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困難は依然として生産を維持し、労働者の雇用を創出している

Báo Giao thôngBáo Giao thông27/05/2024

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造船企業は困難を乗り越えようと奮闘している

グエン・スアン・サン副大臣率いる運輸省の実務代表団は、カインホア省の造船業総公司(SBIC)傘下の2社で政府決議第220号および運輸省決定第136号の実施状況を視察した。

SBIC社の取締役ホアン・アイン・トゥアン氏は、グエン・スアン・サン副大臣に報告し、多くの困難にもかかわらず、2023年には同社の総生産額が88億ドン以上に達したと語った。同社は現在も50人の従業員を雇用しており、平均収入は1人当たり月600万ドンである。

Doanh nghiệp đóng tàu cần vượt khó, tạo việc làm cho người lao động- Ảnh 1.

グエン・スアン・サン副大臣がカムラン造船株式会社の生産活動を視察した。

同社は、新造船の受注を促進し契約することで、労働者の雇用と収入を確保し続けています。

同社は2024年に、地域の顧客ニーズを最大限に満たすために市場プロモーションに注力します。確立された計画を適切に実行し、実行プロセスに対する管理を強化し、タイムリーな調整を行い、確立された計画の完了を確実にするソリューションを用意します。

カムラン造船株式会社のヴォー・ゴック・トゥアン社長は、2023年には新規建造・修理契約の獲得に努め、20隻の船舶を納入したと述べた。修繕活動による収益は年間計画の200%に達し、新規建設収益による不足分を部分的に相殺しました。

Doanh nghiệp đóng tàu cần vượt khó, tạo việc làm cho người lao động- Ảnh 2.

運輸省副大臣および代表団のメンバーはニャチャン造船会社で作業を行った。

昨年の生産額は210億VND以上(計画の81%)に達した。総収益は370億VNDを超えました。同社は現在も従業員60名を抱えており、平均収入は1人当たり月780万ドンとなっている。

2024年には、地域内の顧客からの新規建設需要の低迷、インフラや財務状況の不足により、市場は引き続き多くの困難に直面します。同社は、150~300トンの新しいはしけ船や50~70立方メートルの石油タンカーを建造する必要がある顧客の開拓に引き続き注力しています。

「当社は、従来の顧客の製品の保守と修理を行い、鉄骨構造物などの製品の価格を継続的に提供し、労働者の雇用を確保するために工場のインフラ、土地、水面を活用するサービスを提供しています」とトゥアン氏は述べた。

労働者のための体制を確保する

両社の幹部の報告を受けて、SBICのトラン・マイン・ハ代理所長は、両社の困難は多くの造船企業が現在直面している一般的な状況に合致すると述べた。現在、両ユニットの造船インフラは老朽化しており、新たな大型製品を建造することは不可能となっている。仕事はあるものの、日常の生活費を確保するために働く人の数も最近は減っています。困難にもかかわらず、現時点では、2 つのユニットの生産および営業活動と部門活動は依然として保証されています。

Doanh nghiệp đóng tàu cần vượt khó, tạo việc làm cho người lao động- Ảnh 3.

カムラン造船会社の労働者が契約に基づいて船舶の修理を行っている。

グエン・スアン・サン副大臣は両社の視察と幹部からの報告を聞いた後、過去数年にわたり役人と労働者が直面してきた困難を共有した。副大臣はまた、生産労働力の維持を確保するために困難を克服する努力を評価した。当社は、困難な状況の中でも、生産計画を立て、多くの顧客との契約履行に努めてまいりました。現在、同社は数隻の小型船の建造とその他多数の船舶の修理を行っている。さらに、同部隊は追加収入を得るために船舶のリースやいくつかのサービスの提供も行っている。

副大臣は、破産法によれば、すべての生産は依然として正常に行われていることを強調した。企業が破産を申請すると、すべての生産活動や営業活動が凍結されるわけではなく、裁判所の監督下に置かれます。

Doanh nghiệp đóng tàu cần vượt khó, tạo việc làm cho người lao động- Ảnh 4.

困難にもかかわらず、 カインホア省の造船企業は依然として生産を続けている。

したがって、当社のすべての生産および事業計画は引き続き保証されます。当該部隊は能力の範囲内で引き続き生産契約を締結することができます。実装プロセスでは、財務的なカバーを確保するために品質と量を確保する必要があります。同時に、企業は裁判所に連絡を取り、政府の決議220号の実施を継続する必要がある。

「破産手続きの執行には長い時間がかかるため、両部署はすべての手続きを積極的に準備し、各ステップを実行するために裁判所と緊密に連携する必要がある。」

Doanh nghiệp đóng tàu cần vượt khó, tạo việc làm cho người lao động- Ảnh 5.

ニャチャン造船会社では、顧客の要望に応じて船舶の修理を行っています。

企業は、従業員の福利厚生に関するすべてのポリシーの見直しを優先する必要があります。労働者の体制を解決するには、労働者に最大限の利益がもたらされるようにする必要があり、それがいかに困難であっても、必ず実行されなければならない。まず、会社の各部門がすべての記録を確認し、従業員に通知します。そこから、関係機関と協力して完全なプロファイルを補足し、後で体制を確実に解決します。

同時に、企業は労働者の職を探し続けています。グエン・スアン・サン副大臣は「労働者の雇用と収入を創出するため、生産とビジネスの勢いを維持する」と要請した。

政府は最近、親会社である造船業総公社(SBIC)と7つの子会社(ハロン造船有限責任会社、ファ・ルン、バクダン、ティンロン、カムラン)の破産に向けたSBICの取り扱いに関する決議第220号を発行した。サイゴン造船業有限会社およびサイゴン造船海洋産業有限会社。

同時に、ソンカム造船株式会社の親会社であるSBICの資本を回収する。 SBIC 傘下の企業を引き続き取り扱い、これらの企業における親会社である SBIC と子会社 7 社の資産と財産権を回収します。


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出典: https://www.baogiaothong.vn/phai-no-luc-vuot-kho-duy-tri-san-xuat-tao-viec-lam-cho-nguoi-lao-dong-192240527190505995.htm

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