ベトナム航空、国際線網を2019年比90％相当に回復。
2024年6月21日に開催された株主総会で、ベトナム航空の取締役会会長であるダン・ゴック・ホア氏は、航空業界の最も困難な時期は過ぎ、今後は会社の事業見通しがより明るくなると評価されていると述べました。 2023年、ベトナム航空グループは2,410万人以上の乗客と23万トンの貨物を輸送し、それぞれ同時期比16.4%と5.8%増加しました。 好調な営業成績により、ベトナム航空は連結売上高93兆2,650億ドンを達成し、2022年の同時期比で約30%増加し、2019年のピークに近づきました。 税引前連結損失は5兆5,830億ドン減少し、2022年にはその半分になりました。 上記の結果を達成するために、ベトナム航空は市場の動向を綿密に追跡し、同期したセルフソリューションを積極的に実施しました。現在までに、ベトナム航空は国際線ネットワークを2019年の90%まで回復させ、 ハノイ/ホーチミン市-ムンバイ、ハノイ-メルボルン、ホーチミン市-パースなどの新路線を開設しました。国内線ネットワークは、新型コロナウイルス感染症の流行以前と同数の路線が復旧し、運航を継続しています。また、ベトナム航空はコスト管理と徹底した節約にも注力しています。生産規模に応じたコスト削減に加え、コスト削減、値下げ交渉、支払い延滞などを実施し、推定3兆2,000億ドンを超えるコスト削減を実現しました。また、積極的な融資の組み換えや、短期融資の柔軟な活用も行いました。サービス提供分野における事業活動の特殊性を踏まえ、ベトナム航空はサービス向上戦略を推進し、多くの業務プロセスやサービス接点において新技術やソフトウェアの適用を拡大してきました。これらのソリューションは、航空会社の生産性向上だけでなく、乗客の満足度向上にも貢献しています。そのおかげで、2023年には顧客満足度指数（CSI）が目標を上回り、国内線CSIは4.17ポイント、国際線CSIは4.0ポイントに達しました。2024年の生産・事業計画に関する会議で報告したベトナム航空のレ・ホン・ハ総裁は、国内航空市場は6～8%の成長が見込まれると述べ、同社はナローボディ機プロジェクトやA321ceo機体構成転換プロジェクトへの投資準備に注力し、運航効率の向上、市場需要への対応、そして機材再編の方向性に沿った発展を目指していると述べました。サービス面では、5つ星水準を目指し、「サービス向上」プログラムを拡大し、積極的な取り組みを促しています。同時に、主要路線で優れた体験を設計し、業務プロセスを改善し、デジタルトランスフォーメーションを適用することで、経営効率と顧客体験を向上させています。ベトナム航空はまた、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）パンデミックの影響を乗り越え、持続可能な発展の基盤を築くために、継続的な再編を目指しています。複数の会員企業における事業売却の完了に注力し、借り換えローンの返済延長計画を管轄当局に提出する。同時に、組織再編を推進し、仲介業者を削減し、テクノロジーとデジタルトランスフォーメーションに投資することで、労働生産性と資源の質を向上させる。ベトナム航空は、事業環境の予測に基づき、2024年に向けた主要な目標、方向性、課題を策定した。特に、残存損失の削減と2024年の収支均衡を目指し、企業再編プロジェクトの実施に注力する。トハ
出典: https://nhandan.vn/nam-2024-vietnam-airlines-dat-muc-tieu-can-doi-thu-chi-post815445.html
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