Electrekによると、Forge Nano向けの商用リチウムイオン電池を製造しているForge Battery社は、「Gen. 1.1 Supercell」と呼ばれる新世代の電気自動車用電池を開発している。

Forge Nanoが開発した超薄型ナノコーティング（Atomic Armor）により、Forge Batteryは、期待エネルギー密度300Wh/kgの第一世代高エネルギーセルの製造を可能にしました。セルの90%は米国製のバッテリー材料でできています。高い比エネルギーにより、電気自動車はバッテリーの重量を増やすことなく、1回の充電でより長い走行距離を実現できます。

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新世代電気自動車用バッテリー。写真：Electrek

メーカーによると、第1.1世代Supercellは、バッテリー寿命を低下させることなく10分で急速充電できます。このバッテリーは、輸送における最高の安全基準であるUN 38.3とUL 1642の認証を取得しています。

このバッテリーは、電気トラック、オフロード車両、航空宇宙および防衛用途を含むさまざまな電気自動車用途向けに設計されています。

フォージ・ナノのエネルギー貯蔵担当副社長、バーバラ・ヒューズ氏は、アノードのシリコン含有量が増加し、より高い電圧でサイクルできる能力により、スーパーセルは世界中のティア1サプライヤーと競争できると述べた。

同社は今年、数千個のセルを供給する契約をパートナー企業と締結しており、その総量は年間最大24ギガワット時に達する。フォージ・バッテリーは2026年にノースカロライナ州の工場で商業生産を開始する予定だ。

中国産ドリアンは大量の二酸化炭素を排出します。中国の研究によると、ドリアン1kgは約2kgの二酸化炭素（CO2）に相当する量を排出します。中国は農業分野における二酸化炭素排出量の削減を目指しています。