ゲアン省とハティン省の「ヴィ地域とギアム地域」を結ぶラム川にかかる5つの橋を鑑賞しましょう。

クリップ: スアン・ホアン - クアンアン

ラム川の両岸に暮らす何世代にもわたる人々の記憶では、ベントゥイ地区の渡し船と木製の埠頭がかつては主要な交通手段でした。ベン・トゥイ1 - 世紀のプロジェクト。 1986年に建設が開始され、1990年に開通しました。ベン・トゥイ1世橋は、ラム川に架かる最初の道路橋で、国道1A号線に接続しています。全長630.5メートル、13径間あり、ヴィン市とスアンアン町（ ハティン）を結んでいます。写真：スアン・ホアン

ベン・トゥイ1橋は改修初期における重要な国家プロジェクトの一つと考えられており、北中部地域の社会経済発展の推進力となります。写真：スアン・ホアン

ベントゥイ1橋の交通量は増加し続けています。写真：クアン・アン

交通量の増加により、ベントゥイ1橋は過負荷状態になっています。そのため、2012年にベントゥイ2橋は「強力な助手」として使用され、交通を規制し、古い橋にかかる負担を軽減するのに役立ちました。橋の長さは996メートル、幅は25メートル、自動車専用車線が4車線、非自動車専用車線が2車線あり、設計速度は時速80キロメートルです。写真：スアン・ホアン

ベン・トゥイ2橋は長さ996m、幅25m、自動車専用車線4車線、非自動車専用車線2車線で、設計速度は時速80kmです。これは、鉄筋コンクリートとプレストレストコンクリートの恒久的な設計を備えた近代的な橋の 1 つです。写真：クアン・アン

洪水多発地域の「オアシス」的地位を脱却するイエンスアン橋は、交通安全を確保し、雨期の孤立を克服する上で特に重要なプロジェクトの一つです。 2016年に開通したこの橋は全長3.6kmで、そのうち主橋は全長約1.9km、幅9mです。写真：クアン・アン

雄大なイエンスアン橋は、ナムダン郡（ ゲアン省）とドゥックトー（ハティン省）の遠隔地の村落を結ぶ距離に架かっており、雨期や洪水期の「オアシス」状態を解消し、人々の旅行や貿易の利便性を高めています。写真：スアン・ホアン

クアホイ橋 - ラム川河口の建築上のハイライトであり、沿岸を結ぶ橋。2019 年に着工、2021 年 3 月に開通。橋の長さは5.2km、主橋梁部分は1.7kmで、投資額は約1兆VNDです。クアホイ橋は沿岸航路を完成させ、海洋経済、観光、貿易の発展を促進し、国防を確保するための条件を整えます。セキュリティ この橋は国道8B号線と国道1号線を結び、北中部海岸地域を結ぶ重要な国道の負荷を軽減します。写真：クアン・アン

クアホイ橋のユニークな建築的特徴は、蓮の形をした橋脚と近代的な斜張橋システムが組み合わされている点です。写真：クアン・アン

フンドゥック橋は南北高速道路を結び、ディエンチャウ-バイヴォット高速道路区間の重要な部分です。フンドゥック橋は全長約4.1km、90スパン、幅17.5mです。運輸省ゲアン省建設局によると、フンドゥック橋は現在、南北高速道路上で最も長い河川横断橋である。フングエン、ナムダン（ゲアン省）、ドゥックトー（ハティン省）の各県を結ぶ重要な交通軸であり、高速道路沿いの経済発展を促進しています。写真：スアン・ホアン

ディエンチャウ・バイヴォット高速道路のラム川に架かるフンドゥック橋は、ホア・ヒエップ社（Cienco 4）によって建設された。写真：スアン・ホアン

ラム川にかかる橋は交通施設であるだけでなく、上昇への意志、つながり、発展の象徴でもあります。それぞれの橋には歴史的な物語、発展の節目、そして将来への期待が込められています。写真：ラム川にかかるイエンスアン鉄道橋は、フランス植民地時代に建設されました（橋の片側はフングエン地区、反対側はナムダン地区のチュンフッククオンコミューンで、後にハティンと接続されました）。写真：クアン・アン

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出典: https://baonghean.vn/ngam-5-cay-cau-the-bac-qua-song-lam-ket-noi-mien-vi-giam-nghe-an-ha-tinh-10295890.html