中央高地地域には正式に国際空港があり、観光業の発展に貢献しています。

運輸省の決定によれば、リエン・クオン空港は中部高原地域初の国際空港となり、中部高原地域全体、特にラムドン省の観光の発展に大きく貢献すると考えられる。

2017年1月から現在までに、リエンクオン空港は、エアアジア、大韓航空、タイベトジェット、ベトジェットエアにより、マレーシア、タイ、韓国、中国からダラットへの不定期便（チャーター便）を1,700便以上運航してきました。

現在、リエンクオン空港には1日6便の国際便が到着します。ベトジェットエアは、ダラットから仁川と釜山（韓国）への2路線を週6便運航しています。

一方、韓国の済州航空は、韓国からダラットへの便を週14便運航している唯一の外国航空会社である。

政府は、リエンクオン空港を2030年までにベトナムの14の国際空港および30の空港の1つにすることを計画している。

リエン・クオン空港は中部高地地域初の国際空港となる。

2024年5月17日、運輸省は2050年までのビジョンを掲げた2021～2030年のリエンクオン空港計画を承認した。

この計画は、2030年までにリエンクオン空港を現在ベトナムで最高レベルの4Eクラスの空港にし、年間500万人の乗客と2万トンの貨物を処理できるようにすることを目標としている。

2050年までに、空港の処理能力は年間700万人の乗客と3万トンの貨物に増加すると予想されている。

同空港は、2021年から2030年にかけて、年間200万人の旅客処理能力を持つT1旅客ターミナルを整備し、さらに年間約300万人の旅客処理能力を持つT2旅客ターミナルを新設する予定。

2050年までに旅客ターミナルT2が拡張され、港全体の年間旅客処理能力は約700万人に達する予定で、必要に応じて開発用の土地が確保される。

ダラット市から約28km離れたリエンクオン空港は、1933年にフランスの管理下で建設が開始され、リエンカン空港と名付けられて運営されました。

20年以上経って、米国がこの空港を接収し、初めて修復・改修を行い、リエンクオン空港に名称を変更した。

1975年4月30日から1980年まで、この空港はベトナム人民軍によって接収され、運営されていました。

1981年から1985年にかけて、この空港はホーチミン市 - リエンクオン路線でAK40航空機を使用した週1便の旅客輸送サービスを運営していました。

1992年より、空港は旅客輸送サービスを再開しました。この期間中、ホーチミン市 - リエンクオン路線に加え、リエンクオン - フエ路線とその逆路線も開設されました。使用された航空機はAK40であり、後にATR.72に置き換えられました。

2003年9月2日、A320、A321などの中距離民間航空機の利用を確保するため、「リエンクオン空港のHCC道路、誘導路、航空機駐機場の改修、拡張、アップグレード」プロジェクトが開始されました。レベル 4C 基準およびレベル 2 軍用空港の要件を満たしています。

2018年以降、この空港は年間約200万人の乗客という設計容量に達しました。 2023年には旅客輸送能力が250万人を超え、2024年には2023年と同等かそれ以上になると予想されています。

出典: https://www.nguoiduatin.vn/khu-vuc-tay-nguyen-chinh-thuc-co-san-bay-quoc-te-cu-huych-cho-du-lich-a669577.html