ハロン海域で転覆した旅客船QN-7105号は、海上安全、特に緊急事態における乗客の脱出能力について緊急の疑問を提起した。
FASエンジェル救急支援チームのキャプテン、ファム・クオック・ヴィエット氏は、脱出スキルを身につけることの重要性を強調し、これが難破の際に生存の可能性を高めるための重要な要素であると述べた。
脱出スキルを装備する必要がある
「多くの人は事故は滅多に起こらないと考えています。しかし、予期せぬ出来事が起こったとき、私たちは自分自身や大切な人を救うための十分なスキルを持っているでしょうか？」とヴィエット氏は語りました。
FAS エンジェル救急支援チーム隊長、ファム・クオック・ヴィエット氏（写真：トアン・ヴー）。
最も重要なことは、水泳と水中サバイバルスキル（上手に泳ぐ、浮く、保温する、大波を乗り越える）、基本的な応急処置と緊急時のスキル（傷の手当て、溺れている人に対する人工呼吸）、および安全装備（ライフジャケット、救命浮輪、照明弾、トランシーバー、コンパス）を使用するスキルを身に付けることです。
さらに、乗組員は、海上での生存スキル（信号の発信、水の収集、食料の確保、避難所の建設）と事故防止および対応スキル（船舶の検査、海上安全規則の理解、航海の計画、火災や爆発への対応）も知っておく必要があります。
逃げる方法を知っている
初めて船に乗るときは、非常口、救命胴衣、救命ボート、緊急用設備の位置を注意深く観察し、乗組員の安全に関する指示をよく聞く必要があります。
国際海事機関（IMO）と米国沿岸警備隊によると、最も効果的な対応時間は、船が水平状態、またはわずかに傾いている状態です。これは避難に最適な時間帯です。
転覆したヨットの救助隊（写真：ミン・コイ）。
乗客は、船室への浸水、船体の急激な傾斜、エンジンの制御不能、悪天候警報の受信など、異常な兆候に気づいた場合は、直ちにライフジャケットを正しく着用してください。ライフジャケットは胸部と脚の間でしっかりと締めてください。
下船は乗務員の指示に従ってください。乗客はデッキのオープンエリアに移動し、片側に体重がかかりすぎないよう、互いに均等な距離を保ってください。救命ボートがある場合は、お子様と高齢者を優先してください。
体温を維持し、寒冷ショックを避ける
ベト氏によると、長時間海に落ちた場合、体温を維持し、低温ショックを避けるためには、一人ならヘルプポジション（膝を胸に当ててしっかりと抱き合う）、多人数ならハドルポジション（密着して抱き合う）をとるなど、動きをできるだけ制限することが重要だという。
頭と首は最も早く熱を失う部分なので、常に水面より上に保ちましょう。
薄い断熱層として機能するため、できるだけ重ね着をしてください（たとえ濡れていても）。海水を飲むことは絶対に避け、エネルギーを消耗しないよう、落ち着いて呼吸をコントロールするようにしてください。
体力を温存するため、皮膚と水との接触を最小限に抑え、利用可能な浮遊具などを活用してください。可能であれば、避難場所を探すか、大きな物につかまってください。
ライフジャケットを着用し、浮いているものにつかまってください。
「沈没船に遭遇した際に重要なのは、冷静さを保ち、できるだけ早くライフジャケットを着用することです。その後すぐに、最寄りの出口を素早く特定し、ブイや救命いかだなどの安全装置にアクセスし、絶対に自分の財産を回収するために船内に戻ってはいけません」とヴィエット氏は分析した。
船から離れる際は、吸い込まれないように足から船体から離れて飛び、すぐに100～200メートルほど泳いで離れます。
携帯電話、ハンドバッグ、荷物を取りに戻りたいという心理的衝動によって、多くの不幸な犠牲者が出ています。これは、船舶の沈没事故だけでなく、住宅火災やトンネル崩落などの緊急事態においても危険な反射です。
最優先事項は、生き残り、できるだけ早く危険地帯から脱出することです。
水で窒息した人に応急処置をする際の注意点
この専門家は、水で窒息している人を見つけた場合、まずは被害者の状態（意識、呼吸、脈拍）を素早く評価することが大切だと述べています。被害者が意識があり、まだ咳ができる場合は、水を排出するために強く咳をするように促し、逆さまにしたり、腹部を無理に圧迫したりしてはいけません。
被害者が意識不明の場合や呼吸停止/心停止の兆候が見られる場合は、直ちに 115 に電話し、必要に応じて心肺蘇生法 (CPR) (胸骨圧迫と口と口の人工呼吸法の組み合わせ) を行ってください。
二次溺水の危険を避けるために、応急処置の後は被害者を暖かく保ち、必ず医療機関に連れて行って検査を受けることが重要です。
ベトナム海上捜索救助調整センターによると、2024年に海上で遭難した1,118人がベトナム海上部隊によって救助され、迅速に支援された。
海上での捜索救助活動は、人員と装備が依然として限られており、特に遠隔海域での厳しい気象条件に対応する能力が限られているため、現在多くの課題に直面しています。
異常気象の増加は海難事故の増加につながり、救助活動に大きな支障をきたしています。
出典: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/lam-gi-khi-tau-bat-dau-chim-ky-nang-song-con-ai-cung-can-biet-20250720122931514.htm
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