5月12日の午後、ホーチミン市人民委員会は、カンジオ国際積み替え港建設のための調査プロジェクトに関するワークショップを開催した。
ワークショップの開会にあたり、ホーチミン市人民委員会のブイ・スアン・クオン副委員長は、サイゴン（ホーチミン市）の300年以上にわたる歴史は、港湾と海上輸送の発展と密接に結びついていると評価した。
現在までに、ホーチミン市の港湾は計画通りに基本的に整備されてきました。港湾は近代的で最新技術を備え、効率的に運営されており、市と地域の社会経済発展に大きく貢献しています。特にカットライ港は年間取扱量500万TEUを誇り、世界最大級の港湾トップ22にランクインしています。
ホーチミン市人民委員会の指導者によると、政治局が発布した「2023年までの東南地域の社会経済発展と国防・安全保障の確保に関する決議24（2045年までの展望を含む）」と「2030年までのホーチミン市の開発の方向性と課題に関する決議31（2045年までの展望を含む） 」はいずれも、2021年から2030年の期間におけるカンジオ国際積み替え港の建設への投資の調査と促進を主要な課題と解決策の一つとして挙げている。
そのため、本ワークショップは、世界中の成功事例である深水港や海港のモデルについて、専門家、 科学者、関係機関から意見やアイデアを収集し、カンジオ国際積み替え港が直面する困難や課題を特定することを目的として開催されました。
ワークショップで報告を行ったベトナム港湾海洋工学コンサルティング株式会社のファム・アイン・トゥアン社長は、カンジオ国際積み替え港の建設予定地はフーロイ島地域（カンジオ県タインアン村）であると述べた。この地域は93ヘクタール以上の保護林を有し、そのうち82ヘクタール以上が森林地帯であり、ティヴァイ川とテウ川に囲まれている。
投資家は、グリーンポート技術の導入、排出量と廃棄物の削減、環境事故防止のための合理的利用・開発計画の策定に向け、技術と専門知識を提供することを約束した。影響を受ける82ヘクタール以上の森林については、関係機関が植林を実施する予定である。
トゥアン氏によると、現在、対岸のカイメップ・ティヴァイ港湾地域との間で輸送される輸出入貨物の約70～80％は水路で輸送されている。そのため、カンジオ国際積み替え港は2030年までは海上輸送に特化し、2030年以降は港とルンサック道路を結ぶ道路輸送についても検討する予定である。
カンジオ国際積み替え港プロジェクトの推定費用は、約129兆ベトナムドン（50億米ドル以上）です。総貨物取扱量は2030年までに480万TEUに達し、プロジェクトがフル稼働する2047年には1690万TEUまで徐々に増加すると見込まれています。
機会を逃さないためにも、早めに行動しましょう。
セミナーにおいて、国家金融政策諮問委員会のメンバーであるトラン・ドゥ・リッチ博士は、カンジオ国際積み替え港の建設に賛成の意を表明した。同博士は、極めて有利な立地条件に加え、より重要な点として、投資家が世界有数の海運会社であることを挙げた。
「港湾プロジェクトの成功は、投資家と管理機関の意向が一致するかどうかにかかっています。州の計画と投資家の意図が合致するところに成功が訪れます。もし私たちの計画が投資家の希望する場所と一致しなければ、非常に困難になるでしょう」とトラン・ドゥ・リッチ博士は述べた。
専門家はまた、カンジオ国際積み替え港の建設は大規模プロジェクトであり、ホーチミン市および関係各方面からの綿密な準備と関与が必要であると述べた。この巨大港湾にとっての課題は、環境を保全しつつ、カンジオ沿岸地域を主要な開発拠点へと変貌させながら、いかに大規模プロジェクトを遂行するかということである。
「カイメップ・ティヴァイ港をバリア・ブンタウ省に属するもの、あるいはカンジオ港をホーチミン市に属するものと考えるべきではないと私は提案します。これら二つの港湾システムは、南東部地域全体、ひいては国全体に属するものとして捉えるべきです。」
「したがって、東南地域調整委員会は、地域主義的な考え方を捨て、これらを世界各国と競争できる国際的な積み替え港湾システム全体の2つの構成要素として捉え、最初から連携を図る必要がある」と専門家は提言した。
ワークショップでさらに意見を述べたホーチミン市税関局長のディン・ゴック・タン氏は、カンジオ国際積み替え港建設プロジェクトは長年待ち望まれてきたものであり、ホーチミン市だけでなく東南アジア地域全体の海運業と経済発展にとって計り知れない意義を持つと述べた。
「現在、ホーチミン市にはタンカン港とヒエップフック港の2つの港しかありませんが、どちらも小規模な市場のような規模です。カンジオ国際積み替え港の建設は極めて重要であり、今着手しなければ後れを取ってしまいます。この港は大きな市場であり、中心的なハブとなるでしょう。ですから、ホーチミン市人民委員会と協会の指導者の方々には、できるだけ早く建設に着手していただきたいと願っています」とタン氏は意見を述べた。
ソース
コメント (0)