ベトナム航空は2024年に収入と支出の均衡を目指している。

ベトナム航空は、2023年の連結収益が93兆2,650億ベトナムドンに達し、前年同期比で約30％増加し、2019年のピークに近づいたと発表した。

ベトナム航空、国際線網を2019年比90％相当に回復。

2024年6月21日に開催された株主総会で、ベトナム航空株式会社（ベトナム航空）の取締役会会長であるダン・ゴック・ホア氏は、航空業界の最も困難な時期は過ぎ、今後、同社の事業見通しはより肯定的に評価されていると述べました。 2023年、ベトナム航空グループは2,410万人以上の乗客と23万トンの貨物を輸送し、それぞれ同時期比16.4%と5.8%増加しました。 好調な営業成績により、ベトナム航空は連結売上高93兆2,650億ドンを達成し、2022年の同時期比で約30%増加し、2019年のピークに近づきました。 税引前連結損失は5兆5,830億ドン減少し、2022年にはその半分になりました。 上記の結果を達成するために、ベトナム航空は市場の動向を綿密に追跡し、同期的なセルフソリューションを積極的に実装しました。現在までに、ベトナム航空は国際線ネットワークを2019年の90%まで回復させ、 ハノイ/ホーチミン市-ムンバイ、ハノイ-メルボルン、ホーチミン市-パースなどの新路線を開設しました。国内線ネットワークは、新型コロナウイルス感染症のパンデミック以前と同数の路線を復旧させ、運航を継続しています。また、ベトナム航空はコスト管理と徹底した節約にも注力しています。生産規模に応じたコスト削減に加え、コスト削減、値下げ交渉、支払い延滞などを実施し、推定3兆2,000億ドンを超えるコスト削減を実現しました。また、積極的な融資の再構築や短期融資の柔軟な活用も行いました。サービス提供分野における具体的な事業活動においては、ベトナム航空はサービス向上戦略を推進し、多くの業務プロセスやサービス接点において新技術やソフトウェアの適用を拡大してきました。これらのソリューションは、航空会社の労働生産性向上だけでなく、乗客満足度の向上にも貢献しています。そのおかげで、2023年には顧客満足度指数（CSI）が目標を上回り、国内線CSIは4.17ポイント、国際線CSIは4.0ポイントに達しました。2024年の生産・事業計画に関する会議で報告したベトナム航空のレ・ホン・ハ総裁は、国内航空市場は6～8%の成長が見込まれると述べ、同社はナローボディ機プロジェクトやA321ceo機体構成転換プロジェクトへの投資準備に注力し、運航効率の向上、市場需要への対応、そして機材再編の方向性に基づいた発展を目指していると述べました。サービス面では、5つ星水準を目指し、「サービスアップグレード」プログラムを拡大し、積極的な取り組みを促しています。同時に、主要路線における優れた体験の提供、ワークフローの改善、デジタルトランスフォーメーションの適用により、経営効率と顧客体験の向上に取り組んでいます。ベトナム航空は、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）パンデミックの影響を乗り越え、持続可能な発展の基盤を築くため、継続的な再編を目指しています。複数の会員企業における事業売却の完了に注力し、借り換えローンの返済延長計画を管轄当局に提出する。同時に、組織再編を推進し、仲介業者を削減し、テクノロジーとデジタルトランスフォーメーションに投資することで、労働生産性と資源の質を向上させる。ベトナム航空は、事業環境の予測に基づき、2024年に向けた主要な目標、方向性、課題を策定した。特に、2024年に残存損失を削減し、収支均衡を図ることを目標に、企業再編プロジェクトの実施に注力する。

トハ

出典: https://nhandan.vn/nam-2024-vietnam-airlines-dat-muc-tieu-can-doi-thu-chi-post815445.html