黄金の思い出を彷彿とさせる
カムアン（ホイアン市カムアン区）の海岸で難破船が発見されてから1年半が経過したが、当局は発掘調査を実施できていない。
ホイアン文化遺産管理・保護センターによる初期の現地調査では、浸食や経年変化により、沈没船の以前の位置（1905年以前）は水辺から約700～800メートル離れていた可能性があることが判明しました。
同時に、初期の花粉胞子分析結果から、船がカムアンで沈没または放棄された時期は川ではなく海域であったことが示されています。
ホイアン文化遺産管理保存センターによると、これらはカムアンビーチの難破船が古いものであることを裏付けるだけでなく、この船の年代が1905年よりも少なくとも数世紀古い可能性が高いと推定できるという。
さらに、この船は東南アジアと中国の造船技術を融合させた大型で強固な構造を誇り、耐久性と強度に優れたサルスベリ（サンレ）、東南アジア原産のキエンキエン、中国から輸入された松などの木材を使用し、船内への浸水を防ぐシーリング材も使用しています。これらの特徴は、カムアン号が海上での商業活動や海戦といった長期航海を遂行する上で重要な役割を果たしています。
この海域の過去の堆積物が密集していることから、タンタンからクアダイにかけての沿岸地域の水辺から約1kmのところに別の難破船があるという仮説がより可能性が高くなり、専門家はそれが根拠のあるものだと考えている。
地元の漁師によると、クアダイ方面のこの場所で、2017年から2018年頃に、焼けた柱が多数付いた船、磁器製のボウルの収納部、多数の磁器製のボウル、多数の非常に大きな鋳鉄製の鍋が積み重ねられた船が発見されたそうです...
ここでは、多くの磁器の皿も回収されました。予備調査の結果、沈没船の遺物は主に漳州陶磁器で、一部は徳化陶磁器、つまり明代後期の1560年から1630年代頃の鋳鉄鍋である可能性が示唆されました。
ホイアン文化遺産管理保存センターによると、カムアン海岸の難破船は、東海で貿易が活発だった時代を示す極めてユニークで鮮明な物的証拠であり、何世紀にもわたってホイアン海域は東アジア、東南アジア、南アジア、南西アジア、西アジアを結ぶ国際海上ルート上の戦略的な位置を占めていたという。
水中考古学の「約束の地」
専門家の一般的な見解によると、クー・ラオ・チャム - ホイアンは水中考古学活動に理想的な海域です。また、海洋博物館や国際水中考古学研究・訓練センターの建設・発展にも大きな可能性を秘めています。
実際、2013年から2018年にかけて、この海域では水中考古学活動が活発に行われました。例えば、オーストラリアと日本の専門家の指導によるベトナム考古学研究所職員向けのスキューバダイビング基礎研修（2014年）、ユネスコ傘下の国際水中文化遺産評議会（ICOMOS）の専門家と講師12名が参加した国際研修「ベトナム水中考古学研修」（2015年）、ホンモー-クーラオチャム海域における水中自律型無人探査機（ROV）を用いた実験調査（2016年）などです。これらの活動は、ホイアンの海域における多くの遺物の発見と、文化遺産の宝庫の可能性の拡大に貢献しました。
クー・ラオ・チャムに関するワークショップで、考古学研究所水中考古学研究部門元部長のレ・ティ・リエン准教授は、現在、大規模な水中研究プロジェクトを独自に実行できる国や機関は多くないと述べた。
したがって、ホイアンは、研究や研修活動の目的地となるために研究する必要がある気象条件、海洋環境、遺跡の豊富さなどのすべての要素を備えています。
カムアン海岸で難破船が発見されたことは、沿岸海域で定期的に発見される海洋文化に関連する他の多くの遺物とともに、ホイアンの海にまだ隠されている多くの謎を再び呼び起こしました。
ホイアン本土のクー・ラオ・チャム島で発見された考古学的遺跡と遺物、そしてホイアンとその周辺地域の海域で発見された遺物と難破船との関係を研究する能力は、さまざまな時代における海上貿易やその他の関係の歴史に関する重要な洞察をもたらすでしょう。
ホイアン文化遺産管理保存センターによると、カムアン沿岸の難破船の調査、発掘、保存を継続し、ホイアンの歴史的、文化的、 観光的価値を促進するための基盤を築く必要があるとのことです。同時に、タンタン-クアダイ海域の調査計画を立て、この地域でより多くの難破船を捜索する必要があります。
出典: https://baoquangnam.vn/mien-dat-hua-cho-khao-co-hoc-duoi-nuoc-3155465.html
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