「タクシーに乗り込み、運転手もいない空っぽの運転席を見て、不安になってきました。緊張が増し、交差点に差し掛かるたびに心臓がドキドキしました。

「もしかしたら、車は赤信号で間に合わず、他の車でいっぱいの交差点の真ん中に衝突したのではないか、という考えが頭をよぎりました」と、ホーチミン市のドアン・フオック・チュオン氏は述べた。

武漢でチュオン氏が体験した無人運転車の動画

昨年11月、チュオンさんは武漢市（中国湖北省） を観光する旅をしました。チュオン氏は中国には何度も訪れているが、この街を訪れるのは初めてだった。

「2019年に武漢に行く予定でしたが、新型コロナウイルス感染症が突然発生し、猛威を振るい、すべての航空便が一時停止になりました。今でも武漢と聞くと、多くの人が躊躇します。

しかし、私は今でも、ここに来て武漢の景色やパンデミック後のハイテク都市の急速な変化を鑑賞することを夢見ています。 「11月中旬にホーチミン市から武漢への航空路線が再開されたので、すぐに出発しました」とチュオンさんは語った。

武漢への旅行中、チュオン氏は黄鶴楼（ホアンハックラウ）、東和公園、リンソン山、武漢大学など、武漢の多くの有名な観光地を訪問しました。

特に、彼は市内の逆さ電車と無人タクシーシステムを体験した。彼はそれを「心臓が止まるほどの乗り物」であり「SF映画から抜け出たような超現実的な体験」と呼んだ。

チュオンさんは逆さまの列車の乗り心地を体験しました。写真: NVCC

武漢の逆さ鉄道は、先進技術と270度の景色を楽しめるエキサイティングな体験を訪問者に提供します。従来の鉄道とは異なり、レールは車両の上に設置されています。

下から見ると、列車は空高く浮かんでいるように見えます。

男性観光客が逆さまの吊り列車を体験

鉄道路線の全長は約26kmで、第一期工事は6駅を含む10.5kmとなる。列車は2両編成で、定員は220名、速度は時速60kmです。

この列車は全自動で運行され、下部のガラス床と周囲の透明な窓の設計により、旅行と観光の両方の機能を備えており、270度の眺望が楽しめます。

「このガラス底の列車が何百人もの乗客を乗せられるとは驚き、唖然としました。観光客のハイヒールが床に落ちるのを見て、鳥肌が立ちました。」

「まるでSF映画でしか見られない未来の船に乗っているような気分です」とチュオン氏は語った。

武漢
ガラスの床パネルは乗客が下の景色を楽しめるように設計されています。写真: NVCC

列車は毎日午前8時から午後8時まで運行しており、10分ごとに運行しています。

チュオン氏は、QRコードをスキャンして切符を買うこと、ドアを開けること、始動、走行、停止など、運行の全プロセスは完全に自動化されており、緊急時のみ人間が介入すると述べた。

「列車からは、ガラス張りの床から花畑、湖、沼地、自然保護区、住宅街、街路などを眺めることができます。この眺めは本当に新しくて魅力的です」とチュオン氏は語った。

チケット料金は、1回の乗降につき30元（約104,000 VND）です（駅の数は除く）。男性観光客によると、このチケットの価格は市内の他の公共交通機関に比べてかなり高いとのこと。

武漢
逆さ吊り列車体験のチケット料金は、1回の乗車と下車につき30元（約104,000 VND）です。写真: NVCC

チュオンさんは、逆さまの電車のほか、武漢で無人タクシーも体験した。 「現在、この車両を予約するには、乗客は電話加入者であり、オンラインアプリケーションを使用して乗車地点と目的地を登録し、支払いを行う必要があります。

私ともう一人のゲストは地元のガイドと一緒に行きました。この人は直接車を予約しました。予約が完了すると、乗客は QR コードと車両のナンバープレートを受け取ります。

車が到着して乗客を迎え、QR コードをスキャンします。車上のコードと一致した場合は、ドアが自動的に開きます。 「ドアはちょうど3分間だけ開き、その後自動的に閉まることに注意してください」とTruong氏は述べた。

武漢
武漢の無人タクシー（現在試験運行中）の運賃は1キロあたり4元（約1万4000ドン）、有人タクシーの運賃は1キロあたり約18元（6万3000ドン）。写真: NVCC

これらの車は、特に信号が変わったときや他の車が車線に入ってきたとき、運転手付きのタクシーよりも頻繁にブレーキをかける傾向があります。他の車両を邪魔することなく、かなり一定の速度を保っています。

「武漢ではこの種のサービスが熱狂的に受け入れられているようです。しかし、観光客の間ではまだ人気が出ていません。なぜなら、観光客の多くは中国国内に自分の電話番号や銀行口座を持っていないからです…」

また、車両は乗車地点から目的地まで停止することなくルートを辿ります。必要が生じた場合、乗客は自分でドアを開けることができません。 「全体的に、これは新しい経験だが、まだ怖い」とチュオン氏は語った。

フィリピンのスラム街を訪れたベトナム人観光客は、路上の光景を見て驚いた。スラム街の幹線道路を歩いていたベトナム人観光客は、ゴミの山の横で子供たちが寝ていたり、道路の真ん中で水浴びをしている人々を目撃した。