法令168号の施行により、交通に参加する際の人々の意識が向上しました。

施行されてから約1か月が経過した現在、この政令は世論の注目、支持、高い評価を受けており、道路交通秩序と安全の管理に大きな変化をもたらし、地域社会における法令遵守の意識を高めることに貢献すると期待されている。

国家統計局の発表によると、2024年には全国で23,484件の交通事故が発生し、死者は10,944人、負傷者は17,342人となった。2023年と比較すると、2024年の交通事故件数は0.7%増加し、死者数は7.7%減少し、負傷者数は4.2%増加した。

全国では毎日平均64件の交通事故が発生し、30人が死亡、47人が負傷している。交通警察局（ 公安部）によると、交通事故の主な原因は交通ルールの遵守の怠りだという。

道路交通秩序及び安全に関する法律の施行の有効性を高めるため、首相は2024年12月26日、道路交通分野における違反に対する行政処分、点数の減点、運転免許点数の回復に関する政令第168/2024/ND-CP号（以下、政令168号という）を公布した。

法令168号の新たな注目すべき点は、交通参加者による法律を無視した意図的な違反行為、例えば信号無視、スピード違反、逆走、禁止道路や禁止区域への進入、高速道路での後退、方向転換、逆走、ジグザグ走行、鋭利物の散乱など、近年発生している多くの重大交通事故の原因となっている行為を、厳格に取り扱うことに重点を置いている点である。

具体的には、法令168号は、違反に対する罰金の引き上げ、特定の違反に対する運転免許証の点数の減点、重大な違反に対する運転免許証の取り消しを規定しています。

例えば、信号に従わない運転者への罰金は、400万～600万ドンから1,800万～2,000万ドンに引き上げられました。車両に荷物を固定せずに積載する、警察官による検査・取り締まりの要請を妨害または遵守しない、交通管制官の指示に従わないなどの行為には、旧規則の3～30倍の罰金が科せられます。

実際、近年、道路交通規則違反に対する罰則に加え、法律の普及・宣伝も行われてきました。しかし、罰則が依然として軽く、抑止力が不足しているため、「無法状態」を招いています。そのため、交通参加者が経済的損失を被りたくないのであれば、規則を遵守させるのに十分な強力な制裁措置を講じるべきだという意見が多く出ています。

罰則水準の引き上げは、地域社会における交通法規遵守意識を高め、それによって事故や渋滞を徐々に減少させ、交通秩序と安全の維持に貢献することを目的としていることを強調することが重要です。多くの国での研究結果によると、厳格な措置を適用すると、交通違反者の割合を65～90%削減できることが示されています。

施行初期においては、168号令の新たな点、特に行政罰金の大幅な引き上げは、国民の注目を集めました。プラス面としては、交通参加者の意識が徐々に向上していることが挙げられます。信号無視の習慣がある多くの人が、信号機を厳守していると述べています。

大都市の交通秩序は好転しました。ハノイでは特に、レ・ヴァン・ルオン、タイ・ハー、ラン・ハー、ラン・ロード、グエン・チャイなど、かつては赤信号で故意に追い越しをする交通参加者によって頻繁に渋滞し、制御不能に陥っていた主要な交差点が、今では大幅に改善されました。交通警察がいない場合でも、人々は赤信号で自主的に車両を停止するようになりました。

車線を侵害したり、車線を越えたり、歩道を走行したりする兆候が見られる場合でも、交通関係者から注意喚起が行われます。抑止力を強化し、社会における交通法遵守の意識を高めるために、政令168号を公布することの必要性は、世論からも高く評価されています。なぜなら、個人が交通ルールを厳守すれば、安全な交通環境が生まれるからです。

交通違反に対する行政処分の急増は、労働者の月収に比べて高額な罰金を疑問視する声も上がっています。しかし、一人ひとりが法令遵守、道路の右側通行、スピード違反、無謀な追い越し、信号無視などの意識を持っていれば、罰せられることはないでしょう。

故意に法律に違反し、無視する者だけが、その結果を被りたくないのであれば、自らを批判し、自発的に行動を改める必要がある。このことから、罰金水準の引き上げは効果的な予防策とみなされ、交通規律の維持に貢献すると言える。一方、違反に対する罰金は国家予算に納められ、法律に従って使用される。罰金額の一定割合を複数の警察に配分することは、交通秩序と安全を確保するための物的・技術的施設の整備を目的としている。

しかし、敵対勢力は、政令168号に関する相反する意見を利用して、党と国家を破壊しようとしています。その典型的な例がテロ組織「ベトタン」です​​。同組織は、政令168号を歪曲し、中傷するコンテンツを定期的に投稿することで、このことを実証しています。

具体的には、この組織は、交通違反の罰金の引き上げは「人民の血を吸う行為だ」という捏造情報を露骨に流布し、「たった一度の交通違反で多くの人が貧困に陥る」という法令を​​意図的に中傷し、「共産党は腐敗と戦う際には『人道的』だが、人民の扱いは残酷だ」という主張で人民と政府を扇動・分断し、高額の罰金は違反者と交通警察の間に否定的な関係を生み出すと歪曲した情報を伝えている。

それだけでなく、被験者らは、一部の信号機に不具合があり、標識が不十分であるという事実を利用し、これが警察が「罠を仕掛けて人々から金を集めている」という偽りの宣伝を行い、人々に違反を強要した。

年末の人々の旅行需要の増加により、大都市の交通が常に混雑する状況に直面して、被験者はすぐに曲解し、渋滞の増加は法令168号の施行によるものだと主張した。

これらの人々は、人々に別々の道を行くように勧め、法律違反を扇動し、交通の混乱を引き起こし、事故を増加させようとしているのでしょうか?

さらに深刻なことに、敵対勢力は運転免許証の取り消しや違反車両の没収を人権侵害と歪曲し、

世界中の多くの国がこの措置を適用しているにもかかわらず、国民の生存権と生活権は侵害されている。政府は社会における「闘争」と「粛清」を奨励し、違反行為を監視し当局に通報するための国民動員を歪曲している。これは国民が自らの主体性を発揮し、より良く文明化された社会を築くという市民としての責任を示す権利である。

しかし、これらの人々は依然として意図的に政権を批判し、党と国家を中傷し、「党による独裁政権は国民をこのように扱う」と主張して国民と法執行機関との対立を煽り、国家に政令168号の廃止を要求している。明らかに、これらの主張は国民を政府に反対するよう煽動し、社会不安を引き起こすことを目的としている。

新たな規則が公布され、実際に施行されると、当初は多くの人々の習慣に混乱が生じ、世論に懸念が生じる可能性があることに留意する必要があります。以前と同様に、オートバイ運転者の交通参加時のヘルメット着用義務付け規則は、一部の人々から激しい批判と攻撃を受けました。しかし、施行から一定期間が経過するにつれ、人々はこの規則が自らの生命と健康を守る手段であることを認識し、自発的に遵守するようになり、今では交通参加者にとって必需品となっています。したがって、政令168号に対する懸念を表明する意見も全く当然のことです。人々が慣れるには時間がかかり、徐々に意識と行動が変わっていくでしょう。

同時に、一部の住民による交通法規の無視が社会秩序と安全に深刻な影響を及ぼし、多くの家族が離散し、家庭崩壊や破滅に陥っていることは否定できない事実です。したがって、より厳格な規制を盛り込んだ政令第168号を公布することは、文明的な交通生活の確立に貢献するために不可欠です。

今後、この政令の有効性と効率性を確保するためには、ソーシャルネットワークの利点を活用しつつ、様々なテーマに適した多様な形態で、あらゆる階層の人々への情報発信を継続的に強化していく必要があります。同時に、当局は交通インフラの改善と公共交通網の整備を進め、自家用車への負担を軽減する必要があります。

交通標識の欠陥は人々の生活に支障をきたしており、早急に解決する必要がある。交通警察署の情報によると、同署は地元警察に対し、関係機関と連携して信号機の点検と修理を行うよう指示する文書を発行した。

ハノイ市やホーチミン市などの都市では、当局が交通標識の設置と調整を迅速に進め、交通参加者にとって有利な環境を整えています。さらに、罰金を科す過程では、交通信号担当部署が検問所の交通警察と連携し、カメラで運転者の違反映像を収集し、違反の進行状況やその時の信号状況を直接確認することで、透明性と適正性を確保しています。

厳格な法的規制に加え、党と国家の政策に対する人々の認識と信頼を高めることは、政策が実際に効果を発揮するための重要な鍵です。

人々は、法規制の改善に貢献するために建設的な意見を表明する権利を有します。しかし、破壊的・過激主義的な勢力による虚偽の歪曲された主張には、一人ひとりが警戒し、社会秩序と安全、そして国の持続可能な発展に影響を及ぼすような否定的な行動や発言に流されないよう、常に注意を払う必要があります。

nhandan.vnによると