
具体的には、グエン・タット・タン通りをカインホイ橋からタントゥアン橋まで(全長約2.5km)拡張し、車線規模を6~8車線から増やすとともに、ホアン・ディウ地下道を最低4車線で建設し、既存のタントゥアン1橋を新しい橋に架けることが提案されている。
建設局はまた、ホーチミン市人民委員会に対し、計画建築局に、バーソン橋からベトナム国際コンテナ港までのサイゴン川西岸地区の建築計画の審査とコンペの実施を委託するよう勧告した。同時に、トゥーティエム3橋、TODプロジェクト、国際旅客港、内陸水路港湾、公共事業、河川堤防といった同地区の主要プロジェクトとの同期も考慮する必要がある。
さらに、同省は、ホーチミン市人民委員会が財務局に投資準備のための資本手配に関する助言を委任するとともに、交通建設投資プロジェクト管理委員会を投資家として委任し、2025年10月に投資準備を展開することを提案した。
出典: https://www.sggp.org.vn/kien-nghi-chi-2950-ty-dong-mo-rong-duong-nguyen-tat-thanh-va-xay-moi-cau-tan-thuan-1-post819754.html






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