
国道20号線の224+600キロから224+700キロ区間を中心に、数日間にわたり工事が継続的に行われています。この区間では、建設作業員が矢板と鋼板を用いて路盤を補強し、ひび割れの拡大を防止しました。また、度重なる豪雨の影響を受けた脆弱な構造物への圧力を軽減するため、路面排水システムと地下排水システムが追加されました。

路盤が安定した後、工事部隊は波形鋼板製の遮断機を設置し、路面の半分で車両を旋回させることで、補修工事中の安全を確保します。この措置により、ダラット中心部につながるリエンクオン・プレン高速道路の円滑な通行が維持されるとともに、交通量の多い省道725号線のサコム峠~トゥエンラム湖間およびタヌン峠間の交通負荷が軽減されます。

工事の進捗を加速させるため、建設チームは1日最大21時間作業を行っています。長期的には、224+600キロ地点から224+700キロ地点までの土砂崩れ区間に対する包括的な解決策を、当局が請負業者コンソーシアムと連携して研究・実施しています。
出典: https://baolamdong.vn/khan-truong-gia-co-diem-sat-lo-tren-deo-prenn-404656.html






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