ハノイのメリン区党委員会書記のグエン・タン・リエム氏は、2030年までのメリン区建設計画と2050年までのビジョンに関するワークショップで、同区の建設計画の任務は最優先事項である 重要な政治任務であり、部門、分野の総合的発展に主導的な役割を果たし、地元の社会経済空間の発展を方向付けると語った。
ワークショップの概要。（写真：VV）
メリン区を首都の社会経済発展の原動力として構築し、経済発展を均衡と持続可能性に向けて方向付け、同区を区（または首都直下の市）に昇格するための前提として、都市空間の構成、農村居住地域、技術インフラフレームワークシステム、社会インフラ、産業および農業サービスに関する計画を提案する。
首都建設マスタープランに基づき、都市開発地域との接続性を確保した農村地域の基盤インフラシステムを構築する。
さらに、メリン省は、ハイテク技術を融合させた工業、サービス、そしてエコロジカル農業の都市圏へと発展します。2030年までに、メリン省は市の開発地域となり、経済・社会インフラがほぼ整備されるとともに、農村地域は新たな農村モデルに基づく基準を満たすよう改修・開発され、多くの緑豊かな都市部とエコロジカル都市部が建設・開発されます。
メーリン区党委員会書記は、この区地域の建設計画は、メーリン区が第4環状道路の軸とノイバイ国際空港を利点として、競争上の優位性と地域上の優位性を研究し計算する機会であり、それによってメーリン区を地域の国際貿易センター、知識と革新、科学研究、技術移転、ハイテク産業、貿易、サービス、物流、観光、リゾート、国家および地域的レベルの医療の中心地とすることを検討し計画する機会であると強調した。
一方、ハノイ建設計画研究所（QHXD）の代表者は、メリン地区エリアの建設計画を提案した。この計画は、「1つの軸 - 2つの翼 - 5つの接続廊下」というモデルに従って開発される予定だ。
原動力の 1 つは環状道路 4 号線で、2 つの開発地区があります。西地区: 農村農業開発、エコツーリズム サービス、新都市部などに重点を置いたエリア。東地区: 都市産業開発、地区行政センター、商業サービス センターなどに重点を置いたエリア。
メーリン地区計画図。（写真：ハノイ計画投資局）
ハノイ都市計画建設研究所の提案によれば、メリン地区は 5 つの機能ゾーンと空間構成に分かれています。
具体的には、第1ゾーン：都市開発ゾーン、都市人口、地区行政センター、商業・金融サービスセンター、研修・娯楽オフィス、公園、住宅エリア。
ゾーン2：都市開発ゾーン、都市人口、地区行政センター、商業および金融サービスセンター、トレーニングおよび娯楽オフィス、公園および住宅エリア。
ゾーン3：ハノイ郊外の農業・農村地域、都市農業開発地域および区の土地保留地。コミューンは、隣接する都市開発計画地域と連携した農村居住地域の計画に基づき、交通網の整備を第一に計画されています。
ゾーン4：都市開発地域、農業地域、農村地域を結ぶ緑地エリア。
ゾーン 5: 紅河の両岸に沿って緑の回廊を形成する緑の水空間を備えた紅河景観エリア、都市化された住宅地、および田舎の住宅地。
ハノイ都市計画開発研究所は、都市区画、省道、地区道、農村道の交通を組み合わせるという原則に基づいて、メリン都市交通の発展を方向づけています。
特に、環状4号線の影響に注目してください。5つの接続回廊には、紅河とカロ川に沿った回廊、ハノイ・ラオカイ鉄道に沿った回廊、メリン中央軸道路に沿った回廊、ティエンフォン・トゥラップ道路に沿った回廊が含まれます。
ワークショップで講演したチン・ディン・ズン元副首相は、ハノイ都市計画開発研究所の計画提案を高く評価し、メーリン地区が非常に重要な位置を占めていることを強調した。
ハノイ市中心部の衛星都市として、都市のバランスを担う地域として、メリン区は今後、地区としての発展を続け、都市内都市へと発展していく必要があります。
ハノイの衛星都市、カウンターウェイト都市としての機能を持つメリン市は、産業発展を基盤として、その潜在的な優位性を活用することに重点を置く必要がある。
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