11月5日午後、 クアンチ省人民委員会の副委員長レ・ドゥック・ティエン氏が現場を視察し、2つのプロジェクト（クアトゥン橋とクアヴィエット橋を通る海岸道路区間、クアンチ空港と国道1号線を結ぶ道路 - フェーズ1）に関係する部署、支部、セクター、地方自治体と協力しました。
省投資建設プロジェクト管理委員会（PMU）の報告によると、クアトゥン橋とクアヴィエット橋を通る海岸道路プロジェクトは、2023年12月19日に省人民評議会によって承認され、省人民委員会は2024年4月9日に実現可能性調査報告書を承認した。このプロジェクトは全長約3.16キロメートル、総投資額は6,000億ドンで、2024年から2025年にかけて実施される。約100世帯、312基の墓地、その他多数の工事や構造物が影響を受けると予想される。
クアンチ空港と国道1号線を結ぶ路線計画は、2021年12月9日に省人民評議会によって承認されました。特に、プロジェクトの第1フェーズでは、ドンハ市東部バイパスプロジェクトとの交差点からクアンチ空港入口までの区間の建設に投資されます。路線延長は約2.89kmで、総投資額は89兆6,890億ドンです。
現在までに、本プロジェクトの改訂された実行可能性調査報告書は運輸省による審査を受け、省人民委員会に承認のために提出されています。工事は2025年3月から12月にかけて開始される予定です。
省投資建設プロジェクト管理委員会の代表者は、海岸道路の敷設が予定されているエリアのクアトゥン橋とクアヴィエット橋を通る区間を視察し、チュウアン村チュウフォン県のハータイ市場の西側にあるクアヴィエット橋エリアを通るルートの調整について報告しました。ルートの長さは約1km増加し、路盤幅は片側9メートルから14メートルになり、南東経済区に沿った既存の中央道路の規模に一致します。ハータイ橋のスパン数は、幅16.5メートルの5桁径間から幅9メートルの2スラブ橋ユニットになり、橋台端までの橋の全長は222.4メートルから24.7メートルに短縮されます。ルートの起点はヒュー川南岸沿いのコンクリート道路に交通を繋ぎ、終点は南東経済区沿いの中央道路と国道49C号線の交差点となります。
クアトゥン橋エリアの区間については、クアトゥン橋を 11 径間から 9 径間に調整し、長さを 608.6 メートルから 500.8 メートルに短縮し、橋台を U 字型橋台からアンダーパス付き U 字型橋台に調整します。
省人民委員会のレ・ドゥック・ティエン副委員長は、省投資建設プロジェクト管理委員会に対し、現地当局と早急に調整を行い、用地確保の準備を進めるよう要請した。これには、プロジェクト影響地域の住民移転計画の検討と計算、クア・トゥン橋とクア・ヴィエット橋を通る海岸道路区間の新たなルート調整に基づく具体的な計画の早期策定のための綿密な調査と計算が含まれる。運輸局には、プロジェクトの建設に際し、橋桁下面、最大勾配設計などに関する技術データの再計算を主導し、関係部署と調整するよう指示する。
プロジェクトで使用される共通の材料と廃土の輸送に関しては、省投資建設プロジェクト管理委員会が天然資源環境局、地方、部署と調整し、オークションにかけずに土壌鉱山を使用する計画を検討し、管轄当局に検討のために提出します。
レ・チュオン
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出典: https://baoquangtri.vn/kiem-tra-hien-truong-hai-du-an-ve-giao-thong-189515.htm
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