スエズ運河が新記録を樹立。

発表によると、スエズ運河は遅延なく、一日に両方向から107隻の船舶が通過し、総積載量630万トンという新記録を樹立した。

オサマ・ラビエ氏は、毎日輸送される船舶数の急増は、スエズ運河の新プロジェクトにより運河の収容能力が向上し、より大型の船舶を受け入れることが可能になったためだと述べた。

エジプトは、この水路を開発するという野心的な戦略の一環として、この地域の海上安全の向上を可能にするとともに、運河の収容能力にさらに約6隻の船舶を追加する南部開発プロジェクトに着手している。

この結果は、スエズ運河が2023年1月に月間収益8億200万ドルという史上最高額を達成してからわずか数週間後に達成された。

ラビエ氏は、2023年1月にスエズ運河を双方向で通過した船舶は2,155隻で、前年同期比21.5%増加したと付け加えた。

公式統計によると、この国際航路を通過する石油タンカーの数は1月に677隻と過去最高を記録しました。2023年1月のスエズ運河通過貨物総量は、2022年同時期の1億620万トンから1億2350万トンに増加し、過去最高を記録しました。

世界貿易の約12%はスエズ運河を経由しています。地中海と紅海を結ぶこの運河は1869年に開通し、エジプトにとって主要な外貨獲得源の一つとなっています。2022年には、運河の収入は79億ドルに達し、史上最高額となりました。また、通航船舶数は23,000隻を超え、2021年から15%増加しています。今年は80億ドル以上の収入が見込まれています。

エジプトは現在、スエズ運河の拡張・改修プロジェクトを加速させており、双方向航行区間を75kmから85kmに延伸しています。総工費は約1億9,100万ドルで、2年間の工期を経て2023年6月に完成する予定です。完成すれば、スエズ運河を通過する船舶の所要時間は、現在の13～15時間から約11時間に短縮されます。

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