重要な交通インフラプロジェクトとして、 ドンナイ省はこれらの事業が開発を促進するだけでなく、地域の象徴的な建築物となることを期待している。
数十億ドル規模のプロジェクトで名を馳せる。
2026年1月中旬、ドンナイ省はカットライ橋とロンフン橋の建設プロジェクトの起工式を同時に開催した。総投資額約30兆ベトナムドンに上るこれら2つのプロジェクトは、ドンナイ省とホーチミン市を結ぶ上で極めて重要な役割を担う。
 |
| 上の写真：カットライ橋プロジェクトの建築設計コンペで最優秀賞を受賞したデザインに基づく透視図。写真：DVTV |
省党委員会委員で省人民委員会副委員長のホー・ヴァン・ハ氏によると、カットライ橋はニョンチャックの都市開発戦略においてドンナイ省にとって特に重要なものである。完成すれば、ニョンチャックはホーチミン市と直接かつ便利に接続され、衛星都市としての役割を徐々に発展させ、ロンタイン国際空港と連携した産業、サービス、物流の中心地となる。「これは、ドンナイ省が開発空間を再編成し、技術と社会インフラを同期的に整備し、土地利用価値と都市の質を高めるための重要な条件となる」とホー・ヴァン・ハ副委員長は評価した。
同様に、ロンフン橋の開通により、ドンナイ省はロンタイン空港地域、ロンタイン市街地、そして巨大都市ホーチミン市を結ぶ新たな交通軸を得ることになり、今後の経済発展と都市開発に弾みがつくことになるだろう。
カットライ橋とロンフン橋は、ドンナイ省の重要な都市部であるニョンチャックとロンタインをホーチミン市と結んでいます。そのため、地方自治体は投資目標において、これらのプロジェクトは交通網の整備と経済発展の促進に貢献するだけでなく、ロンタインとニョンチャックの都市部のランドマークとなる象徴的な建築物となるべきであると定めています。
そのため、これらのプロジェクトの起工式に先立ち、ドンナイ省はカットライ橋とロンフン橋の建築設計コンペを承認した。「ドンナイ省は、これらの橋が単に建造物としてではなく、永続的なランドマークとなることを望んでいる」と、省人民委員会のホー・ヴァン・ハ副委員長は強調した。
設計図を建設現場で形にする。
設計コンペを経て、2026年1月末、ドンナイ省人民委員会は、カットライ橋とロンフン橋プロジェクトの建築設計コンペの結果を承認する決定を下した。
したがって、カットライ橋の設計案は「新たな高みを目指す」というコンセプトを体現しており、ドンナイ省とホーチミン市の調和と協力関係を反映し、南部主要経済地域の開拓精神と力強い発展の勢いを象徴している。
一方、龍洪大橋の設計では、剣の形をした塔を持つ斜張橋が最優秀案に選ばれた。橋の鋭くそびえ立つ形状は、平坦な地形の単調さを打破し、強い視覚的インパクトを与えるだけでなく、将来の産業・物流開発地域に必要な決断力と力強さをも反映している。
近年、ドンナイ省は都市景観やランドマークの創出を目指し、多くの建設プロジェクトを対象とした建築設計コンペの開催を計画している。計画によると、カットライ橋とロンフン橋のプロジェクトに加え、ビエンホア1工業団地にある省の政治行政センターが用途変更される際にも、ドンナイ省は建築設計コンペを開催する予定だ。
景観創造や都市のランドマークという観点から見ると、河川を横断する橋は、適切に設計すれば象徴的な建造物となり得る貴重な要素と考えられています。ドンナイ省では、多くの都市部を流れるドンナイ川が、河川を横断する橋を通して都市の象徴的なランドマークやシンボルを創り出す上で大きな利点となっています。
しかし実際には、この州に架けられた河川橋は、現在では交通の便を良くするという目的しか果たしておらず、これらの建造物の建築的価値は真に確立されていない。
そのため、省建築家協会会長のクオン・グエン・ドゥック・チュオン氏によれば、カットライ橋とロンフン橋の建築設計コンペを開催することは不可欠である。しかし、コンペ開催後には、関係当局がコンペで選ばれた設計案を実際の建設プロジェクトに合理的かつ調和的に反映させるための次のステップを決定する必要もある。
以前、ドンナイ省はアンハオ橋の設計コンペを開催した。しかし、様々な理由から、コンペで選ばれた建築デザインは橋の建設時に実際に採用されることはなかった。
ファム・トゥン
出典: https://baodongnai.com.vn/dong-nai-cuoi-tuan/202603/ky-vong-nhung-cong-trinh-bieu-tuong-fc31813/
コメント (0)