主要交通路を緊急復旧

ミモザ峠（ラムドン省）では、建設省がプロジェクト管理委員会85に調査を統括し、最適な技術的解決策を開発し、トラブルシューティングを実施して、早期のルート開通を確実にするよう任命した。

同日、ベトナム道路管理局は、11月22日午後時点で、南中部地域を通過する国道で依然として13カ所の渋滞が発生していると発表した。そのうち1カ所は中央政府が管理する国道、12カ所は地方自治体が管理する国道である。ベトナム道路管理局は、各部隊に資材や機材の支援を指示し、水が引くのを待って被害を修復し、道路を早期に開通させる予定である。

ベトナム鉄道総公社は、11月22日午後時点で、ハノイ・ホーチミン市間の南中部地域を通る鉄道路線の約30箇所でインフラが損壊し、列車の運行が中断していると発表した。道路も麻痺したため、鉄道業界は乗客に1万5000食の食事を提供した。

11月22日午後、ヴァンニンコミューンからカパストンネル（カインホア省）に至る国道1A号線では、依然として数千台の車両が20km以上にわたって立ち往生していた。ニンホア交通警察署によると、コンテナトラックや長距離バスを中心に推定5,000台の車両が立ち往生している。渋滞はここ2～3日間続いており、冷凍食品や果物を輸送する多くのドライバーは、破損のリスクを懸念している。

渋滞の原因は、ダクラク省カ峠北部が深刻な冠水に見舞われ、国道1A号線が深刻な被害を受けたことによるもので、当局は一時的に道路を閉鎖せざるを得ませんでした。交通警察は車両を他のルートに迂回させ、交通負荷を軽減しました。同日夕方までに、依然として数キロメートルにわたって渋滞が続いていました。ニンホア交通警察署と地元住民は、立ち往生した運転手と乗客のために1,000食以上の無料の食事を提供しました。

同日夕方、高速道路交通管制パトロール隊第6チーム（交通警察局）は、当局がラムドン省とカインホア省の交通警察と連携し、ラムドン省とカインホア省（南北方向）を結ぶ高速道路から出る車両を国道1A号線へ移動させ、ヴァン・ザー交差点とカパス・トンネルの渋滞を緩和すると発表した。

一方、カンレ峠（ラムドン省に通じる国道27C号線）は、連続した土砂崩れにより路面にひび割れが発生するなど、依然として深刻な被害を受けています。当局は11月19日から22日にかけて、ナム・カンビン村を通過するこの峠で新たに7箇所の土砂崩れを発見しました。

また、11月16日から現在までに発生した3件の土砂崩れは複雑な気象条件により未だ収束しておらず、道路の一部には大きな亀裂が生じ、峠道が完全に遮断されている。

PVグループ

出典: https://www.sggp.org.vn/khan-truong-khoi-phuc-cac-tuyen-giao-thong-trong-diem-post824935.html