トゥアティエン・フエ省フオントゥイ町を通る国道1A号線（QL1A）沿いでは、QL1Aと交差する交差点の一部がバリケードで封鎖され、人や車両の通行が妨げられているのを目にすることは珍しくありません。特に、QL1Aからクック・トゥア・ドゥ通り（フオントゥイ町トゥイフオン区）まで続く省道7号線は、既に工事が完了していたにもかかわらず、国道との接続地点でバリケードの設置を余儀なくされています。
同様に、208億ドン超の投資額を投じて2/9通りと国道1A号線（フオントゥイ町）の交差点を建設する投資プロジェクトは、接続許可が下りていないため、現在未完成となっている。建設会社は波形鉄板フェンスを用いて交差点を封鎖せざるを得ない状況にある。
フオントゥイ町人民委員会によると、国道1A号線の接続地点のうち、老朽化や損傷が激しい地点が6箇所あり、交通安全と都市美観確保のための投資計画に含まれている。しかし、国道への接続許可の交付条件に関する規定により、フェンスで囲まれ工事中の接続地点が4箇所ある。一方、 トゥアティエンフエ省運輸局によると、同省には現在、接続地点間の最小距離を確保していない接続地点が177箇所、速度変更車線や左折車線を設計・建設するのに十分な土地がない地点が206箇所あるという。その中には、フオントゥイ町の接続地点も含まれている。
具体的には、回状39/2021/TT-BGTVTに基づき、国道への接続には2つの接続地点間の最小距離を確保し、速度変更レーンと左折レーンの設計・建設に十分な用地を確保する必要がある。一方、社会経済発展の加速に貢献するため、地方自治体はクック・トゥア・ドゥ通りまで延びる省道7号線の建設に投資した。
国道1A号線との接続点に関して、トゥイ・フオン区長のチュオン・ヴァン・コン氏は、町人民委員会は当局に対し、この路線を国道1A号線に接続するよう繰り返し要請してきたが、これまで規制の問題で接続は認められていないと述べた。
フーロック郡では、ロックソン村の東部環状道路1.5kmが430億ドンをかけて2023年初頭に完成するが、国道1号線の850+100キロ地点に隣接するルートの起点部分が未だにフェンスで囲まれている。投資家は接続の要請を提出しているが、未だ解決していない。
フーロック地区プロジェクト管理委員会のグエン・ヴァン・ヒエップ委員長は、規制によりこの路線の両端にサービス道路を建設する必要があるものの、そのためには用地の整地と約4世帯の移転が必要になると述べた。規制を遵守する必要があるものの、接続のためのサービス道路建設計画の実施にあたっては、その有効性を再検討する必要がある。
トゥアティエン・フエ省人民委員会が、2030年までのビジョンを掲げ、2025年までの期間に国道とホーチミン道路の交差点接続地点を承認する決定を下したことがわかった。そのうち、国道1A号線は248箇所、国道49号線は61箇所、ホーチミン道路（西支線）は47箇所、国道49B号線は69箇所となっている。
さらに、トゥアティエン・フエ省人民委員会は、ベトナム道路管理局に公式文書を送り、人々の移動に役立つプロジェクトを継続的に完成させるための解決策を見つけるため、接続場所に関する意見を求めました。
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出典: https://daidoanket.vn/khong-the-dau-noi-vao-quoc-lo-duong-lam-xong-van-nam-im-10291634.html
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