鉄道業界：顧客獲得のための適応

鉄道業界は、単に乗客を輸送するだけでなく、連結サービスとしての地位を確立し、観光商品のサプライチェーンに参加し、様々な地域や地方の経済、文化、社会の発展に貢献することを目指している。

Hà Nội Mới•02/07/2025

市場の需要に細心の注意を払うというこの考え方こそが、長らく停滞的で後進的だと「レッテルを貼られてきた」鉄道業界の様相を変えるのに貢献してきたのである。

フエとダナンを結ぶ「中部ベトナム遺産」列車内での芸術パフォーマンス。*写真：Luu Huong*

観光列車から高級列車まで。

2025年7月1日の夕方、グエン・タイン・ビンさん（ハノイ市ヴィンフン区）は、週末（2025年7月5日）にハノイ～ハイフォン間の観光列車「ホア・フオン・ドー」に乗るため、家族4人分のチケットをベトナム鉄道公社（VNR）のオンラインチケット販売ウェブサイトで購入しようとした。しかし、HP1、LP3、LP5列車のインドシナ様式でデザインされた34席のVIP車両（1枚35万ベトナムドン）はすべて売り切れていた。残っていたのは、180度回転するエアコン付きのソフトシート車両（1枚18万ベトナムドン）だけだった。

「多くの乗客が、他の列車とは全く異なる内装とデザインのVIP車両の素晴らしい写真を共有しています。この車両には無料Wi-Fi、お好きなドリンク1杯が無料で提供されるバー、そして180度回転する座席があり、乗客は快適に景色を楽しんだり、交流したりできます。ですから、私たちはぜひともチケットを探して体験したかったのです」と、グエン・タイン・ビンさんは語りました。

ハイフォン鉄道運輸支局長のトラン・ヴァン・ハン氏によると、ベトナム鉄道（VNR）とハイフォン市人民委員会が共同で運行する観光列車「ホア・フオン・ドー（赤いフェニックス）」は、2025年5月10日に正式に運行を開始しました。この特別な観光列車は、そのユニークな特徴と、特に「グルメツアー」を体験するためにハイフォンへ旅行することを楽しむハノイの多くの乗客、特に若者の熱意によって、顧客を惹きつけています。運行開始からわずか21日間（2025年5月31日まで）で、この列車は176回の運行を行い、約9万人の乗客を輸送し、約90億ベトナムドンの収益を上げました。ホア・フオン・ドー列車の乗客数、そしてハノイ～ハイフォン間の旅客列車の乗客数は、引き続き順調に増加しています。

レッドフェニックス列車以外にも、鉄道業界はユニークな目的地を結ぶ文化観光列車を次々と運行しており、国内外の観光客に好影響を与えている。その代表例が、フエとダナンを結ぶ「中部ベトナム遺産」列車ルートだ。車内では、乗客は民俗音楽や中部ベトナムの郷土料理を楽しみながら、「最も壮大な峠」として知られるハイヴァン峠を通る風光明媚なルートを堪能できる。

2024年4月から、ダラットとチャイマットを結ぶ全長約7kmの短距離鉄道「ダラット・ナイトジャーニー」が改修され、運行を開始しました。この路線は、フランス植民地時代のラック式鉄道の名残をとどめており、レトロな客車が使用され、乗客はベトナムの伝統音楽やアーティチョーク茶を楽しむことができます。その結果、この路線の収益は以前と比べてほぼ倍増しました。

観光列車、高品質な列車、そして特に週末、祝日、テト（旧正月）期間中は常に満席となる定期旅客列車路線などが、鉄道業界の旅客数の力強い成長に貢献している。2024年には、列車の旅客数は700万人を超え、2023年比で14%増加した。2025年上半期には、旅客数は370万人を超えた…。

市場に合わせてビジネス思考を変革する。

数十年にわたり、航空輸送と道路輸送が急速に発展する一方で、鉄道は低所得者、学生、児童にとって主要な交通手段として位置づけられていました。老朽化し時代遅れとなった列車の車両は、不衛生な状態に加え、線路に直接ゴミが投棄されるなど、多くの乗客にとって悪夢のような存在でした。

鉄道関係者や従業員は、システムの限界を認識しつつも、不満を述べたりシステムを非難したりすることなく、ビジネスに対する考え方を変え、市場のニーズを綿密に把握し、業界が持つ既存の強みを活かして乗客を惹きつけようとしている。

鉄道業界は、サービス品質の継続的な向上を目指し、近年、切符販売方法の多様化、閑散期における運賃値下げ政策の実施、高品質な列車の運行に向けた車両のアップグレードや改修への投資、駅舎の改修やアップグレードなど、一連の対策を実施している。

VNRは、観光ポテンシャルの高い地域と連携し、独自の文化・観光体験を提供する特別な列車ルートを設計することで、地域の観光資源の充実に貢献しています。列車の中には、観光名所に停車し、観光客がチェックインしたり記念写真を撮ったりできるものもあります。一方、地方自治体は、積極的に情報発信を行い、宿泊施設や食事サービスを適正価格で標準化し、乗客の安全確保に努めています。

ベトナム鉄道運輸株式会社の取締役会長であるド・ヴァン・ホアン氏によると、近年の鉄道運輸事業の方針は非常に柔軟で、座席位置に応じた様々な運賃体系、日額運賃、月額パス、団体乗車券などが用意されている。列車内および駅構内のサービスと設備の質は以前に比べて大幅に向上しており、ますます多くの乗客を惹きつけているという。

「VNRは、単なる目的地ではなく、列車の旅や旅行体験を通して国のイメージを高めるような交通手段の開発を目指しています。列車は移動式のチェックインポイントとなり、駅は文化遺産の目的地となるでしょう。鉄道は接続サービスとなり、観光商品のサプライチェーンに参加し、地域や地方の経済、文化、社会の発展に貢献したいと考えています」と、VNRのホアン・ジア・カイン総裁は述べました。

最近、旅行ガイドブック「ロンリープラネット」は、ベトナムのトンニャット鉄道を「2025年版世界のベスト鉄道旅行24選」のトップに選出した。これは鉄道業界にとって、サービス品質の向上と乗客数の増加を目指して努力を続けるための大きな励みとなるだろう。

出典：https://hanoimoi.vn/nganh-duong-sat-thay-doi-de-hut-khach-707863.html