7月12日に発布された指令第20号によると、ファム・ミン・チン首相はハノイ市に対し、中心部を走行するガソリン車とディーゼル車の登録料、ナンバープレート使用料、駐車料金を検討し、調整するよう要請した。
実施ロードマップは2025年第3四半期に開始され、毎年段階的に調整されます。これは、環境汚染の削減と都心部における化石燃料車の使用規制の段階的な緩和という目標と密接に連携した一連のソリューションの一環です。
法令10/2022/ND-CPによれば、座席数が9未満の自動車の登録料は現在10%ですが、地方自治体はこれを一般レベルより最大50%高く設定することが許可されています。
現在、ハノイでは乗用車に12%、ピックアップトラックに7.2%の税金が課せられています。新たな指令により、この税金は現行の税率より3%増の15%に引き上げられる可能性があります。
例えば、5人乗りの車の価格が6億5,000万VNDの場合、所有者は現在7,800万VND（12%）の登録料を支払わなければなりません。これが15%上昇すると、この金額は9,750万VNDとなり、約2,000万VND増加します。車の価格が高くなるほど、登録料の差額も大きくなり、所有コストが大幅に増加します。
登録料に加え、ナンバープレート料と車両登録料も値上げされる見込みです。現在、ハノイ市ではナンバープレート1枚につき2,000万ドンという国内最高額の料金が徴収されています。ガソリン車やディーゼル車の登録を制限するため、当局はこれらの料金をさらに引き上げる可能性があります。
中国など一部の国では、ナンバープレートの発行に抽選制を採用するほか、場所によってはナンバープレートの料金が数十万元（数億ベトナムドンに相当）にまで達するという厳しい措置を講じている。
ハノイは現在、ベトナム最大の自動車市場であり、毎年5万台以上の新車が登録されています（ベトナム登録局調べ）。税金が全面的に引き上げられると、特に供給過剰と購買力の低下という状況下で、ガソリン車とディーゼル車の販売は間違いなく影響を受けるでしょう。
一方、多くの自動車メーカーやディーラーは、需要喚起のため、登録料の50～100%を補助するプログラムを実施しています。しかし、登録料が急激に値上げされれば、この補助だけでは現状のような魅力的な販売価格を維持できなくなるでしょう。
この料金引き上げは、政府が優先的に推進する環境に優しい自動車である電気自動車への乗り換えを促すための足がかりと見られています。現在、電気自動車は最初の3年間の登録料が免除され、多くの支援策が講じられているため、ガソリン車やディーゼル車に対して大きな競争優位性を生み出しています。
この新たな政策は、人々の購買習慣に大きな影響を与え、ハノイにおけるグリーン交通への移行を促進することが期待されています。料金引き上げに関する具体的な決定は、近日中に発表される予定です。
出典: https://khoahocdoisong.vn/ly-do-oto-chay-xang-o-ha-noi-se-dat-do-hon-so-voi-hien-tai-post1556131.html
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