ベトジェットの代表者はダン・トリ記者に対し、同航空会社は予定より早くすべてのエアバス機のソフトウェア更新を完了したと語った。
具体的には、11月30日午前3時までに、エアバスA320/A321型機69機の改修を完了しました。これは、当局とエアバスが設定した期限より約4時間も早いものでした。同社は国内外のリソースを動員し、ベトナム民間航空局およびエアバスと連携して改修作業を完了しました。
同様に、 ベトナム航空は、エアバスA320およびA321の全機において必要なソフトウェアアップデートが完了したと発表しました。これらの機体は現在、運航を再開しています。

空港に駐機している航空会社の飛行機(写真:マイン・クアン)。
国営航空会社は、情報受領後直ちに技術プロセスを起動し、ノイバイ、 ダナン、タンソンニャットの3つの主要技術センターに同期して展開したと述べた。処理は、メーカーから提供されたツール、ソフトウェア、および指示書一式を用いて迅速に行われた。
11月30日以降、同航空会社の運航は通常通り行われており、ベトナム民間航空局の安全基準を完全に満たしている。
バンブー・エアウェイズは、11月28日夜、エアバスからの情報を受けて、急いで検討した。
バンブー・エアウェイズは、「当社の機材は上記の影響を受けた地域には含まれていないため、フライトは予定通り通常通り運航しています。ベトナム民間航空局からの最新情報を注視しており、新たな要請があれば速やかにお知らせいたします」と発表しました。
欧州の航空機メーカー、エアバスは28日午後11時(世界時間午後4時)、A320型機6000機の緊急修理指示を告げる緊急警告メッセージを発信した。
これは同航空会社の55年間の運航の中で最大の警報であり、世界中で運航しているA320型機の半数以上に影響を与え、米国で年間で最も旅行客が多い週末に深刻な混乱を引き起こし、世界中に波及効果を及ぼしている。
欧州航空安全機関(EASA)も、A319、A320、A321を含むエアバス機を運航する航空会社に対し、機器の交換またはELAC(仰角および方向制御)コンピュータ制御ソフトウェアの更新を義務付ける緊急耐空性指令(EAD)第2025-0268-Eを発行しました。
その直後、ベトナム民間航空局は夜間にベトナムの航空会社と緊急会議を開いた。
出典: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/dien-bien-moi-tu-hang-bay-viet-sau-vu-airbus-canh-bao-6000-may-bay-a320-20251130111142103.htm






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