
黄金の思い出を彷彿とさせる
カムアン(ホイアン市カムアン区)の海岸で難破船が発見されてから1年半が経過したが、当局は発掘調査を実施できていない。
ホイアン文化遺産管理・保護センターによる初期の現地調査では、浸食や経年変化により、沈没船の以前の位置(1905年以前)は水辺から約700~800メートル離れていた可能性があることが判明しました。
同時に、初期の花粉胞子分析結果から、船がカムアンで沈没または放棄された時期は川ではなく海域であったことが示されています。
ホイアン文化遺産管理保存センターによると、これらはカムアンビーチの難破船が古いものであることを裏付けるだけでなく、この船の年代が1905年よりも少なくとも数世紀古い可能性が高いと推定できるという。
また、船は東南アジアと中国の造船の伝統を融合した大型で強固な構造をしており、サルスベリ(サルスベリ)、東南アジア原産のキエンキエン、中国から輸入した松など、耐久性と強度に優れた木材で建造され、パテを使用して船内への水の浸入を防いでいます。これらは、カムアン船が海上での商業活動や海戦などの長い航海を行うことを可能にする重要な機能です。

この海域の過去の堆積物が密集していることから、タンタンからクアダイにかけての沿岸地域の水辺から約1kmのところに別の難破船があるという仮説がより可能性が高くなり、専門家はそれが根拠のあるものだと考えている。
地元の漁師によると、クアダイ方面のこの場所で、2017年から2018年頃に、焼けた柱が多数付いた船、磁器製のボウルの収納部、多数の磁器製のボウル、多数の非常に大きな鋳鉄製の鍋が積み重ねられた船が発見されたそうです...
ここでは多くの磁器の皿も発見されました。予備調査によると、難破船の遺物は主に漳州の陶磁器で、一部は徳化の陶磁器、明代後期の1560年頃から1630年代頃の鋳鉄鍋である可能性がある。
ホイアン文化遺産管理保存センターによると、カムアン海岸の難破船は、東海で貿易が活発だった時代を示す極めてユニークで鮮明な物的証拠であり、何世紀にもわたってホイアン海域は東アジア、東南アジア、南アジア、南西アジア、西アジアを結ぶ国際海上ルート上の戦略的な位置を占めていたという。
水中考古学の「約束の地」
専門家の一般的な意見によれば、クー・ラオ・チャム - ホイアンは水中考古学活動に理想的な海域です。また、この地域は海洋博物館や国際水中考古学研究・訓練センターの建設・開発にも大きな可能性を秘めています。

実際、2013年から2018年にかけて、この海域では水中考古学活動が活発に行われました。オーストラリアと日本の専門家の指導によるベトナム考古学研究所の職員向けの基礎スキューバダイビングトレーニングコース(2014 年)が挙げられます。国際研修ベトナム水中考古学研修には、ICOMOS UNESCO傘下の国際水中文化遺産評議会から12名の専門家とトレーナーが参加しました(2015年)、ホンモ-ク・ラオ・チャム地域での水中車両(ROV)による試験調査(2016年)...これらの活動は、ホイアンの海におけるより多くの遺跡の発見と文化遺産の宝物の大きな可能性に貢献しました。
クー・ラオ・チャムに関するワークショップで、考古学研究所水中考古学研究部門元部長のレ・ティ・リエン准教授は、現在、大規模な水中研究プロジェクトを独自に実行できる国や機関は多くないとコメントした。
したがって、ホイアンは、研究や研修活動の目的地となるために研究する必要がある気象条件、海洋環境、遺跡の豊富さなどのすべての要素を備えています。
カムアン海岸で難破船が発見されたことで、沿岸海域で定期的に発見される海洋文化に関連する他の多くの遺物とともに、ホイアンの海にまだ隠されている多くの謎が再び浮かび上がりました。
ホイアン本土のクー・ラオ・チャム島で発見された考古学的遺跡と遺物、そしてホイアンとその周辺地域の海域で発見された遺物と難破船との関係を研究する能力は、さまざまな時代における海上貿易やその他の関係の歴史に関する重要な洞察をもたらすでしょう。
ホイアン文化遺産管理保存センターによると、カムアン沿岸の難破船の調査、発掘、保存を継続し、ホイアンの歴史的、文化的、観光的価値を促進する基礎を築く必要があるという。同時に、この地域でさらに多くの難破船を捜索するために、タンタン-クアダイ海域を調査する計画も必要である。
出典: https://baoquangnam.vn/mien-dat-hua-cho-khao-co-hoc-duoi-nuoc-3155465.html
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