ムイネーを「リゾートの首都」の地位に引き上げる。

ベトナムの「リゾートの都」という称号に加え、2050年までの国家開発計画に基づき、ムイネーは近代的な沿岸都市へと変貌を遂げつつある。さらに、交通インフラの整備が進むにつれ、この地域は力強い変革期を迎え、アジア太平洋地域を代表する観光地となることが期待されている。

ファンティエット空港は、運用開始後、年間約200万人の旅客を扱い、ムイネーと主要な国際市場を直結する見込みです。（イメージ画像）

交通渋滞が道を開く。

過去30年間で、かつては広大な白い砂浜に囲まれた小さな孤立した漁村だったムイネーは、1995年10月24日の皆既日食をきっかけに一躍有名になり、劇的な変貌を遂げました。数百ものリゾートが近隣に次々と建設されたのです。かつては貧しい土地だったこの地は、その手つかずの美しさ、長く続く白い砂浜、そしてそよ風に揺れるココナッツの木立によって、当時国内外の専門家の心を掴む幸運に恵まれました。

短期間のうちに、豊富な観光資源のおかげで、多くの投資家が登録し、この省で前例のない一連の大規模プロジェクトに果敢に投資しました。その結果、ムイネーは急速に発展し、徐々に「休暇の楽園」となり、国内外の観光客に深い印象を残しています。ムイネー第7区長のレ・タン・ファット氏は次のように述べています。「観光が発展し、インフラに投資されて以来、ムイネーの漁村は変貌を遂げました。国内外の観光客がこの地域に押し寄せ、商業、サービス、観光活動が急増しています。海洋経済からの収入に加え、人々の生活も大きく変化しました。」

しかし、過去数十年にわたり、ムイネーの観光にとって最大のボトルネックとなっていたのは、限られた交通インフラでした。2026年は、この問題が徐々に解決に向かう歴史的な転換点と位置づけられており、ファンティエット空港はムイネーの都市開発計画において不可欠な「起爆剤」となるでしょう。

最近、 ラムドン省は、総工費約3兆8000億ベトナムドンに上るこの空港の土木工事部分の投資計画を承認しました。2027年の開港が予定されています。開港後は、年間約200万人の旅客を扱い、ムイネーと主要な国際市場を直接結びます。また、この空港はムイネーとファンティエットを結ぶ直行航空輸送ルートを構築し、国内外の観光客の移動時間を短縮するとともに、沿岸観光の年間を通じた潜在力を最大限に引き出すでしょう。

さらに、現在開通しているファンティエット-ダウザイ高速道路により、ホーチミン市から「リゾートの中心地」までの移動時間は約2時間に大幅に短縮されました。特に、2兆9000億ベトナムドン以上を投じた全長25kmの国道1号線バイパスプロジェクトが現在進行中で、高速道路と空港およびリゾートエリアを直接接続し、ファンティエット-ムイネー地域にとって重要な環状道路となることが期待されています。

このバイパス道路は、特に南北高速道路からの長距離交通を都市中心部から迂回させ、ファンティエット空港への直通交通路を構築するのに役立つ。同時に、ハムティエンとムイネーの沿岸都市部と国の交通システムとのシームレスな接続を可能にし、ラムドン省を国家レベルの沿岸観光拠点へと発展させることに貢献する。

さらに、政府と国民が待ち望んでいるもう一つのプロジェクトは、フー・トゥイ、ファン・ティエット、ティエン・タインの各区を通過する沿岸道路プロジェクトです。この道路は、ルート沿いの川に架かる橋を含め、全長約14.6kmに及びます。フー・トゥイ区のDT706Bロータリーからティエン・タイン区のカンボジア斜面にあるDT719までを結びます。このプロジェクトの総投資額は、官民連携（PPP）方式で9兆4,930億ベトナムドンと見積もられています。

「リゾートの都」としての地位を高める

これらの大規模投資決定の結果は、ムイネーを国内およびアジア太平洋地域の観光地として発展させるというラムドン省の全体戦略の一環です。マスタープランによると、ムイネー国家観光エリアは14,760ヘクタールの面積に建設され、ファンリクア村とフーハイを結ぶ63kmの海岸道路が整備され、観光の統合、質の高い生活環境の創出、国内外市場向けのサービス商品の拡大を目指しています。

「リゾートの首都」としてのブランド位置づけ戦略が強く推進されている。

「1つの沿岸回廊 - 3つの中心地 - 海への多方向アクセス」モデルを採用した2050年ビジョンは、ムイネー国家観光地域がビルバオ、フィラデルフィア、広州などの主要都市と強力に競争するための大きな機会を切り開きます。空間計画と並行して、統合されたインフラと多様な観光商品でヨーロッパ、韓国、日本などの国際市場をターゲットとした「リゾート首都」としてのムイネーの位置づけ戦略も強力に推進されています。これらの利点により、ムイネーが2026年に世界の主要トレンドデスティネーションのリストに載っている理由が容易に理解できます。多くの大規模プロジェクトが徐々に形になりつつある「空港都市 - 沿岸都市」としてのムイネーの位置づけは、ムイネーの競争力を高め、観光地図上で輝くための勢いを生み出すでしょう。

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このプロジェクトは、省の沿岸道路網における円滑な接続性を確保する上で極めて重要な役割を果たします。完成すれば、この道路は地域の交通システム、特に沿岸交通システムの改善に大きく貢献し、地域の社会経済発展の原動力となるでしょう。その結果、東部地域、ひいてはラムドン省全体の景観と経済は著しく発展するでしょう。

党中央委員、省党委員会副書記、省人民委員会主席の何婉艾氏は、沿岸道路プロジェクトの視察中にこの点を強調した。

2040年までのムイネー国立観光エリアのマスタープラン（2050年までのビジョンを含む）を発表する会議が開催されました。現在、国内には国立観光エリアがわずか9ヶ所しかないため、これは重要なイベントであり、地元の観光産業に大きな刺激を与えるものと考えられます。この会議は、新たな開発領域を発表するだけでなく、投資促進、イメージ構築、そして地元観光ブランドの再構築という新たな段階の幕開けとなり、ムイネー国立観光エリアをアジア太平洋地域の観光拠点へと発展させることを目指す、まさに画期的なイベントです。

出典：https://baolamdong.vn/nang-tam-thu-do-resort-mui-ne-438505.html