ラムドン省、ギアギア～チョンタイン高速道路の用地撤去を加速

進歩はまだ遅い

南北高速道路建設プロジェクト第4コンポーネント、西区間（ジャーギア～チョンタイン間）は、ラムドン省人民委員会が管理しています。これは、省内を通過する区間における補償、支援、住民移転、技術インフラの移転を行う重要なプロジェクトです。予定通りの用地取得の完了は、高速道路全体の建設進捗にとって極めて重要です。

このプロジェクトは、地方予算から総額6,620億ドンが投資され、第3建設投資プロジェクト管理委員会（PMU）が投資家として割り当てられ、2024年から2027年の期間に実施される予定です。政府は、地方自治体に対し、2025年12月までに敷地の少なくとも90％の引き渡しを完了することを要求しています。

2点高速道路 — ジャーギア・チョンタイン高速道路は、ラムドン省キエンドゥック村を通ってホーチミン道路と交差する地点から始まります。

プロジェクト管理委員会第3号によると、この高速道路はラムドン省を23km以上通過する。このうち、キエンドゥック村を通過する区間は約6.7kmで、224世帯から44ヘクタール以上の土地の返還が必要となる。クアンティン村を通過する区間は約16.4kmで、275世帯から152ヘクタール以上の土地の返還が必要となる。影響を受ける世帯数が多いため、土地の調査と測量の作業には長い時間を要している。

現在までに、プロジェクトは、湖沼や住宅地など一部の区域を除き、現場の除雪マーキングの大部分を完了しています。幹線道路の地雷除去作業は完了しており、サービス道路と高架道路への作業拡大が進められています。投資家は、現地測量と地籍図の精査を完了し、現在、地図の抽出と測量フォームの改訂版の作成を進めています。

キエンドゥック村では、2025年10月初旬に土地回収計画が発表されました。政府は住民との会合を開き、10月中旬に土地回収を発表しました。2025年11月末までに、171世帯の土地目録が作成され、面積は32ヘクタールを超え、72%以上に達しました。

クアンティン村では、政府は土地の干拓、測量、地籍図の統合計画を実施しました。131ヘクタールを超える面積に及ぶ167世帯の土地目録作成が完了し、86%以上が完了。しかし、現在この地域の最大の問題は、移転のための土地基金が存在しない一方で、調査対象地域が住民の居住地から遠く離れていることです。

用地取得の遅延により、支出プロセスが停滞しています。プロジェクトには2175億/6620億ドンの資本が割り当てられており、これは計画の32.9%に相当しますが、これまでに支出された金額は27億ドン弱で、全体のわずか1.2%に過ぎません。主な原因は、補償計画が完了しておらず、住民への支払いができないことです。

用地造成の進捗の遅れは、他の構成プロジェクトにも直接的な影響を与えています。現在、PPP方式による幹線道路建設である構成プロジェクト1は、着工に必要な用地が確保できていません。一方、側道・高架道路建設である構成プロジェクト2は、2025年4月に着工しましたが、実際の進捗は構成プロジェクト4の用地造成の進捗に完全に依存しているため、ほとんど変化がありません。現在までに、このプロジェクトには145億/3380億ドン超の支出しか行われていません。

兄弟 11 352A2502 — クアンティンコミューンの人々は、地域を通過する高速道路の計画に関する情報をフォローしています。

実装に焦点を当てる

ジャーギア・チョンタイン高速道路は、2026年までに概ね完成し、2027年には開通する必要があります。これは延期できない必須のマイルストーンです。しかし、用地不足が建設業者にとって懸念材料となっています。

コンポーネントプロジェクト1の投資家であるヴィングループ・テクトラコンソーシアムは、当初の計画では2025年9月末までに敷地の30％、2025年末までに70％を引き渡すことになっていたが、ルートのどのセクションもまだ引き渡していないため、非常に焦っていると述べた。コンソーシアムは、敷地が整地され次第、プロジェクトを開始すると約束した。

a6プロジェクトの建設開始 — クアンティン村の住民から早期に土地を引き渡された一部の地域では、建設が始まっている。

ラムドン省建設局のファン・ナット・タン副局長は、このプロジェクトは中央政府および省政府に比べて遅れていると述べた。政府は2025年12月に、キエンドゥック村を通るルートの最初の6km区間の用地取得の第1段階を承認する予定だ。この区間は、既に土地目録の作成がほぼ完了しているため、優先区間となっている。

第3プロジェクト管理委員会のハ・シー・ソン委員長は、多くの客観的および主観的な理由により、プロジェクトはスケジュールに遅れていると述べた。組織化が完了した後、第3プロジェクト管理委員会は、ダク・ラプ地区プロジェクト管理委員会に対し、現場の整地を迅速化するための解決策を緊密に調整し、同期して展開するよう要請した。

ラムドン省の人々は、この地域に高速道路が開通しようとしていることに非常に興奮している。

計画によると、用地造成は4つのフェーズに分けられ、段階的に実施されます。投資家は、まず約6kmのルートの最初のセクションについて、投資家と調整を行い、建設設計図書の作成を進めます。

進捗を加速するため、2025年11月末、第二土地基金開発センターは、投資家および地方当局と調整を行い、土地および資産の目録を作成するため、専門職員18名を増員しました。人員増は、進捗を加速させ、公共投資資金の支出要件を満たし、高速道路プロジェクトの用地造成を進めることを目的としています。

省人民委員会常任副委員長のレ・チョン・イエン氏は、ザーギア・チョンタイン高速道路は国家の重要プロジェクトであり、交通上の重要性だけでなく、ラムドン省とその周辺地域に新たな発展の推進力をもたらすと述べた。省は、各部局、支局、地方自治体が緊密に連携し、実施にあたることを求めている。

補償、支援、移住は、統一的かつ柔軟かつ的確に実施されなければなりません。進捗を確実にするために、これらの措置は同時に実施されなければなりません。困難が生じた場合は、各部署は速やかに報告し、迅速な対応を図らなければなりません。

レ・チョン・イエン氏は、「作業は迅速かつ断固として、そして効果的に遂行されなければならないという精神に基づきます。省は、プロジェクトが予定通りに完了するよう、作業の各段階を綿密に監視していきます」と強調しました。

352A8747 — 省人民委員会常任副委員長レ・トロン・イエン氏は、省西部地域の高速道路やプロジェクトのための土地造成の進展を促した。

ジャーギア・チョンタイン高速道路は、2024年6月28日付の国会決議第138号により承認されました。本プロジェクトは総延長約124kmで、そのうち約23.1kmがラムドン省、101kmがドンナイ省を通過します。主要路線建設（コンポーネントプロジェクト1）の総投資額は約20兆VNDで、2025年から2027年にかけてPPP方式で実施されます。

出典: https://baolamdong.vn/lam-dong-tang-toc-giai-phong-mat-bang-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-406256.html