米国、G7にロシア原油への制裁強化を要請

米財務省は今週、原油を積載する船舶の増加を受け、G7に対しロシアの原油取引に対する規制を強化するよう要請した。

12月6日、米国のニュースサイト「アクシオス」は、ワリー・アデイェモ米国財務副長官がG7諸国の各国首脳らに宛てた声明を引用し、「ロシアはG7とオーストラリアのサービスに頼らずに、新たな輸送能力に投資してきた。これにより、ロシアは原油を上限価格を上回る価格でより多く輸出できる。我々は新たな状況に適応するために、アプローチを調整する必要がある」と報じた。

昨年、G7諸国と欧州諸国はロシアの海上原油輸出に価格上限を設け、加盟国の船会社と保険会社に対し、価格が1バレル60ドルを超える場合、ロシアの原油輸出向けサービスの提供を禁止した。2023年2月からは、ロシア産石油製品にも同様の禁止措置が課される。これらの措置は、モスクワの石油収入を圧迫することを目的としている。

2022年12月、ロシアのコズミノ港に停泊中の石油タンカー。写真：ロイター

禁輸措置が発動された当時、対象となった船舶のほとんどは西側諸国の船舶であった。原油価格が60ドルを超えた場合、制裁はロシアの輸出に深刻な影響を及ぼすだろう。

しかし、ロシアの原油価格は今年7月までその水準を超えなかったため、ロシアの貿易業者、船荷会社、石油会社は制裁に備えるのに何カ月もかかっていたことになる。

トレーダーはここ数ヶ月、輸送のために古いタンカーを積極的に集めています。他の多くのタンカーは、ロシアに制裁を課していない国に登録されています。

ロシア財務省の報告書によると、国際市場におけるロシア産原油価格は、これらのタンカーの存在も一因となり、9月と10月に1バレルあたり80ドル近くまで上昇した。アトランティック・カウンシルの最近の報告書によると、現在、ロシア産原油の約70%が「地下タンカー」、つまり所有者や保険情報が不明瞭な船舶によって輸送されている。2022年1月には、この割合は30%未満だった。

Axiosは、ここ数週間で各国がロシア産原油輸出規制を強化し始めたと報じている。ロシアのタンカーにも制裁が課されており、これはアデイェモ氏が価格上限の第2段階と呼ぶものの重要な部分だと考えられている。

「ロシアの石油貿易の価格上限の強化と、この政策を回避するためのロシアのコストの増加という2つの方法でロシアの利益を削減する必要がある」と米国財務次官は記した。

最近、多くの西側当局者も、モスクワが依然として原油を60ドル以上で販売しており、原油輸出収入が予想よりも高いことから、価格上限制は効果的に機能していないことを認めている。

ハ・トゥ （RTによると）

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