クアンナム省の数千億ドン相当の一連の橋が「覆われ」、人々は「命を危険にさらして」古くて荒廃した橋を渡っている

クアンナム省の数千億ドン相当の橋が「覆われ」、人々は「命を危険にさらして」老朽化した古い橋を渡っている。

2024年5月23日（木）午後14時（GMT+7）

クアンナム省には、数千億ドンもの投資資金が投入された橋が7つありますが、完成しているにもかかわらず、アクセス道路の障害のため利用されていません。一方、ヌイタン地区には、2つの橋が「覆い」で覆われています。新しい橋は建設されましたが、人や車は老朽化した古い橋を渡るのに苦労し、命の危険にさらされています。

タムザン橋プロジェクトは、2015年10月29日付の決定第9399/QD-UBND号において、クアンナム省ヌイタン郡人民委員会の実現可能性調査報告書により承認され、総投資額は1,510億ベトナムドンを超え、橋脚4基、橋台2基、スーパーTスパン5つ、橋の両端のアプローチ道路の長さ469.5メートルを含む橋長210.5メートルとなっています。

タムザン橋建設プロジェクトは2017年4月に開始され、計画通り2018年7月に完成・供用開始の予定でした。しかし、6年が経過した現在も、プロジェクトは未完成で、未だに混乱状態にあります。現在までに、橋梁部分は完成し、軟弱地盤の改良工事も完了し、ヌイタン町側とタムザン側へのアプローチ道路の積込み工事が行われています。タムザン側へのアプローチ道路の残りの部分は、一部世帯の土地開墾のため、未だ実施されていません。

タムザン橋建設プロジェクトにおける用地取得、補償、支援、住民移転、敷地整地はこれまでほぼ完了しており、ほとんどの世帯は用地引渡しのための金銭を受け取っています。しかしながら、タムザン橋の先端部には、用地引渡しに同意していない世帯が4世帯残っています。その理由は、これらの世帯が交通路内の土地の容積に対する補償を求めていること、補償額が低いことを要求していること、そして取得対象となる土地の種類の再定義を求めていることです。

タムザン橋は完成しましたが、アクセス道路がないため、人や車は毎日、古くて損傷し劣化した橋を渡るのに「苦労」しなければならず、安全上非常に危険です。

クアンナム省ヌイタン郡では、タムザン橋が「棚上げ」されているだけでなく、同郡のタムティエン橋も「停滞」しており、未着工となっている。タムティエン橋とそのアプローチ道路は、2019年5月30日付の決定第1590/QD-UBND号において、クアンナム省人民委員会によって投資・建設が承認されており、総投資額は2,200億ドンとなっている。

ヌイタン区人民委員会によると、橋の建設が遅れている理由は、2021年と2022年に異常気象の影響で嵐に見舞われることが多く、雨期が例年より早く到来して大雨が降ったためだという。プロジェクトの建設エリアはタムキー市の洪水排水路の下流の低地に位置しているため、雨期には洪水が頻繁に発生し、プロジェクトの組織と実施に影響を与えている。2022年末以降、建設資材が不足しており、特に丘陵地で不足している。また、建設契約は固定価格契約であるにもかかわらず、資材価格が上昇したため、請負業者は多くの困難に直面しており、請負業者は現場を引き渡したエリアでの建設の実施に重点を置く決意ができていない。

現在、ヌイタン区人民委員会は、タムティエン橋のプロジェクト実施時期を2024年に調整するよう、省人民委員会および運輸局に申請中です。これにより、プロジェクトを継続的に実施するための根拠が確保されます。また、ヌイタン区は、タムティエン橋プロジェクトとアクセス道路だけでなく、区内の他のプロジェクトへの供給源を確保するため、関係機関に対し、計画の見直しと地雷の認可手続きの実施を指示しました。

一方、トゥボン川（ホイアン市）に架かるタンナム橋プロジェクトは完了したものの、橋への2つのアプローチ部の整地問題により「停滞」している。トゥボン川に架かるタンナム橋プロジェクトは2020年に着工され、総投資額は3,370億ドン以上。橋の長さは344メートル、幅は10.5メートルで、カムナム区とカムチャウ区を結ぶアプローチ道路は約200メートルに及ぶ。プロジェクトの総工期は1,020日で、2023年8月に完成する予定だ。しかし、現在に至るまで橋は停滞しており、使用されていない。

2,500億ベトナムドンを投じてカウチム川（クアンナム省ズイスエン郡）に建設されたタイアン1橋とタイアン2橋は完成したが、橋へのアクセス道路がないため使用できない。

一連の橋梁が完成しているものの、まだ供用されていない状況を受け、クアンナム省人民委員会は、投資家としての任務に応じて、部署および地区レベルの人民委員会に、道路橋梁およびアクセス道路の投資プロジェクトの実施結果の審査責任を委任した。特に、橋梁は完成しているもののアクセス道路が未完成で供用できず、投資効率に影響を与えているケースを具体的に報告する。同時に、調整に重点を置き、実施過程で発生する問題を緊急に解決し、プロジェクト完了の進捗を加速するための助言と解決策の提案を行う。実施者は具体的な計画とロードマップを策定し、2024年5月22日までに運輸局に提出しなければならない。

クアンナム省人民委員会は、以下のプロジェクトの実施と早期運用開始に重点を置くよう要請した：タムザン橋、タムティエン橋、ソンガン橋（ヌイタン区）、タンナム橋（ホイアン市）、タイアン1橋とタイアン2橋（ズイスエン区）、チャディン橋（クエソン区）、ディエンアンコミューンからディエンミンコミューンまでビンディエン川を横断する国道14号線の橋、ディエンタンバックコミューンからディエンゴック区（ディエンバンタウン）までビンディエン川を横断する国道7号線の橋...

チュオン・ホン

出典: https://danviet.vn/loat-cay-cau-hang-tram-ty-dong-o-quang-nam-dap-chieu-dan-lieu-minh-di-cau-cu-nat-2024052211050007.htm