ロシアは前線でウクライナ軍の「弱点」を発見した。

ロシアは、戦場でのウクライナ軍への兵站供給を遮断することが、攻撃するよりもウクライナ軍の崩壊を早めると判断した。そして、これが彼らのやり方である。

最近、ロシア軍（RFAF）は敵の補給線や機関車への攻撃を強化している。具体的には、10月5日、ロシア国防省は「戦術航空部隊、攻撃用無人機、ミサイル部隊、砲兵部隊が、ドンバスの戦場へ武器や弾薬を鉄道輸送するために使用されていた列車を破壊した」と発表した。

ウクライナ軍（AFU）も声明を発表し、ロシアは同日、自らの記録を更新したと述べた。無人機攻撃は700回、ミサイルは52発使用された。ウクライナの工業施設、物流施設、エネルギー施設が最も大きな被害を受けた。

しかし、今回の空爆と過去の空爆の主な違いは、標的の選択にある。ポルタヴァ州とスムイ州の鉄道インフラは多くの場所で破壊された。オレクシー地域発展相のクレーバ氏によると、鉄道インフラの深刻な被害により、ハリコフ発リヴィウ行き、およびクラマトルスク発リヴィウ行きの列車に遅延が発生している。

ロシア空軍は以前にもウクライナ連邦軍（AFU）への供給ラインを遮断しようと試みてきた。2022年秋以降、ロシアは鉄道に電力を供給する変電所を含むウクライナのエネルギー施設を積極的に標的にしている。

ロシアの目標は明確だ。ウクライナの鉄道の大部分は電化されている。電気がなければ電気機関車は運行できない。そしてウクライナにはディーゼル機関車が不足している。しかし、キエフ政府は解決策を見つけた。

「変電所はすぐに復旧し、あるいは欧州から供給された設備に交換された。また、これらの変電所を守る掩蔽壕は、ゲラン2無人機や一部のミサイルによる攻撃にも耐えられる強固なコンクリートで造られている」と、ロシアの軍事専門家ウラジミール・プロフヴァティロフ氏はヴズグリャドに語った。

ロシア空軍防空軍の軍事史家ユーリー・クヌートフ氏は、ウクライナは東欧諸国からディーゼル機関車の供給を受けていたと付け加えた。

その後、ロシアは戦術を変え、機関車への直接攻撃を開始した。ウクライナのテレグラムチャンネルは、ロシア空軍が今夏早くも鉄道物流への大規模な攻撃を開始したと主張している。特に、ドネツク州西部、ポクロフスク北部の重要なウクライナ軍物流拠点であるドブロピリアにおいて攻撃が行われた。

「従来のゲラン2無人航空機でも、機関車の位置がわかっていれば、鉄道施設の大半は防空体制が不十分なので、機関車を破壊することは依然として可能だ」とウラジミール・プロフヴァティロフ氏は説明した。

この専門家によると、西側諸国からの武器のほとんどは鉄道でウクライナに運ばれ、その後トラックに積み込まれて前線へと輸送された。この物資分散戦術はアメリカによって考案された。そのため、鉄道はウクライナ軍の兵站において重要な拠点となっていた。

したがって、機関車の半分でも破壊されれば、少なくとも主要地域におけるウクライナ軍への補給が脅かされることになる。ウクライナの情報筋によると、ロシア・ウクライナ紛争開始以来、200台以上の機関車が破壊されている。

ロシアはまずイスカンデルミサイルで攻撃し、次にゲラン攻撃無人機でとどめを刺すという、ウクライナの鉄道を無力化するための戦術をとっている。これは専門家のクヌートフ氏が、ロシアがウクライナの補給線と鉄道インフラを攻撃する手法を説明するために使った情報である。

専門家によると、10月に史上初めて、ゲラン3型無人機が走行中の列車を攻撃した。ゲラン3型無人機はチェルニーヒウ地域で列車の機関車を無力化し、停止させた。その後も無人機が次々と列車を攻撃し、燃料タンク車もろとも炎上した。

Geran-3無人航空機は、暗視カメラと最新の照準システムを搭載しており、移動物体をリアルタイムで認識することができます。これらの装置は、数百キロメートル離れた場所から操縦者との通信を維持します。

「この無人機はジェットエンジンを搭載しており、高度5kmまで時速400～600kmで飛行でき、飛行中の機動性も備えています」とプロフヴァティロフ氏は説明した。ゲラン3はミサイル誘導装置から放出される放射線を検知し、効果的に回避することができる。従来の防空システムにとって、ゲラン3は「非常に困難な」標的となる。

軍事専門家のウラジスラフ・シュルイギン氏は、機関車の破壊を極めて重要な任務と位置付けている。「ウクライナにとって、ディーゼル機関車の不足を迅速に補充することは極めて困難です。そのため、機関車ハンターと呼ばれる専門の無人機部隊を編成する必要があります」とシュルイギン氏は述べた。

なぜ今、このような大規模な攻撃が始まったのだろうか？軍事専門家、 政治学者、そして歴史博士でもあるイヴァン・コノヴァロフ氏は、ロシアが敵の「完全制圧」戦術を採用し始めたと考えている。同時に、ロシア軍が積極的に進撃している前線地域へのアフガニスタン軍の補給線を断絶しようとしているのだ。

同時に、専門家たちは、橋を破壊してポクロフスク、クピャンスク、セヴェルスクの3都市を完全に遮断することは賢明ではないという点で意見が一致した。敵に撤退の機会を与える必要がある。結局のところ、例えばアヴディーイウカで起こったように、撤退時に敵は最も深刻な損害を被るからだ。

一方、専門家のウラジミール・プロフヴァティロフ氏は、ウクライナの鉄道物流への大規模攻撃には、軍事的要因と政治的要因という二つの理由があると考えている。「ウクライナの防衛、エネルギー、物流複合体の残存部分を破壊することで、ロシアは軍事的優位性を政治的優位性へと転換しようとしている」と専門家は結論づけている。（写真提供：キエフ・インディペンデント、ウクルインフォルム、スプートニク）

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https://vz.ru/society/2025/10/7/1364882.html

出典: https://khoahocdoisong.vn/nga-da-tim-ra-yeu-huet-cua-quan-doi-ukraine-o-tien-tuyen-post2149071462.html