立した電動シートが装備され、乗員だけでなくオーナーにとっても高級感あふれる快適性を高めています。

新型サンタフェは、上下列シートのアームレストに多機能収納トレイを装備し、フレキシブルに開閉することで、乗員の快適性を高めています。1列目と2列目には独立したダブルサンルーフを装備し、2列シートのスペースと用途を最適化しています。

この世代のサンタフェには、デジタルルームミラー（カリグラフィー仕様）が装備されています。これはこのセグメントでは先駆的な機能です。独立した広角カメラを搭載したこのシステムは、高解像度で低遅延の後方画像情報をルームミラーに送信します。特に2列目と3列目のシートが塞がれている場合、ドライバーは後方を容易に確認できます。この機能を使用しない場合は、ルームミラー上のボタンで従来の光学式ミラーに切り替えることができます。

この車は最大15WのQi規格デュアルワイヤレス充電をサポートしています。車の急速充電ポートはUSB Type-C規格に準拠しており、最大容量27Wです。サンタフェは、有害な細菌の99％以上を殺し、ユーザーの健康を確保するのに役立つUV耐性ドキュメントコンパートメントを装備したセグメントで最初の車です。完全に新しい世代のSmartStreamエンジンを搭載した第5世代サンタフェには、完全に新しい世代のヒュンダイのSmartstreamエンジンが搭載されています。これは、新しい材料を適用し、軽量化、重心の低下、耐久性の向上、環境に優しい世代のエンジンです。 Smartstream Theta III 2.5Lガソリンエンジン（コードG4KN）は、GDIデュアル直接燃料噴射技術を使用して、6,100rpmで最大容量194馬力、4,000rpmで最大トルク246Nmを発揮します。このエンジンは13:1の圧縮比で動作し、前世代のエンジンよりも燃費と熱効率が向上しています。このエンジンを搭載したバージョンには、スムーズで静かな走行と燃費向上を実現する8速オートマチックトランスミッションが搭載されています。

GDIデュアル直噴技術とターボチャージャーを組み合わせた2.5Lターボガソリンエンジン（コードG4KP）は、5,800rpmで最高出力281馬力、1,700～4,000rpmで最大トルク422Nmを発揮します。このエンジンには、全く新しい8速湿式デュアルクラッチオートマチックトランスミッション（8DCT）が搭載されています。この新しい湿式8DCTトランスミッションは、クラッチプレートを特殊な冷却オイル溶液に浸すことで冷却効率を最適化し、ねじり抵抗を58%向上させながら、素早いギアシフトを実現しています。この組み合わせにより、サンタフェ ターボは0～100km/hを8秒未満で加速します。

全グレードに、エコ、コンフォート、スポーツ、スマートの4つのモードを備えたドライブモードシステムが搭載され、お客様一人ひとりに異なるドライビングエクスペリエンスを提供します。この車は、車輪のトラクション配分比率を調整できるインテリジェント4輪駆動システムHTRACを引き続き搭載しています。さらに、サンタフェのHTRACには、スノー、サンド、マッドの3つのテレインモードが追加されています。ヒュンダイスマートセンスアクティブセーフティテクノロジー新型ヒュンダイサンタフェは、引き続き標準の安全テクノロジーを維持しています。 – アンチロックブレーキシステム ABS – 緊急ブレーキアシストシステム BA – ブレーキ力配分システム EBD – トラクションコントロールシステム TCS – 車両安定制御システム VSM – 電子バランスシステム ESC – ヒルスタートアシストシステム HAC – ダウンヒルアシストシステム DBC – 後退衝突回避支援システム RCCA – ブラインドスポット衝突回避支援システム BCA – 車両降車時衝突警告システム SEW – 後席乗員警告システム ROA – アダプティブクルーズコントロールシステム SCC – 速度制限警告システム – タイヤ空気圧センサーシステム TPMS – イモビライザー盗難防止システム – 6エアバッグ安全システム

新世代サンタフェは、多くの運転者支援機能を備えたヒュンダイスマートセンスアクティブセーフティテクノロジーパッケージを引き続き使用しています。 -FCA前方衝突警告および回避システム：このシステムは警告を発し、自動的にブレーキを補助して、正面衝突の可能性を最小限に抑えます。また、このシステムは、車、自転車、歩行者の状況を認識および分析して、適切な介入を行うことができます。サンタフェのFCAには、車が曲がって障害物に遭遇したときにブレーキを補助する効果もあります。- BVMおよびBCAブラインドスポット衝突監視および回避システム：このシステムは、BCWブラインドスポット警告を補完するアップグレードです。レーダーに加えて、このシステムは2つの広角カメラを使用してドライバーの視界を向上させます。ドライバーが方向指示器を出して曲がったり追い越したりすると、方向指示器のブラインドスポットの画像が車両のODO画面に表示され、物体を検知して衝突を回避するのに役立ちます。必要に応じて、BCAが介入して車がブレーキをかけて危険を回避します。 –車線維持支援および警告システム LFA および LKA : このシステムは、警告音を発し、車が自動的に車線の中央を維持するのを助け、ドライバーが絶えず調整しなくてもステアリングをサポートします。ただし、このシステムでは、ドライバーがステアリングホイールを保持している必要があります。ドライバーがステアリングホイールに影響を与えていないことをセンサーが検出した場合、システムは警告し、指定された時間を超えるとオフになります。 –後方衝突回避支援システム RCCA : このシステムは、後退時に接近する車両または障害物をレーダーを使用して検出します。物体が検出されると、システムは警告し、衝突の危険が検出された場合はブレーキをかけます。 –スマート自動ライトシステム AHB : 対向車が検出されると、車のハイビームシステムが自動的にオフになり、ロービームモードのみがオンになります。対向車がいない場合、ハイビームシステムが自動的に再起動します。 –スマートクルーズコントロールアダプティブクルーズコントロールシステム: このシステムは前方のカメラとレーダーを使用します。車両がシステムの動作範囲内の速度で道路を走行している場合、ステアリングホイールのボタンを1つ押すだけで、システムが自動的に前方車両をスキャンして識別し、速度を調整して安全な車間距離を維持します。ドライバーはステアリングホイールやアクセルを操作する必要はありません。前方車両が加速または減速すると、システムが自動的に調整します。特に前方車両がブレーキを踏んだ場合、システムは積極的にブレーキをかけ、速度を下げて安全な車間距離を維持します。車両のSCCシステムには、ドライバーが実際の交通状況に応じて選択できるように4つの車間距離オプションがあります。- SEW安全ドア開放警告システム：車両を停止し、ドアを開ける準備をしているとき、システムはレーダーを使用して、車両のドアを開ける際に危険ゾーンに接近する物体や車両をスキャンして警告し、最大限の安全性を確保します。-ドライバー疲労警告システム：システムは運転時間とドライバーの集中力を記録し、警告や休憩の要求を行って疲労を回避することで、旅の安全を確保します。 N3シャシーシステム - 改良プラットフォーム新型サンタフェは、ヒュンダイ自動車のグローバルN3シャシーシステムを引き続き採用しながらも、シャシーシステムの品質向上を図る改良が加えられ、乗員の安全性を確保するとともに、エクスペリエンスの向上にも貢献しています。快適な運転感覚を実現するために、可変周波数ダンパー（SDC3）を備えた改良型ショックアブソーバーシステムを搭載しています。また、ステアリングシステムのベアリングバッファーも調整され、直進時のステアリングホイールのセンター感覚が向上し、方向転換や旋回時のドライバーのステアリングホイール操作に対する感度も向上しています。

フロントおよびリアのサスペンションシステムもハイドロブッシングでアップグレードされ、車両運転中の振動吸収性が向上しました。ショックアブソーバーストッパーも長くなり、サスペンションシステムと車体間の耐荷重能力が高まったため、路面から乗員に伝わる振動力が最小限に抑えられます。 また、All New Santa FeはNVH（騒音、振動、硬度）にも徹底的に対処しています。運転中の騒音、振動などの影響です。 特に高速道路での高速運転時に、環境からの遮断性を高めるために、二重層の防音ガラスが車両に装備されています。 このような安全装備により、Hyundai All New Santa Feは現在、世界を代表する権威ある評価機関から最高の安全認証を取得しています。Euro NCAP 5つ星安全認証、米国道路交通安全局（NHTSA）による5つ星安全認証、米国道路安全保険協会（IIHS）によるTSP +（Top Safe Pick Plus）安全認証で、スモールオーバーラップテストでは最高評価のGood認証を獲得しています。

新型ヒュンダイ・サンタフェの装備は、非常に活気に満ちた魅力的な7人乗り大型SUVセグメントにおいて、この車がリーディングポジションを確固たるものにしています。ベトナムでは、新型サンタフェは全国のヒュンダイディーラーシステムを通じて販売され、5種類のバージョンと7色のカラーバリエーション（ブラック、ホワイト、バーガンディ、シルバー、サンドイエロー、ネイビーブルー、エメラルドグリーン）が用意されています。ヒュンダイが製造・販売する他の乗用車と同様に、新型サンタフェには5年間または10万km（いずれか早い方）の保証が付いています。新型ヒュンダイ・サンタフェの各バージョンの推奨小売価格は次のとおりです（VAT込み）： –新型サンタフェ・エクスクルーシブ： 1,069,000,000 VND –新型サンタフェ・プレステージ： 1,265,000,000 VND –新型サンタフェ・カリグラフィー 7人乗り： 1,315,000,000 VND –新型サンタフェ・カリグラフィー 6人乗り： 1,315,000,000 VND –新型サンタフェ・カリグラフィー・ターボ： 1,365,000,000 VND