鉄道業界：顧客誘致のための適応

鉄道業界は、単に旅客を輸送するだけでなく、接続サービスとなり、観光商品のサプライチェーンに参加し、さまざまな地域や地方の経済、文化、社会の発展に貢献することを目指しています。

Hà Nội Mới•02/07/2025

市場の需要に忠実に従うというこの考え方こそが、長らく停滞と後進というレッテルを貼られてきた鉄道業界の様相を変えるのに貢献してきたのだ。

フエとダナンを結ぶ「セントラル・ベトナム・ヘリテージ」列車内でのアートパフォーマンス。*写真：ルー・フオン*

観光列車から高級列車まで。

2025年7月1日夜、グエン・タン・ビンさん（ハノイ市ビンフン区在住）は、ベトナム鉄道総公社（VNR）のオンラインチケット販売サイトを訪れ、週末（2025年7月5日）にハノイ～ハイフォン間の観光列車ホアフォン・ド号に乗るため、家族4人でチケットを購入しました。しかし、HP1、LP3、LP5号列車のインドシナ風デザインで34席のVIP車両（1枚35万ドン）はすべて売り切れており、180度回転するエアコン付きのソフトシート車両（1枚18万ドン）のみが購入可能でした。

「多くの乗客が、他の列車とは全く異なる内装とデザインのVIP車両の印象的な写真をシェアしてくれました。車両には無料Wi-Fi、お好きなドリンク1杯を無料で提供するバー、そして180度回転する座席があり、乗客は快適に景色を楽しんだり、交流したりすることができます。そのため、実際に体験するためにチケットを『探し回った』ほどでした」とグエン・タン・ビンさんは語りました。

ハイフォン鉄道運輸支局長のトラン・ヴァン・ハン氏によると、ベトナム鉄道（VNR）とハイフォン市人民委員会が共同で運行する観光列車「ホア・フォン・ド（赤い鳳凰）」が、2025年5月10日に正式に運行を開始した。この特別な観光列車は、そのユニークな特徴に加え、特にハイフォンで「美食ツアー」を楽しむ若者を中心に、ハノイからの多くの乗客の熱意によって人気を集めている。運行開始から2025年5月31日までのわずか21日間で、この列車は176便を運行し、約9万人の乗客を輸送し、約90億ドンの収益を生み出した。特にホア・フォン・ド、そしてハノイ・ハイフォン間の旅客列車全体の乗客数は、引き続き順調に増加している。

レッドフェニックス号以外にも、鉄道業界はユニークな目的地を結ぶ文化・観光列車を次々と運行し、国内外の観光客に好影響を与えています。その好例が、フエとダナンを結ぶ「中部ベトナム遺産」列車です。車内では、観光客は民族音楽や中部ベトナムの特産品を楽しむことができ、「最も壮大な峠」として知られるハイヴァン峠を通る美しい景色を堪能できます。

2024年4月からは、ダラットとトライマットを結ぶフランス植民地時代のラック式鉄道の残存区間である約7kmのショートトレイン「ダラット・ナイト・ジャーニー」が改修・運行を開始しました。レトロな車両が特徴で、乗客はベトナムの伝統音楽やアーティチョークティーを楽しめます。その結果、この路線の収入は以前と比べてほぼ倍増しました。

観光列車、高品質列車、そして特に週末、祝日、そしてテト（旧正月）には満席となる定期旅客列車路線は、鉄道業界の旅客数の大幅な増加に貢献しています。2024年には、列車の乗客数は700万人を超え、2023年比で14%増加しました。2025年上半期には、乗客数は370万人を超えました。

タウ.jpg — ハノイ・ハイフォン間の列車は週末はいつも混雑している。*写真：タハイ*

市場に合わせてビジネス思考を変える。

数十年にわたり、航空輸送と道路輸送が急速に発展する一方で、鉄道は低所得者層、学生、学童にとって主要な交通手段と位置付けられていました。老朽化し時代遅れの車両は不衛生で、線路に直接ゴミが投棄されることさえあり、多くの乗客にとって悪夢となっていました。

鉄道当局や従業員は、制度の限界を認識しつつも、不満を言ったり非難したりすることなく、ビジネス上の考え方を変え、市場のニーズを綿密に把握し、業界の既存の利点を活用して乗客を誘致しようと努めてきた。

鉄道業界では、サービス品質の継続的な向上を目指し、最近、切符販売方法の多様化、閑散期の切符値下げ政策の適用、高品質の列車を導入するための車両のアップグレードと改修への投資、鉄道駅の改修とアップグレードの実施など、一連の解決策を実施しています...

VNRは、観光ポテンシャルの高い地域と協力し、特別な列車ルートを設計することで、独自の文化・観光体験を提供し、地域の観光商品の充実に貢献しています。一部の列車は観光地で停車し、乗客がチェックインや記念写真を撮ることができます。地方自治体は、積極的にコミュニケーションを図り、宿泊施設や飲食サービスを手頃な価格で標準化し、乗客の安全と安心を確保しています。

ベトナム鉄道運輸株式会社のド・ヴァン・ホアン取締役会長によると、近年の鉄道運輸事業の政策は非常に柔軟で、座席位置に基づいた多様な乗車券価格、1日乗車券、月間乗車券、団体乗車券などが用意されている。列車内および駅構内のサービスと設備の質は以前と比べて大幅に向上しており、乗客数はますます増加している。

「VNRは、単なる目的地ではなく、列車体験、そして国のイメージを向上させる旅行体験を提供する交通商品の開発を目指しています。列車は移動可能なチェックインポイントとなり、駅は文化遺産の目的地となります。鉄道は、観光商品のサプライチェーンに参加し、地域や地方の経済、文化、社会の発展に貢献する接続サービスとなることを目指しています」と、VNRのホアン・ジア・カン総裁は述べた。

最近、ロンリープラネットの旅行ガイドは、ベトナムのトンニャット鉄道を2025年の世界のベスト24の鉄道の旅のトップにランク付けしました。これは、鉄道業界がサービスの質を向上させ、より多くの乗客を誘致するために努力し続ける動機付けとなります。

出典: https://hanoimoi.vn/nganh-duong-sat-thay-doi-de-hut-khach-707863.html