ベトナム航空は2024年に収益と費用を均衡させることを目指している。

ベトナム航空は2023年に93兆2650億ベトナムドンの連結収益を記録し、前年同期比で約30％増加し、2019年のピーク水準に近づいた。

ベトナム航空は、国際線の運航網を2019年の水準の約90％まで回復させた。

2024年6月21日に開催された株主総会で、ベトナム航空株式会社の取締役会長であるダン・ゴック・ホア氏は、航空業界にとって最も困難な時期は過ぎ去り、今後同社の事業見通しはより明るいと評価されていると述べました。2023年、ベトナム航空グループは2,410万人以上の乗客と23万トンの貨物を輸送し、それぞれ前年同期比で16.4%増、5.8%増となりました。好調な営業成績により、ベトナム航空は連結売上高93兆2,650億ベトナムドンを達成し、2022年の同時期より約30%増加し、2019年のピークレベルに近づきました。連結税引前損失は5兆5,830億ベトナムドン減少し、2022年の半分となりました。これらの結果を達成するために、ベトナム航空は包括的な自助ソリューションを積極的に実施し、市場の動向を綿密に監視しました。現在までに、ベトナム航空は国際線ネットワークを2019年の水準の約90%まで回復させ、ハノイ/ホーチミン市-ムンバイ線、ハノイ-メルボルン線、ホーチミン市-パース線などの新規路線を開設しました。国内線ネットワークは引き続き運航しており、路線数は新型コロナウイルス感染症のパンデミック以前と同程度の水準まで回復しています。さらに、ベトナム航空はコスト管理と徹底的なコスト削減に注力しています。同社は、量に基づくコスト削減に加え、コスト削減策の実施、価格交渉による値下げ、支払猶予を実施し、推定3兆2,000億ベトナムドンを超えるコスト削減を実現しました。また、積極的に債務再編を行い、短期融資資金を柔軟に活用しています。サービス業という事業特性を踏まえ、ベトナム航空はサービス向上戦略を強化し、さまざまな業務プロセスやサービス接点において新技術やソフトウェアの活用を拡大しています。これらのソリューションは、労働生産性の向上だけでなく、乗客満足度の向上にも貢献しています。その結果、2023年の顧客満足度指数（CSI）は目標を上回り、国内CSIは4.17ポイント、国際CSIは4.0ポイントに達しました。ベトナム航空のレ・ホン・ハ社長は、2024年の事業計画について報告し、国内航空市場は6～8%の成長が見込まれると述べました。同社は、運航効率の向上、市場ニーズへの対応、機材再編計画に沿った発展のため、ナローボディ機プロジェクトへの投資やA321ceo機の構成変更プロジェクトの準備に注力しています。サービスに関しては、5つ星基準を目指し、「Elevating Service」プログラムを拡大して、イノベーションを刺激し促進しています。同時に、主要路線で優れた体験を設計し、ワークフローを改善し、デジタル変革を適用して、管理効率と顧客体験を向上させています。ベトナム航空はまた、新型コロナウイルス感染症のパンデミックの影響を克服し、持続可能な発展の基盤を築くために、再編の実施を継続することを目指しています。ベトナム航空は、事業環境の予測に基づき、2024年の主要な目標、方向性、およびタスクを策定しました。特に、残存損失の削減と2024年の収益と支出の均衡の達成を目標に、企業再編計画の実施に重点を置いています。

ト・ハ

出典：https://nhandan.vn/nam-2024-vietnam-airlines-dat-muc-tieu-can-doi-thu-chi-post815445.html